保时捷确认911新款限量版,堪称男人的梦想战车

〖壹〗、近日，保时捷为了向经典型号Carrera RS致敬 ，推出了全新保时捷911 GT3 RS限量版
，仅对美国用户开放销售渠道，起售价约31万美元（约合人民币215万元） 。新车将在3月15日 -18日举行的Sebring耐力赛上初次亮相 ，并在首发后几个月内交付到消费者手中
。

〖贰〗 、限量版保时捷911的费用区间在138万元至338万元人民币。这款传奇跑车作为汽车收藏家们的梦想座驾
，每一款都是独一无二的艺术品 。

〖叁〗
、时捷新款的911 Speedster是一款双座软顶敞篷车在全球范围内仅发售1，948辆 ，因此这对于收藏家和保时捷车迷非常有吸引力
。保时捷911 Speedster这款车型已经把性能玩到极限
，同时它独特的外观设计，向老款车型致敬的外观细节设计 ，都彰显911这个车系的优秀历史传承。

〖肆〗、是梦想跑车的代名词，亦或是保时捷品牌的代名词保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一
，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一，而且费用相对于其它跑车还不错 。因为这款车是跑车里边儿的佼佼者 ，所以是地位的代表因为很多人认为保时捷的这款车非常的霸气
，非常的适合男人开
。

保时捷911GT3多少钱

费用范围：保时捷911 GT3的费用通常位于几百万人民币的区间内。具体来说，如2013款保时捷911 GT3 ，有车主以2080万元的费用购买 。这只是一个具体的购车案例
，实际费用可能因市场供需 、地区差异
、购车时间等因素而有所波动。

保时捷911 GT3的费用大概在200万元以上
。具体来说：基本费用范围：保时捷911 GT3作为一款高性能跑车，其费用通常较高。根据市场反馈和车主的购车经历 ，其费用范围大致在200万元以上 。这一费用反映了保时捷品牌的价值、911 GT3的高性能以及其在跑车市场中的独特地位
。

保时捷911 GT3 R rennsport 2L在北京地区的落地价为7885117元。具体费用明细如下：裸车价：6613200元 。

保时捷911gt3rsr和保时捷911gt3rs的差异

保时捷911 GT3 RSR和911 GT3 RS是两款不同定位的车型
，前者专为专业赛车比赛设计，后者则更偏向于公路使用
。

保时捷911 GT3 Cup赛车搭载了一台8升水平对向六缸自然吸气发动机。 GT3 RS车型则配备了一台0升排量的发动机 。 GT3 RS R赛车所使用的是一台8升水平对置六缸发动机
。

总体来说 ，这两款车型在动力性能和售价上有着显著差异
，其中911 GT3 RSR更偏向于专业赛车市场，而911 GT3 RS 0则更适合公路驾驶。无论是哪一款车型 ，都充分展示了保时捷911系列在赛车领域的卓越性能 。

保时捷911gt3和gt3rs是两款不同的车型，它们之间有以下主要区别：定位 、外观和发动机性能
。首先
，保时捷Carrera-GTS定位介于Carrera-S和Carrera-GTCarrera-Turbo之间，是保时捷历史上最强GT3车型。

… 911 GT3 R的前身就是911 GT3 Cup S ，而新车在Cup S的基础上做了更新研发
，是车子变得更容易驾驶也更好操控 。GT3 R依旧沿用了保时捷经典的对置六缸发动机，排量为4升。这款发动机可以提供480马力动力 ，而传递动力的是一款顺序式6速半自动变速箱
。

保时捷车大概多少钱

〖壹〗
、保时捷718最便宜的全款落地价大概在60.96万元左右。以下是对这一费用的详细解析：裸车费用 保时捷718的借鉴起始费用为550万元 。这是购买保时捷718时的基本费用
，也是计算其他费用的基础
。

〖贰〗、保时捷Macan 0排量车型，算上保险和购置税 ，最低一套下来的费用会超过70万元人民币
，具体费用可能因地区和经销商的不同而有所差异。此外，保时捷Macan是否拥有自动驾驶功能 ，需根据具体车型配置来确定 。

〖叁〗 、保时捷车费用因车型和配置不同而有差异
，以下是一些主要车型借鉴费用：718系列：718 Boxster 55万元起，718 Cayman 55万元起 ，指导价为55 - 158万
。Macan：起售价58万元起，其中Macan T起售价58万元
，Macan S起售价68万元，Macan GTS起售价88万元。

JerrySeinfeld告别他独一无二的价值449(890美元的保时捷911GT3RS)

〖壹〗、Jerry Seinfeld告别他独一无二的价值449 ，890美元的保时捷911 GT3 RS
，这一事件不仅展示了这款跑车的独特魅力和高昂价值，也反映了Jerry Seinfeld作为名人在汽车收藏领域的独特品味和选取 。虽然具体原因我们不得而知 ，但这一事件无疑再次引发了公众对保时捷品牌和高端跑车市场的关注
。

被遗忘的保时捷911,一套刹车12万,车主买车后一直没取车

〖壹〗
、对于保时捷的资深车迷来说
，保时捷911 GT3 RS在信仰上面一定是无敌的。虽然这只是一台中期改款车型，但保时捷对它的改变有不少 ，尤其是在强悍的性能上面 。这台保时捷911 GT3 RS似乎被遗忘了
，车主买了之后放在了4S店，一直没有去取车 ，车身已是一层灰
。

〖贰〗、是的
，这个刹车很少在改装车上见到，原因也很简单 ，因为它的费用及其昂贵，而且大部分只是给超跑做原厂配套
，比如法拉利，保时捷等。这里我们用保时捷举例 ，从Macan到911
，只有额外选配才能拥有碳陶瓷刹车PCCB，而且费用不菲 。

〖叁〗 、这样的性能给自家的保时捷911带来了严重威胁 ，不过最初保时捷916的原型车计划在1971年的巴黎汽车沙龙上亮相
，但就在展览前两周，整个保时捷916的项目由于成本的不断上升而被取消。在那时已经有10辆保时捷916完成了生产和即将完成生产
。在这十辆车中有五辆被卖给了保时捷公司的管理层和一些朋友。