ecvt为什么不建议买

〖壹〗 、不建议购买ECVT变速箱的车型的原因主要有以下几点：高昂的维修成本：复杂系统：ECVT变速箱拥有复杂的电子控制系统和精密的机械结构 ，这增加了其维修的难度 。专业需求：相比传统自动变速器，ECVT的维修往往需要更专业的技术支持
，并且零件更换成本高昂。经济压力：高昂的维修成本可能给车主带来较大的经济压力
。

〖贰〗、ECVT不建议购买的主要原因在于其性能调校相对保守，可能无法满足追求极致驾驶体验和动力性能的车主需求。以下是ECVT变速箱的优缺点：优点： 简单耐用：ECVT的结构相对简单 ，由两个电机和行星齿轮组组成
，降低了故障发生的概率 。 平顺性好：无级变速带来了非常流畅的驾驶体验
。

〖叁〗
、ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成 ，且大部分都没有离合器
，所以它没有档位。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比，因此其传动比范围较小 ，无法承受较大的瞬时扭矩 。

〖肆〗、关于ECVT为什么不建议购买的问题
，主要有以下几点原因：首先，ECVT是集成电机的混动变速箱 ，是混合动力汽车的专用变速箱
。虽然近来有很多车型都安装了ECVT
，如雅阁锐混动 、凯美瑞双擎
、别克君越混动等，但是ECVT与传统CVT机构有所不同。ECVT可以实现无级变速 ，但它并不是变速箱，而是动力分配系统 。

ecvt的三个通病

ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先
，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成，且大部分都没有离合器 ，所以它没有档位
。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比
，因此其传动比范围较小，无法承受较大的瞬时扭矩。

ecvt变速箱的缺点是挡位时耗电 ，而且是持续耗电 。虽然有些发电机可以用发动机带动发电
，但是能量转换会有损耗
。集成电机的混合动力变速箱维修成本很高。损坏无法修复，只能整体更换；如果一个电机出现故障 ，整车动力系统就会瘫痪
，不适合恶劣环境下的苛刻条件 。

丰田塞纳的通病主要包括以下几点：车身宽度大导致风阻较高：高速行驶时可能对驾驶体验产生一定影响。前排座椅坐垫长度偏短：长时间乘坐对腿部支撑不足，长途旅行中容易感到腿部疲劳
。后视镜设计问题：图像放大可能影响驾驶员对后方情况的准确判断。

大部分原因是自动变速箱油温高造成的 。此时可以减速或换入空挡等待油温降低 ，故障灯会自动熄灭
。菲亚特的speedgear是一款自动手动汽车
，由日本富士重工的先进电子控制无级变速器ECVT制成。这个变速箱的特点是换挡灵敏，所以对换挡的要求比较高 。也就是换挡一定要快 ，一定要到位
。

内饰依旧是典型的环抱式设计，用料方面
，中控四周也大面积采用软质材料；诸如自动泊车、盲区预警和泊车辅助功能等配置也都一应俱全。

现阶段奇瑞 汽车 还是有部分车辆存在通病，比如生锈和减振器异响；这不是个技术问题 ，而是供应链环节的问题吧
，或者说是车辆制造成本控制的问题 。

ecvt和at变速箱哪个耐用

〖壹〗 、总体而言，ECVT变速箱在内部零部件使用寿命方面更耐用 ，但两款变速箱各有优劣
。构造差异：ECVT变速箱主要由皮带和滑轮组成
，而AT变速箱包含液力变矩器等四大系统，AT构造相对复杂 ，零部件越多在使用过程中出现故障的概率可能更高
，所以从构造上看ECVT更有优势。

〖贰〗
、at：作为传统变速箱类型，at在耐用性方面表现稳定 ，能够经受住长时间和高强度的使用考验 。总结：cvt和at各有其独特的优势和适用场景
。cvt在经济性和燃油效率上更具优势
，而at在动力输出和驾驶感受上可能更佳。至于ecvt，虽然具有创新的混合动力特性 ，但在耐用性方面可能不如传统at变速箱 。

〖叁〗、丰田ECVT表现耐用性突出，整体性能优异。以下是丰田ECVT的具体特点：耐用性显著：ECVT变速箱由电机与行星齿轮组成
，设计独特，没有钢链等摩擦部件
。其耐用性显著优于传统CVT变速箱 ，甚至优于AT变速箱。换挡平顺：ECVT变速箱具备无级变速的特点
，换挡过程中无顿挫感，提升了驾驶的舒适性 。

ecvt和cvt变速箱有什么区别

ECVT和CVT变速箱主要有以下区别：结构不同：ECVT由行星齿轮和两个电机构成；CVT则由两组带轮和传动带 、油泵
、液力变矩器、执行机构 、传感器
、控制电脑构成
。动力方案不同：ECVT是丰田强混合动力方案的电传动机构 ，属于动力分配器
，能实现电力驱动、无级变速和能量回收；CVT是普通机械式的无级变速器。

ECVT和CVT变速箱在结构 、动力方案和工作原理上展现出了明显的差异 。从结构上看，ECVT由一组行星齿轮和两个电机组成 ，设计紧凑
，减少了零部件的数量
。而CVT则由两组皮带轮和传动带、油泵
、液力变矩器、执行器和传感器组成，结构相对复杂。这种差异使得ECVT在传递效率和响应速度上可能具有优势 。

ECVT和CVT在功能上相似 ，但它们在结构上有显著区别
。ECVT是一种集成了电机的混合动力变速箱
，而CVT则是一个传统的无级变速箱。这两种变速箱在耐用性方面也有所不同 。ECVT通过采用电机和传统发动机的混合动力系统，能够更精准地控制动力输出 ，从而提升整车的效率和燃油经济性
。

丰田的ECVT和CVT变速箱的主要区别在于它们的工作原理 、结构以及适用场景。工作原理：ECVT：ECVT（电子控制无级变速器）并非传统的机械传动，而是融合了电动机和行星齿轮组
，形成了一个动态的动力分配系统 。这种设计使得ECVT能够无缝调整动力输出，确保驾驶的平滑性和高效性。

ECVT和CVT主要有以下区别：构造不同：CVT主要由两组皮带轮（转动轴
、主动轮）、皮带（带钢） 、汽油泵
、液力变矩器、执行器（油路板 、油道）
、感应器、远程控制电脑等构成 ，结构相对复杂
，且带钢能承受的扭矩有限，通常用于中小型车辆
。

ECVT是一种集成了电机的混动变速箱 ，其结构与传统CVT截然不同。这一创新设计使得ECVT能够输出更高的扭矩
，让车辆的加速过程更加流畅，同时也显著提升了燃油效率 。相比之下 ，CVT变速箱则主要通过调整传动比来实现动力输出
，无法像ECVT那样提供如此高的扭矩
。

ecvt变速箱是什么意思

ecvt变速箱的意思是混动变复速箱。ecvt是集成电机的混动变速箱，ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的 ，ECVT是借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡
，因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，而是通过这其中这两个马达来实现动力输出 。

ECVT ，全称为Electric Continuously Variable Transmission，以其结构简洁 、部件数量少（仅22个运动部件）而著称
。相比传统自动变速器
，ECVT的故障率更低，因其设计巧妙地融合了发动机与电动机的动力输出 ，通过行星齿轮组实现动力无缝切换
，堪称一种高效的动力管理方案。

ECVT：ECVT（电子控制无级变速器）并非传统的机械传动，而是融合了电动机和行星齿轮组 ，形成了一个动态的动力分配系统 。这种设计使得ECVT能够无缝调整动力输出
，确保驾驶的平滑性和高效性
。CVT：CVT（无级变速器）则通过钢带和滑轮的精密配合，实现传动比的连续可变 ，为驾驶者带来无级变速的平滑体验。

CVT是一种传统的无级变速器
，而ECVT则是一种专为混合动力车型设计的动力分配系统 。

ecvt变速箱全名电控无级式自动变速箱，是专门为新能源车型以及混动车型研发的
。以下是关于ecvt变速箱的详细解释：结构组成：ecvt变速箱由一组行星齿轮和两个电机组成。这种结构使其具备电力驱动
、无极变速和能量回收功能 。系统特点：相较于传统变速箱 ，ecvt系统结构更简单。

ecvt变速箱即电子无级变速器
，是专门为新能源与混动车型设计的传动系统
。以下是关于ecvt变速箱的详细解释：组成结构：ecvt变速箱由两个电动机与一组行星齿轮组成。这种结构使得引擎不再直接驱动车辆，而是通过齿轮与两个马达的协调作用来实现动力平衡 。

ecvt与dht哪个容易坏

〖壹〗、相对而言 ，近来DHT更容易坏
。E - CVT是电控无级变速箱，没有锥形轮和钢带等传动硬件
，优点是平顺性好，能承受较大扭矩。其发展已较为成熟 ，除提速慢些外
，通常没有太大故障 。不过它存在明显缺点，若某一点出现故障就会全面瘫痪 ，且发动机运转时变速箱就处于工作状态
。

〖贰〗 、近来市场上以2挡DHT和3挡DHT为主
，它们能够更好地适应不同驾驶场景的需求。然而，DHT变速箱的性能高度依赖于车企的调教实力 。如果调教不当 ，驾驶体验可能会大打折扣
。因此
，在选取DHT变速箱时，消费者务必进行试车 ，特别是在高速动力加速或减速时
，注意感受是否存在明显的顿挫感或拖拽感。

〖叁〗、而DHT变速箱则需要车企具备较高的调教实力，如果匹配好的话 ，它的节油性和动力加速性能都非常出色 。但是，如果调教不到位的话
，开启会特别难开
。因此，在选取DHT变速箱的时候一定要去试车 ，尤其是高速动力加速或者减速的时候
，试一下有没有很明显的艮感或者拖拽感。