卫士110新款2025款落地价

〖壹〗、以2025款卫士90 0T P300 S为例 ，其落地总价的构成可作为借鉴。裸车价约680万元
，必要花费约27万元，包含购置税 、上牌费用
、车船使用税、交强险等；保险费用约62万元 ，包含第三者责任险 、车辆损失险等；若选取416万元贷款3年，总利息约36080元
，落地总价约80.29万元 。

〖贰〗、款路虎卫士落地价因车型和配置不同而有差异，最低售价680万起
。

〖叁〗
、路虎卫士110不同时期售价有所不同。2021年2月信息显示 ，其四款车型售价78 - 98万元；2025年3月消息称
，在售的三款车型售价为880 - 980万元，最低全款落地价大概973万元起 。

〖肆〗、款路虎不同车型落地价有所差异。2025款路虎卫士官方指导价区间为68万 - 108万元 ，落地价会在此基础上
，因具体车型 、地区
、经销商政策以及相关税费等而有所不同
。2025款路虎揽胜0TL6 400PS典范加长版，裸车费用202万 ，由于25款优惠力度一般
，实际落地仍在220万以上。

路虎顶配多少钱

路虎不同顶配车型售价不同，全新一代路虎揽胜顶配约338万 ，2025款发现运动版顶配“探享特别版 ”为399万
，新款路虎卫士V8顶配为146万 。全新一代路虎揽胜作为旗舰车型，基于MLA - Flex电气化架构打造 ，售价在148 - 338万元之间
。

路虎不同车型费用差异较大，2025款指导价大致在36万到375万之间。揽胜星脉：2025款指导价58-78万 。终端优惠后0T入门版约36万起
，顶配含选装约60万
。该车动力有0T和0T轻混可选，零百加速5秒（0T） ，标配L2级驾驶辅助。揽胜运动版：2025款指导价95-136万 。

路虎最贵的车型费用因市场发布和配置不同而有所变化
，但通常揽胜系列中的顶配版本是最昂贵的，其费用可能高达数百万人民币
。而路虎最便宜的车型费用也相对较为亲民 ，通常是发现运动版或极光系列的入门版本
，费用可能在几十万人民币左右。

揽胜0顶配加长版在中国市场的官方定价为278万元人民币，经过经销商的加价后 ，售价可高达320万元 。 与其他国家相比
，揽胜0顶配加长版在全球市场上的定价存在显著差异
。例如，在日本市场的定价相当于约102万元人民币 ，在德国为106万元
，在英国为85万元，在美国则为83万元。

当前费用：新一代路虎揽胜极光在终端的售价已经跌至31万左右起步 ，顶配版本则达到44万多 。这一费用相较于其进口时期的62万以上，已经有了较大的降幅。历史费用变化：路虎揽胜极光在引入国内初期
，由于新颖的形象和物以稀为贵等因素，基本无法以原价买到 ，加价20万基本是常态
。

路虎揽胜14款车型中的0 V8 SC AB巅峰创世加长版
，官方定价为329万元。这款顶级车型配备了先进的动力系统和奢华内饰，旨在为车主提供极致的驾驶体验 。该车采用0升V8发动机 ，具备出色的加速性能和强劲的动力输出
。其搭载的SC技术进一步提升了燃油效率
，同时保持了卓越的动力表现。

取消非承载式车身的全新路虎卫士还能极限越野吗?

但是让很多人不能接受的，全新路虎卫士取消了大梁 ，改用承载车身设计 。这种做法到底是为了迎合潮流发展
，还是为了整合资源共享平台而节省成本，这一点值得深思
。最后 ，因为疫情等原因
，还没能进行远途越野试驾，有些遗憾 ，不过，后期我们还会补上。

总结：虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构
，在极限越野性能方向有所欠缺，但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野 ，那么性能还是非常强悍的 。外加本次新车升级了内饰
，操控性和舒适性绝对会让你满意
。

那就是全新卫士已经不再采用那种纯粹的非承载车身，而是使用了承载式车身结构。虽然它使用了全铝车身构架 ，官方宣称的车身刚性是比比较好的非承载车身还要强3倍
，但在越野更加注重的悬挂行程方面，与车身结构融为一体的悬挂势必还是不能跟前后硬轴相媲美 。

实际上全新卫士除了让越野乐趣变得更触手可及外 ，发生变化的还有它的公路行驶能力
，传统非承载式车身纵然能够确保车身刚性，但天生的物理特性却让它无法兼顾日常公路驾驶的舒适性
。