商用版长城炮超高性价比,给创业者足够舒适的驾驶体验!

而对于皮卡原本用途的需求者，商用炮用更加实惠低廉的售价拉近了消费者的距离 。加量反而减价 ，给创业劳动者足够舒适实用的体验，这或许就是长城炮拥有让皮卡流行起来的底气吧。

长城炮主要分为以下几个版本：乘用炮：这个版本更注重舒适性和家庭使用
，配备了诸如真皮座椅、方向盘以及50w无线快充等高端配置，提供0T发动机和8AT变速箱 ，为驾驶者带来顺畅的驾驶体验
。商用炮：这个版本更适合创业和货运需求。

动力上
，0T汽油发动机配合8AT自动挡，适合城市和多变的驾驶环境 ，尤其对于看重实用性的用户来说更为合适 。商用版采用钢板弹簧后悬挂
，强化了载货能力，展现了其货车特性
。综合来看 ，长城炮商用版在性价比上表现出色
，对于需要功能性皮卡的消费者，无疑是理想选取。

长城炮商用版和乘用版的主要区别如下：售价差异：商用版：售价区间为78-188万元 ，费用相对较为亲民 。乘用版：售价区间为168-198万元
，普遍比商用版贵三万元左右，定位更高
。外观设计：商用版：前脸设计相对简洁 ，中网采用蜂窝状熏黑设计，后货箱两侧配备黑色货架
，工具属性更强。

长城hi4-g混动重卡面世

〖壹〗 、长城hi4-g混动重卡已经面世 。这款重卡是长城汽车在新能源商用车领域的一次重要突破，其面世标志着长城汽车在混动重卡技术上的成熟与领先
。

〖贰〗、Hi4是长城汽车的一种智能四驱电混技术 ，是混动（Hybrid）
、智能（Intelligent）和四驱系统（4WD）的结合
，近来有HiHi4 - T和Hi4 - Z三种版本。技术版本及应用：不同版本应用于不同车型 。

〖叁〗、长城汽车重卡的性价比很高
。技术实力方面：长城汽车重卡搭载了全球首创的Hi4-G超级混动技术，这一技术实现了15%-25%的节油率 ，显著降低了运营成本。其混动系统采用了P2+P5+DHT混动专用变速箱的技术方案
，并配备了长城自主研发的8挡智能混动变速器 。

〖肆〗 、首先在动力部分，就像比亚迪的DM-i提供5L自吸和5T两种版本一样 ，长城Hi4也根据车辆的级别
、定位不同
，提供了5L自吸和5T两款发动机可选，这两台机器都是长城专门为混动系统打造的高热效率引擎 ，拥有45%的超高热效率
，并且取消了发动机前端轮系，包括启动、空调等部件均采用电气化驱动。

〖伍〗 、长城重卡：长城汽车以其在家用车领域的技术优势 ，成功进入了重卡电车领域
。长城重卡推出了Hi4-G混动技术体系，这是以长城汽车Hi4混动技术为底座
，从乘用车到商用车的全新突破。Hi4-G混动技术体系的推出，标志着长城汽车在重卡电车领域的技术实力和市场竞争力 。

长城汽车“剑指 ”新能源商用车

〖壹〗
、为了切入新能源商用车赛道 ，长城汽车动真格了
。自从迈入2023年
，长城汽车就接连有大动作，“剑指”商用车领域 ，可谓锋芒毕露。

〖贰〗、新摩卡DHT-PHEV仍然搭载长城汽车的混联DHT系统
，该系统由由5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥组成 。官方数据显示系统综合功率291kW，最大扭矩570N·m ，3秒破百；WLTC综合续航超1100km
，WLTC纯电续航175km，馈电油耗55L/100km
。

〖叁〗 、关于哈弗CC6450UM09多用途商用车的停产信息 ，近来可查证的公开资料中未明确提及该具体车型的停产时间。但根据长城汽车哈弗品牌2022年发布的新能源战略
，以下信息可供借鉴：品牌转型计划哈弗品牌计划在2025年实现新能源汽车销量占比80%，并明确2030年全面停售燃油车 。

〖肆〗
、长城汽车与宝马合资项目光束汽车开启了外国车企与我国民营车企合资之先河
。早在2018年这一项目就已经对外披露 ，双方签署合资合作协议，成立了“光束汽车有限公司
”。合资公司将整合双方的技术、资源和管理优势
，重点发展新能源汽车，并面向全球市场 。

〖伍〗 、近期新建的主机厂主要有长城汽车新基地和亳州远程新能源商用车有限公司
。长城汽车新基地：位置：该项目已经签约落子重庆永川。背景：长城汽车总部位于河北保定 ，此前已拥有天津
、保定、徐水等三个整车生产基地 。