标志301变速箱油型号

标致301的变速箱油型号需根据变速箱类型确定 ，对于4速自动变速箱（4AT
，型号为AT8），应使用原厂设计的AMT类型变速箱油 。以下是关于标致301变速箱油的一些关键点：专用性：这款变速箱油是专为标致301设计的 ，确保与车辆的变速箱系统完全兼容
。容量：每次更换变速箱油时，推荐的加注容量为2L。

变速箱类型：AMT 。类别：变速箱油
，原厂变速箱油/滤。容量：2L
。换油方式：重力换油。公司是国内最早实施“双品牌 ”战略的企业之一，拥有东风标致 、东风雪铁龙两大合资品牌 ，产品覆盖SUV和多个轿车细分市场 。同时
，公司积极开展合资自主品牌建设，已投放东风富康ES500
、东风A9和东风风神L60三款车型
。

变速箱油加注口在变速箱的侧盖上面 ，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品
，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果 ，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油分为手动变速箱油以及自动变速箱油 。在“耗损性驾驶
”情况下
，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高
。

标致301变速箱介绍：标致301采用PSA自产5速手动变速箱5MT或自动4速变速箱4AT（变速箱型号AT8）。变速器是汽车传动系统的主要组成部分之一 。汽车的实际使用非常复杂 ，比如起步、怠速 、低速或高速行驶、加速
、减速、爬坡 、倒车等
。

标致301变速箱品牌：标致301采用的PSA自产的5速手动变速箱5MT或者自动4速变速箱4AT（变速箱型号AT8）。标致301变速箱是国产吗：没错
，是国产的 。变速器（transmission）是汽车传动系统的主要组成之一
。

标致301为什么不能买

首先，标致301的噪音控制是一大短板。行驶过程中 ，胎噪尤为明显，而发动机舱盖的隔音处理不到位
，使得发动机噪音轻易穿透车厢，影响驾驶的舒适性 。其次 ，在配置方面
，标致301显得较为简陋。全系车型缺乏中控屏
、导航、倒车影像等实用配置
。

标致301存在以下三个问题，导致不建议购买： 噪音大：标致301的胎噪明显 ，发动机舱盖没有隔音棉
，因此发动机噪音轻易传入车厢内，影响驾驶体验。

标致301不建议购买的主要原因在于其已经停产 ，导致的一系列后续问题
，如配件难寻 、维修不便以及技术落后等 。首先，标致301已经停产多年 ，这意味着市场上的新车已经难觅踪影
，更多的是二手车或者库存车
。对于消费者而言，购买已经停产的车型会面临配件供应的问题。

东风标致301优缺点

首先 ，标致301在噪音控制方面表现欠佳，常常让驾驶者和乘客感到不适 。这不仅影响了驾驶的舒适度
，也可能对车辆的整体性能产生不良影响
。在配置方面，东风标致301显得有些简陋。缺乏中控屏
、导航和倒车影像等现代化配置 ，这些在当下的汽车市场中几乎是标配 。

标致301的缺点： 操控性相对受限：与独立悬架相比
，扭力梁悬架的车轮间存在连接，可能导致运动干涉 ，从而影响车辆的操控性
。不过
，这一影响可以通过优秀的调校技术来减轻。

东风标致301的外观设计大气稳重，展现了独特的风度 。在换挡操控方面 ，驾驶者能够感受到不错的驾驶体验
。车内空间较为宽敞
，为乘客提供了舒适的乘坐体验。车身钣金厚实，提升了车辆的安全性能 。从性价比角度来看 ，该车型性价比较高
，适合预算有限的消费者。然而，东风标致301也存在一些不足之处
。

噪音大：标致301的胎噪明显 ，发动机舱盖没有隔音棉，因此发动机噪音轻易传入车厢内
，影响驾驶体验。

东风标致301作为一款经济型轿车，虽然费用亲民 ，但在实际使用过程中也存在一些不容忽视的缺点 。首先
，噪音问题是东风标致301的一大通病
。在行驶过程中，尤其是高速行驶时 ，车内的噪音水平较高
，可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验。这一点对于追求安静驾驶环境的消费者来说，可能会成为一个不小的困扰 。

东风标致301发动机怎么样

〖壹〗、东风标致301的发动机在起步时表现优异 ，轻快感强烈
，让人联想到日韩系小车的特点，这是以往法系自动挡车少有的
。在高速行驶时 ，后劲也明显比大众EA211更充足。此外
，发动机的声音悦耳动听，震动抑制得也很好 ，对于301这个价位的车来说，算是高效体面的发动机 。自2014款标致301上市以来
，销量一直不错，备受消费者喜欢
。

〖贰〗 、东风标致301的发动机表现相当不错。以下是对其发动机的具体评价：动力表现强劲：东风标致301在起步时相当有劲 ，具有轻快感
，甚至与日韩系小车相似，这在以前的法系自动挡车中较为少见 。

〖叁〗
、标致301的发动机在质量和可靠性方面表现优秀 ，但在技术层面上略显落后
。以下是对标致301发动机的详细评价：质量可靠：标致301配备的6升自然吸气发动机来自于PSA（标致雪铁龙集团）
，在质量方面有着良好的表现。PSA集团在汽车制造领域有着丰富的经验和先进的技术，其发动机产品在市场上享有较高的声誉 。

标致301变速箱怎么样,标致301变速箱介绍

标致301变速箱怎么样：这车的发动机还不错 ，在同行中算是优秀的。标致301变速箱介绍：标致301采用PSA自产5速手动变速箱5MT或自动4速变速箱4AT（变速箱型号AT8）
。变速器是汽车传动系统的主要组成部分之一。汽车的实际使用非常复杂
，比如起步、怠速 、低速或高速行驶
、加速、减速 、爬坡、倒车等 。

标致301搭载了PSA自产的变速器，包括5速手动变速箱5MT和自动4速变速箱4AT（型号为AT8）
。！--变速器作为汽车传动系统的关键部分 ，它的主要任务是让发动机在最适宜的工况下运作
，提升动力并优化燃油效率。

东风标志301自动挡车型在动力方面搭载了6L自然吸气发动机，最大功率为86kW ，峰值扭矩为150Nm，搭配4速手自一体变速箱
，具备运动和雪地模式 。这款车的扭矩输出强劲，驾驶起来富有激情
。悬挂系统采用前麦弗逊
、后可变型横梁的结构 ，整体调校较为韧性。然而
，踩油门时需要的力度可能较大 。

自动挡车辆变速箱的挡位有P，R ，N
，D：①P停车档
。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档 。③N空档
。N位相当于空档 ，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档 。正常行驶时将选档杆放在D位
，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位
。

多功能方向盘等。此外，车内塑料感较强 ，座椅舒适性不足
，且前排缺乏中间扶手 。在变速箱方面，旧款标致301搭载的4挡手自一体变速箱挡位较少 ，高速行车时转速较高，换挡顿挫感明显
，对油耗和舒适性产生了一定影响
。然而，新款标致301已经升级为6挡手自一体变速箱 ，有望在这些问题上有所改善。