...当时还可以挂进挡,一天以后就又挂不了,求解决

〖壹〗 、操作因素 驾驶员操作不正确 ，速度与档位不匹配
，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索经验 ，操作熟练自后问题自然就解决了。

〖贰〗
、连接机构变形：原因：连接机构可能因长时间使用或外力作用而发生变形
，从而阻碍挂挡 。解决办法：更换变形的连接机构，确保挂挡顺畅
。换挡锁止机构、控制电路 、刹车开关故障：原因：这些部件出现故障可能导致不能顺利挂入二档。可以通过踩刹车踏板时是否听到咔嗒声来判断是否存在此类问题 。

〖叁〗
、挂不上挡快速解决方式 如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开 ，先启动一会再挂挡就可以解决了
。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修了。离合器分离不彻底
，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡 。

朗逸一档和倒档挂不进是什么原因?

〖壹〗 、朗逸一档和倒档挂不进 ，可能是操作不当所致。正确换挡需先减速
，踩下离合器踏板，动作需轻、快
、柔、准
。同时 ，离合器应踩到底
，换挡要迅速到位。若变速杆球销座磨损严重，则可能导致在挂一档或倒档时 ，变速杆下端无法将滑动齿轮推移至正确位置 。

〖贰〗 、变速杆球销座磨损过多是导致朗逸一档和倒档挂不进的主要原因之一
。变速杆球销座是变速器中非常重要的一个部件
，它的磨损会导致挂挡困难。因此，如果您的车辆出现这种情况 ，建议前往维修机构进行检查和更换 。换挡操作不到位也是导致挂不进的原因之一
，需要注意换挡时的操作细节
。

〖叁〗
、朗逸手动挡倒档挂不进的原因可能有两种，一是操作不到位 ，二是变速杆球销座磨损过多。下面分别介绍这两种情况下的解决方法 。操作不到位的原因是换挡时没有减速，或者离合器踏板没有踩到底
，或者变速杆动作不够迅速准确
。

朗逸1.4T换了电瓶挂档就不走了

可能是挡位锁锁住了，有一些自动挡车上设置有挡位锁止开关 ，主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡
，或用来防止滑车。可能车友不小心触碰到了此开关，导致挡位被锁住了 ，可以在换挡杆附近找到“shift lock ”按键进行解锁操作 。

是换挡阀出现问题
，挂挡不到位，油道打不开
。变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。变速箱油量过少 ，或者内部油压过低 。刹车抱死
，导致车轮不能前进，加油门会有异响。手刹没放或没松到底
。

当车辆正常行驶时 ，手动变速箱的换挡杆在切换到4档时偶尔会出现抖动。这种现象可能与发动机抖动有关 。为了确保良好的驾驶体验
，建议定期检查并更换适合的燃油
。同时，定期进行车辆维护 ，包括检查油品质量和发动机状况，可以有效减少此类问题。值得注意的是
，抖动不仅仅是由燃油质量问题引起的 。

标准周期官方推荐每行驶6万公里更换一次变速箱油，这一建议适用于大多数正常驾驶条件
。手动变速箱结构相对简单 ，油液耐用性较高
，因此周期略长于自动变速箱。

汽车启动不了、怠速不稳 、转速忽高
、忽低、供油异常等检查项目如下：汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下 ，建议更换 。如在11V左右
，勉强使用；要做好更换准备
。

朗逸自动挡到D2档闪烁不加档咋回事?

〖壹〗 、朗逸自动挡到D2档闪烁不加档，有可能是车灯电路短路导致行车电脑电路出现问题 ，使变速器不能工作
，也有可能是油泵的故障导致挂不上档。

〖贰〗
、先确定是否在运动模式或者重油门加速 。运动模式或者重油门加速的话变速箱会尽可能提高换挡转速以便提供更大的功率输出
。如果是经济模式不管是慢加油门还是地板油到转速红线都不加档的话，立刻送4S店或者自动变速箱专修店去修理。说明变速箱电磁阀故障无法正常变距 。

〖叁〗、如果你发现档位无法从D档自动回退到1档 ，可能是由于误操作
，将D档推至M档导致的。此时，档位会固定在D2 ，需手动调整
。请务必注意，正确的操作是保持在D档
，以避免潜在问题。变速器类型与操作注意事项：6AT与7DSG是两种不同的变速器 。6AT，即6速自动变速器 ，结构简单
，成本低，适合经济型车辆
。

〖肆〗 、自动变速器车辆 ，如果车辆在D1档位行驶
，也就是相当于手动挡的1档，正常情况是不会升到D2D3档位的。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。

〖伍〗
、
”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）
，导致变速箱出现顿挫、冲击
。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏，液压降低。