新一代别克君越,指导价22.98万元-30.98万元
最大输出功率达到了240马力 ,峰值扭矩也是高达350牛米,预计还将会提供一台3T的三缸发动机,动力上的表现还是很是强劲的 ,而且它的售价也是比较厚道的,指导售价区间为298万元-30.98万元,亲爱的朋友们们,对于新款的君越你是怎么看待的呢?本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
别克君越:费用区间为298-30.98万,这款车型提供了豪华配置,如可变悬挂等 ,性价比出色 。君越在城市内驾驶的灵活性和舒适性非常好,适合追求高品质驾驶体验的城市用户。
君越作为别克品牌的旗舰车型之一,在市场上具有一定的竞争力。2018款君越推出包含Avenir 、30H、28T、20T四大系列共8款车型 ,官方指导售价区间为298-30.98万元 。综上所述,别克君越(Lacrosse)以其豪华的内饰 、舒适的驾乘体验以及多样的动力选取,满足了商务人士对于高品质中型车的需求。
别克新君越 ,包含Avenir、30H、28T、20T四大系列共8款车型,售价区间298-30.98万元。作为别克高端子品牌Avenir的最新力作,君越Avenir定位于君越车系的高端 ,通过更个性 、更精致的设计和细节,以及尊贵专属的“别克关怀 ”服务来引领传统轿车的细分化发展,满足用户不断升级的汽车消费需求。
“商务男”转型了?降幅超4万元,全新别克君越正式上市
月15日,别克2023款全新君越迎来了正式上市 ,共推出25T越行版、28T越享版、18T尊享版和顶配艾维亚版,售价区间为199万元-299万元 。作为别克家族的“门面 ”B级轿车,新款君越的平均售价较老款下降了超4万元 ,其外观与内饰方面也有不少变化,改动程度堪比垂直换代。
其次在动力方面,新车还是最为常规的燃油引擎 ,要知道在新能源车热度持续上升的局面下,连大众和丰田都马不停蹄的开始推动转型,而此次全新别克君越连个混动版车型都没有 ,更不要说是插混或者纯电动版本了,可以说动力方面也是减分项。
月15日,全新一代君越正式上市 ,199-299万元的费用让无数人大吃一惊 。谁曾想,即使是顶配的艾维亚版,相比第三代君越Avenir,也有近5万元的降幅 ,如果考虑此前君越的定价,这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真,是君越在定价上的新策略。
月15日 ,上汽通用别克旗舰级轿车——全新一代别克君越正式上市,推出25T越行版 、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型,指导价199万元-299万元 。费用相比上代车型比较高差价59万元 ,标配车型25T越行版起售价不到18万。
全新别克君越,5月15日上市,官方指导价199万至298万;全新本田雅阁 ,5月20日上市,官方指导价198万至298万;显然,在不到一个星期的时间里 ,两款重磅轿车的相继上市,不仅将入门费用下探到20万以内,同时还抢了不少同级车型的饭碗,在这其中 ,日产全新天籁就是一个非常典型的例子。
别克新英朗还是比较不错的一款车,值得购买 。全新别克英朗于2017年10月16日正式上市,新车采用全新家族式设计语言 ,首次引入通用全新一代3T/0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。
别克君越1.5真实油耗是多少(别克新君越油耗)
君越5T的平均油耗为55L/100KM。别克新君越0T与5T的油耗相差55L/100KM 。君越5T油耗:根据小熊油耗上车友众测的油耗报告,别克新君越5T车型的平均油耗为55L/100KM。这个数值可以作为借鉴,但实际油耗可能会因路况和驾驶习惯的不同而有所变化。
车主一:市区油耗约为11L/100km ,岛外油耗8L/100km,综合油耗5L/100km左右。若驾驶习惯不良,油耗可能超过15L/100km 。整体而言 ,新一代君越油耗较老君越有所降低。车主二:平均油耗6L/100km,行驶500多公里,其中80%为城区道路。高速油耗仅为8L/100km ,对于中型车而言表现优秀 。
T混合动力版本:其城市油耗低至5升,高速油耗更是达到5升。混合动力版本在低速时主要依赖电动机,因此在拥堵的城市道路中表现出色,能显著降低燃油消耗和车主的使用成本。此外 ,别克君越在提高燃油经济性上也采取了一系列措施,如轻量化技术和空气动力学设计,这些都有助于降低整体能耗 。
总的来说 ,别克君越5t的百公里油耗为10升,这一数值虽高,但考虑到车辆尺寸、动力系统以及驾驶习惯等因素 ,这一结果并不意外。对于想要降低油耗的消费者来说,可以通过减轻车载总量 、避免急加速和急刹车等行为,以及定期保养和检查车辆等方式来降低油耗。
别克君越的真实油耗受多种因素影响 ,但可以通过以下数据提供一个大致的范围:官方数据:在城市道路中,别克君越的平均油耗约为5升/百公里;在高速公路上,油耗则显著降低 ,大约为5升/百公里 。实际驾驶反馈:城市拥堵路段:由于频繁的启停,油耗会有所增加,大约在10-10升/百公里之间。