东风天龙375的雷诺ZF16档变速箱怎么质量那么差啊?
档变速箱在东风天龙375上的表现不尽如人意，可能是因为这款变速箱并不完全匹配车辆的特性和使用需求 。16档变速箱的设计初衷是为了提升车辆的燃油效率和动力性能 ，但在实际应用中 ，它可能在某些特定工况下显得有些“水土不服 ” 。
这3个车最省油的肯定是解放J6 350和东风天龙雷诺375，解放新大威336费用便宜多了可以说和前面这两个车不是一个档次的产品 ，云南坡路多 ，潍柴336马力相对要小一些，跑起来相对前面两款车油耗要高一些！双驱的话建议要潍柴375才能达到要求。
总体来说 ，天龙375车型在油耗和动力性能方面均表现出色 ，但康明斯发动机在油耗上更为经济，而雷诺技术的DCI发动机则在动力性和舒适性方面更具竞争力 。选取时需根据实际需求和预算来决定 。
东风天龙kl450和465的区别
东风天龙KL450和465的主要区别如下：变速箱速比不同：东风天龙KL450：配备的是12速变速箱。东风天龙KL465：配备的是14速变速箱，提供了更多的挡位选取 ，有助于在不同路况下更精细地调整车速和发动机转速 ，以提高驾驶的舒适性和燃油经济性 。
东风天龙KL450和465的主要区别如下：变速箱速比不同：东风天龙KL450：配备的是12速变速箱 。东风天龙KL465：配备的是14速变速箱，相比KL450在换挡的平顺性和燃油经济性上可能有一定的提升。燃油经济性：东风天龙KL450：据用户反馈 ，老款车型的燃油消耗相对较高。
东风天龙KL450和465的主要区别体现在变速箱档位数和油耗性能上：变速箱档位数：东风天龙KL450：配备的是12速变速箱 。东风天龙KL465：配备的是14速变速箱 ，相比450版本，档位数更多 ，可能提供更精细的速比控制和更好的驾驶体验 。油耗性能：东风天龙KL450：据用户反馈 ，老款的天龙KL450油耗相对较高。
东风天龙KL450和465的主要区别如下：变速箱速比不同：东风天龙KL450：配备12速变速箱 。东风天龙KL465：配备14速变速箱，提供了更多的挡位选取 ，可能有助于在不同路况下实现更精细的转速和车速控制 。燃油经济性：相较于KL450 ，KL465在燃油经济性方面表现更优，即更省油。
东风天龙kl450和465的区别是什么？东风天龙kl450和465发动机一样排量 ，都是11升 。只不过变速箱一个12速 ，一个14速的 。天龙kl450的老款很不错，但是费油挺厉害，而460就比较省油了 ，如果选取的话 ，应该还是460要高一个档次。
东风天龙沃尔沃14档变速箱怎么操作?
〖壹〗、在操作东风天龙沃尔沃14档变速箱时，首先要确保离合器踩到底 ，以保护变速箱 。半挡开关和高低挡开关可以直接在挡位上进行切换（提前预选） 。避免空挡滑行 ，不要在行驶中习惯性地用手推扶操纵杆，以免误触动高低挡开关。
〖贰〗 、二档低速起步左边开关向下车走后半档开关向上搬踩离合器就是高二加档时半档开关向下搬以此类推 。以下是相关内容的介绍：变速箱：DT14系列14挡变速箱是东风汽车商用车技术中心在发动机 、变速箱、车桥一体化设计思路指导下推出的第一款重型变速箱是东风与沃尔沃合作之后的首个成果 。
〖叁〗 、东风天龙14速换挡操作指南：！-- 在二档低速起步时 ，操作左开关向下移动；当汽车离开后 ，应将二档开关恢复到上位。踩离合器时，进入二档的高二档位；升档时 ，再次将二档开关向下移动。
〖肆〗 、半挡开关操作：需要将半挡开关向下按下 。离合器与挂挡操作：同时踩下离合器 ，将球头摘挡并挂入5挡，然后逐渐放松离合器踏板 ，实现挡位升级 。特别注意：8挡至14挡的换挡：这些挡位的换挡需要与离合器和半挡开关紧密配合 ，确保换挡的准确性和平顺性。
〖伍〗、熟悉挡位布局：熟练掌握东风14挡变速系统的挡位布局，以便快速准确地找到所需挡位 。协同操作：换挡时需与离合器和半挡开关协同工作，确保换挡顺畅且对车辆无损害 。适应路况与驾驶习惯：根据路况和个人驾驶习惯选取合适的挡位 ，以提升驾驶舒适度和车辆性能。
东风天龙KL!450雷诺发动机,东风龙擎14档自动变速箱!后桥3.64速比!这车...
东风天龙KL！450搭载了雷诺的强劲动力——DCi450-11升发动机 ，配合上龙擎14档自动变速箱和64速比后桥，展现出卓越的性能 。这款车型的燃油经济性令人印象深刻 ，DCi450发动机的高效燃烧技术与龙擎自动变速器的64速比完美结合 ，显著提升了燃油利用效率 。
东风天龙KL同样搭载的是东风雷诺dCi发动机，11L的排量 ，465马力 ，匹配一个14挡变速箱，算得上是一款主流的动力配套 ，选配不同速比后桥几乎能适应大部分工况。新天龙KL底盘的做工还是保持了一贯精细的风格 ，同时这样的底盘配置也让它能适应长距离 、多场景的使用工况，不得不说兼顾得还是相当全面的 。
DA14自动变速器是首款自主研发的重型14速AMT变速器 。东风天龙近来装备的发动机有雷诺 、东风康明斯、玉柴发动机 ，以及最新的DDi龙擎发动机 ，排量5升到13升，马力240到580马力。东风商用车有一套完整的龙庆动力总成 。
东风商用车也有与沃尔沃联合开发的DT14挡变速箱，但考虑到天龙KC是工程车的缘故 ，并没有匹配DT14变速箱 ，而是匹配了一台法士特12挡变速箱 。该变速箱全铝外壳，输入扭矩时2200N.m ，与发动机扭矩高度匹配。
