美版本田奥德赛改款谍照曝光!丰田赛那会压力山大吗?

那么这辆改款的奥德赛内饰会有变化么？从谍照的细节来看应该会有变化，毕竟它的屏幕和仪表盘上都做了相应的伪装 ，显然是不想让路人（和汽车媒体）在本田官方发布之前看到新车的内饰变化。

其他对手方面
，东风本田艾力绅的销量也一直颇为靠前，中期改款之后凭借更为大气的设计和全新的内饰装潢也吸引到不少买家的欢心 。不过由于它和姐妹车奥德赛始终车型比较老 ，整体设计也容易引起消费者的审美疲劳
，而近来尚未有本田要开发新一代奥德赛的消息，因此本田这对姐妹MPV还将会在市场上耕耘颇长一段年月
。

堪比飞机头等舱,这5.7L油耗日系家用车改款了!

而且第一排座椅提供了电动调节和电动加热功能 ，第二排也提供了靠背角度和腿托角度的手动调节
，在车顶处还配备了独立的空调控制面板，有种飞机头等舱的感觉。 与过去一样 ，新款车型继续提供福祉版车型
，这是本田专门为行动不便人士推出的特别版车型，福祉版车型的第二排座椅可以电动滑出至车外 ，让乘客轻松入座 。

日产轩逸的真实油耗为9-7L
。日产轩逸是日产旗下生产的一款A级紧凑型轿车，这款车也是一款十足的家用车
，与同级别车型相比，这款车的油耗表现是非常好的。

最大综合功率为215马力 ，匹配E-CVT无级变速箱
，百公里综合油耗仅需7L，对于一款MPV来说 ，这样的油耗水平无疑经济
，它比普通燃油版本足足低了2L/100KM，比起GL8更是低了8L/100KM 。

我尤其喜欢坐在第二排 ，两个悬浮式头等舱座椅带舒适腿托
，拥有非常好的承托力和包裹性
。车厂还提供了锐界L和某新势力同级竞品的座椅靠背
、坐垫受力分布图，虽然这两个座椅是同一家供应商 ，但锐界L的座椅软硬度、长度 、宽度
、倾斜角度等都更符合人体工学设计
，座椅的轮廓和线条设计也更加贴合身体。

综合：别克英朗定位为家用轿车，在各方面的表现还是很不错的 ，从内到外都彰显了这次改款带给消费者的诚意是很足的，不再是费油的美系车了
，油耗水平可以与绝大部分纯汽油车一较高下，消费者选取家用车对油耗都是比较注重的 ，成为畅销车油耗方面的表现立了大功 。

工信部油耗：9L 适用指数：4星半 丰田作为家喻户晓的日系品牌
，虽说有着霸道、陆巡这样被诸多男人追捧的硬汉车型，但其最为知名的 ，还是在民用市场中省油又耐造的家用车
。而早在2004年进入国内市场的丰田威驰
，便一直以来就是许多老百姓的选取。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

〖壹〗 、新款奥德赛日版车型首次提供手势开门功能
、脚踢感应式后备箱开锁、离开自动落锁等功能，不过国产奥德赛车型早就应用了手势开门功能 。

〖贰〗 、觉得奥德赛混动是“奶爸级 ”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格 ，与旧款相比较
，能够了解到它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过 ，使用了大规格的六边形设计
，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多 ，营造出一种沉稳的气场。

〖叁〗
、奥德赛配备了多项先进的主动和被动安全技术，如牵引力控制、制动辅助 、防抱死制动等
，确保行车安全
。综上所述，奥德赛凭借其独特的设计
、温馨舒适的内饰、宽敞的空间 、充沛的动力以及高安全性 ，确实堪称新一代合资神车。

〖肆〗、本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师
”
，这辆奥德赛同样如此，作为一台7座MPV ，第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间
，这样在非满员的情况下，把奥德赛当作一辆4座车来用 ，这空间感简直就是豪车一般的体验 。小改怡情
，大改乱性
。

〖伍〗
、舒适又实用，奥德赛锐·混动的综合实力相当强劲。04三十万之选：马自达CX-8优点：最帅的七座SUV、驾控乐趣推荐这款车的起因是轱辘哥有个亲戚买了它 ，并对CX-8赞不绝口 。据该亲戚介绍
，选取CX-8的第一个原因是考虑家里人口多，虽然只生一个 ，但加上双方老人，只有七座才能满足日常出行需求
。