朗动自动挡是AT还是CVT

〖壹〗 、朗动自动挡选用的是AT变速箱 。大众朗动6自动挡车型搭载的是爱信6速手自一体变速箱，4T车型则使用了大众自家研发的DSG双离合变速箱。AT变速箱优势在于换挡无需人工干预 ，故障率低，正常情况下仅需定期更换变速箱油即可
，避免了常见问题
。然而，其传动效率不高 ，换挡速度较慢
，且油耗偏高。

〖贰〗、朗动自动挡选用的是AT变速箱 。以下是关于朗动自动挡变速箱的详细说明：6自动挡车型：搭载的是爱信6速手自一体变速箱，这属于AT变速箱的一种
。

〖叁〗
、总的来说 ，朗动自动挡采用的是AT变速箱
，而CVT变速箱则是以平顺、省油 、维护保养成本低
、故障率低为优点，但是冷车时有不升挡现象需要通过热车来解决 ，而AT变速箱则不需要人工干预
，故障率低，但是换挡慢 ，油耗偏高
，且在行驶过程中经常出现顿挫。

朗动的变速箱到底是什么?

〖壹〗、朗动自动挡选用的是AT变速箱 。以下是关于朗动自动挡变速箱的详细说明：6自动挡车型：搭载的是爱信6速手自一体变速箱，这属于AT变速箱的一种
。

〖贰〗 、摩比斯变速箱。摩比斯是韩国现代的全资子公司 ，其6AT主要用于现代
、起亚以及未来的克莱斯勒上 。爱信精机的6AT是一款非常成熟的变速箱，也是推广的比较好的一款变速箱
，几乎在好多车型上都能看到其身影
。

〖叁〗、现代朗动的变速箱表现优秀，其自动变速箱非常耐用。具体来说：性能可靠：现代朗动采用的韩国摩比斯6AT自动变速器 ，在性能上表现出色 。它注重起步的平顺性
，同时加速时速度提升迅速，换挡逻辑设计精妙 ，能够确保驾驶的流畅性和舒适性
。故障率低：这款变速箱的故障率极低
，表现出极高的耐用性。

〖肆〗 、总的来说，朗动自动挡采用的是AT变速箱 ，而CVT变速箱则是以平顺
、省油、维护保养成本低 、故障率低为优点
，但是冷车时有不升挡现象需要通过热车来解决，而AT变速箱则不需要人工干预 ，故障率低
，但是换挡慢，油耗偏高 ，且在行驶过程中经常出现顿挫 。

〖伍〗
、朗动6自动车型通常配备的是6速手自一体变速箱。这种变速箱结合了自动变速的便利性和手动变速的操控性，允许驾驶者在自动模式下轻松驾驶
，同时也可以在需要时切换到手动模式进行换挡操作
。换挡平顺性：该变速箱设计有多个换挡逻辑，以确保在不同驾驶条件下都能实现平顺且迅速的换挡。

〖陆〗、现代朗动的自动变速箱特性介绍：！-- 现代朗动配备了先进的手自一体变速箱 ，它巧妙地融合了手动与自动挡的特性 。

朗动自动挡是AT还是CVT?

朗动自动挡选用的是AT变速箱
。以下是关于朗动自动挡变速箱的详细说明：6自动挡车型：搭载的是爱信6速手自一体变速箱
，这属于AT变速箱的一种。

朗动自动挡选用的是AT变速箱 。大众朗动6自动挡车型搭载的是爱信6速手自一体变速箱，4T车型则使用了大众自家研发的DSG双离合变速箱
。AT变速箱优势在于换挡无需人工干预 ，故障率低
，正常情况下仅需定期更换变速箱油即可，避免了常见问题。然而 ，其传动效率不高
，换挡速度较慢，且油耗偏高 。

朗动自动档在
。大众6自动挡车型采用艾欣6速手自一体变速箱 ，大众4T车型采用DSG双离合变速箱。AT变速箱的优点是换挡不需要人工干预
，故障率低 。只要定期换变速箱油，基本不会有问题
。缺点是传动效果不高 ，换挡速度慢，油耗高。

总的来说
，朗动自动挡采用的是AT变速箱，而CVT变速箱则是以平顺 、省油、维护保养成本低
、故障率低为优点 ，但是冷车时有不升挡现象需要通过热车来解决
，而AT变速箱则不需要人工干预，故障率低 ，但是换挡慢
，油耗偏高，且在行驶过程中经常出现顿挫 。

AT（自动变速器）的一大优点是无需驾驶员手动干预 ，故障率相对较低。只要按照保养要求定期更换变速器油
，通常能保持良好的运行状态
。然而，其缺点在于传动效率不高 ，换挡速度相对较慢
，且燃油消耗较高。此外，AT变速箱在换挡逻辑上的不足可能导致驾驶过程中出现顿挫现象 。

m ，可以在4850rpm时提供128PS的最大马力
。这种强大而高效的发动机为朗动提供了强大的动力支撑。总的来说，现代朗动的手自一体变速箱不仅提供了便利的自动挡操作
，还兼顾了驾驶者对驾驶乐趣的追求 。这种设计使得朗动在不同行驶场景中展现出极高的适应性和操控性能，展现了其全面的性能优势
。