各位有没有和我一样低速,嗡嗡,响的?

〖壹〗 、偶尔出现影响不大：偶尔的嗡嗡声通常对车辆影响不大。频繁声响可能预示故障：如果嗡嗡声频繁出现，可能预示着变速箱存在故障隐患 ，建议及时送修 。与发动机故障的关系：嗡嗡声扩展到高速行驶：如果低速时的嗡嗡声扩展到高速行驶
，可能与发动机故障有关，此时需要进行发动机状态检查
。

〖贰〗
、低速嗡嗡响的原因低速嗡嗡响可能是由以下原因引起的：风噪声 胎噪声 发动机异响 变速箱异响 汽车机油不足 风噪声 车辆的底盘塑料板或者门缝会有透风的地方 ，达到一定的速度就会出现异响，这种声音不固定
，但是与车速有密切的联系，不影响车辆驾驶 ，但是会让驾乘人员的驾驶感受降低。

〖叁〗、汽车低速行驶时发出嗡嗡响
，可能源于多种原因 。其中，活塞与气缸壁间隙过大 、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大 ，以及配气凸轮轮廓磨损等
，都可能是导致嗡嗡声的原因。气缸作为引导活塞直线往复运动的圆筒形金属机件，由缸筒
、端盖、活塞 、活塞杆和密封件构成
。

〖肆〗
、电动车低速嗡嗡响高速没事 ，可能的原因有以下几种：电机齿轮磨合：在低速行驶时
，电机齿轮的磨合可能会产生嗡嗡响，这是齿轮在逐渐适应和磨合过程中的正常现象。但如果声响过大或持续时间过长 ，可能需要检查齿轮的磨损情况 。

〖伍〗、新电动车低速嗡嗡响高速没事
，可能是电机出现了问题
。以下是针对这一问题的详细分析和建议： 电机问题：核心动力源异常：电动车的电机是驱动车辆前进的关键部件。当电动车在低速行驶时发出嗡嗡声，而在高速行驶时无异响 ，很可能是电机内部存在故障或磨损 。

〖陆〗 、因此不属于故障表现
。专业检查建议：如果车主对这个声音感到困扰，建议进行一次专业的车辆检查
，以确保其他机械部件处于良好状态。如果检查结果显示并无问题，那么大可不必过于担忧 。总之 ，天籁0车型在低速行驶时偶尔出现的嗡嗡声
，是正常现象，车主们无需过于担心
。

自动挡车低速倒车会有异响吗

〖壹〗
、自动挡车在低速倒车时确实可能出现异响 ，具体原因和解决方法如下：常见异响原因变速箱机械问题 倒挡齿轮组因缺乏同步器可能导致齿轮冲击（尤其冷车时明显）。离合器分离轴承或飞轮导向轴承磨损
，会发出“咯噔 ”或“咔嚓
”声 。变速箱油液不足或变质，润滑不足引发金属摩擦声
。

〖贰〗、当自动挡汽车挂入倒档时 ，由于车辆行驶方向的反转
，刹车片与支架后端之间会出现间隙。在刹车过程中，刹车片会触碰到支架后端 ，从而产生“咯噔”的异响 。这种声音属于正常现象
，并非车辆故障的预兆。在倒车时，应将挡位置于R档 ，即倒档
。R档是专为自动挡汽车设计的倒车档，用于车辆倒车时操作。

〖叁〗 、自动挡车挂倒档有咯噔响是怎么回事？自动挡车挂倒挡倒车时
，由于此时车辆前进方向相反，而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙 ，所以在刹车的时候
，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响 。倒车时候的咯噔响声属于正常的旷量异响 ，并不是车辆存在故障的征兆
。

卡罗拉低速变速箱咔咔声是怎么回事

空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响
，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损
、松旷或常啮合齿轮响 ，如果切换其他档位是都有异响
，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承 ，应及时送到修理厂维修或者更换。

【太平洋汽车网】卡罗拉变速箱低速加油有卡啦声主要是使用的机油性质劣质或是长时间没有更换
，缺机油等等情况，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大 ，从而使发动机内的各种声音更响 。

卡罗拉低速顿挫咔咔响的原因：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变
，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等
。发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳 ，一般因为皮带打滑所造成 。

卡罗拉低速顿挫咔咔响可能是由多种原因引起的
。首先
，车身刚度不够可能导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或抖动 ，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这些问题通常会产生异响 。其次
，发动机舱也可能出现异响，例如皮带啸叫声 ，一般由于皮带打滑所引起
。这种问题比较常见。

这种顿挫现象无疑是不正常的
，该款变速器的问题极为普遍，已经引起了大量车主在车质网和论坛上的关注 。众多车主在车质网投诉称 ，他们在低速行驶中明显感受到卡罗拉的顿挫感
，这个问题的投诉量近来居高不下，但厂家对此似乎还没有给出明确的回应。据推测 ，这可能与变速箱的程序匹配存在问题有关
。

瑞虎8变速箱咔咔响

瑞虎8变速箱咔咔响多与机械部件磨损、润滑不足或装配问题相关，以下是常见原因及解决方法：核心原因及解决 齿轮与轴承磨损：变速箱内部齿轮啮合间隙过大或轴承损坏
，会产生金属撞击声，低速或起步时明显。需拆解检查齿轮 、轴承磨损情况 ，必要时更换损坏部件
，维修成本约2000 - 5000元 。

启动怠速时响，踩下离合器踏板后消失 ，开空调时较明显
。由于负荷大
，制造和装配上的误差使变速箱输入轴产生径向跳动，导致变速箱齿轮响。

奇瑞瑞虎8的小毛病主要包括中控台异响
、发动机不稳定、故障灯频繁亮起 、车内噪音以及变速箱异常响声等 。其优点主要体现在外观设计和驾驶稳定性上
。小毛病：- 中控台异响：部分车主反映 ，在行驶过程中中控台会出现异响
，影响驾驶体验。

款瑞虎8 5T自动挡的故障情况需结合多维度信息综合分析，整体表现存在一定争议 ，但多数反馈倾向于稳定性尚可
，部分细节问题需注意：动力系统与变速箱可靠性5T发动机为老款电喷机型，技术成熟且装车多年 ，车主反馈其“抗造 ”（耐用的意思），但油耗略高于6T版本 。

压盘弹簧断裂、压力不均或离合器片磨损（尤其频繁半联动
、大油门起步导致）会导致咯噔异响
。严重时可能出现动力传递打滑、起步抖动等现象。机械部件润滑不足 离合器踏板回位弹簧或联动机构缺乏润滑会产生金属摩擦声
，这种异响通常较轻微且规律，多发于踏板行程的特定位置 。

法士特变速箱低速换高速换气时巨响咋回事

在使用法士特变速箱时 ，您可能会注意到在副箱低档转换到高档的过程中
，由于转化速度较快且气压较大，声音会显得较为响亮
。这是因为活塞在快速移动过程中与气缸壁产生撞击而产生的声音 ，这是正常现象
，无需担心。而当高档转换为低档时，由于所需时间较长 ，且阻力较大
，因此在转换过程中施加的推力相对较小，因此声音会相对较轻 。

可能是由于同步器无法快速跟上主箱的换挡节奏 ，造成主箱已换挡完毕
，但高低速转换的气动装置还未完全到位。你应检查推挡气压，如果不足 ，适当提升至推荐值
。在高档降至低档时，试着在空挡停留两秒再挂挡
，这可能有助于解决响声问题。

法士特12档变速箱低档换高档时出现响声的原因，可能源于其采用两脚离合换挡机制 。在升档过程中 ，必须在空档状态下停留片刻
，确保离合器片与飞轮同步，转速一致 ，以便顺利挂入高档位
。如果操作过于迟缓
，转速降至怠速，就可能导致挂档困难。

当您遇到变速箱异响问题时 ，首先需关注的是润滑状况 。大部分情况下
，由于变速箱油润滑不良，可能导致响声大
。检查液位是否充足且粘度正常至关重要。及时进行保养和油品更换 ，能够有效缓解这一问题 。异常响声如果很大或持续不断
，则可能预示着故障
。通常，脏污的阀体是引发故障的主要原因。

当车辆的变速箱出现异响时 ，最常见的问题是润滑不足 。首先，您应检查变速箱油位
，确保其充足且粘度正常
。这时，保养和适时更换油液至关重要。如果响声较大 ，极有可能是同步器的问题
，需要仔细听取响声的性质，并可能需要专业修理人员进行检查 。变速箱故障的一大元凶是阀体的脏污。