别克微蓝6故障码大全

以下是别克微蓝6可能出现的故障码及对应的问题： P0101：空气流量传感器电路范围/性能问题。 P0102：空气流量传感器输入信号太低 。 P0103：空气流量传感器输入信号过高
。 P0116：引擎冷却系统温度范围/性能问题。 P0122：节气门位置传感器低电压 。 P0123：节气门位置传感器高电压
。

首先更换变速器模块。其次可能是引脚接触不良 。解决方法：用砂纸打磨针脚
，消除故障代码
。其次节流阀有问题。更换节气门 。最后出现故障代码U0100，这意味着与发动机控制模块（ECM）/动力系统控制模块（PCM）A的通信中断
。

蓄电池能量控制模块故障。在驾驶别克微蓝6时出现故障码有个小车感叹号并提示请检查充电系统是蓄电池能量控制模块故障导致的 ，只需将车辆开到4S店处进行维修即可 。别克微蓝6插电式混动车是上汽通用别克推出的插电式混合动力车型。

可以检查一下
，如果没有漏气，电源正常 ，没有积碳
，就把EGR阀换了，如果拆下来EGR有积碳 ，就先清洗
。经过分析
，引起P0401故障码的原因如下：①废气再循环阀枢轴
、阀门通道和适配器严重积炭或堵塞。

钥匙电池没电：微蓝6的钥匙通常使用CR2032电池，如果电池电量耗尽 ，远程启动功能将无法正常工作 。建议尝试更换新电池
，看是否解决问题
。操作距离过远或存在信号干扰：远程启动的有效距离通常建议在30米以内。

汽车故障码丰田P0117(汽车故障码丰田P0172)

〖壹〗、对于丰田P0172故障码（系统过浓，第1排）：故障原因：燃油系统问题：如燃油泵压力过高 、喷油嘴堵塞或泄漏等 ，导致燃油供应过多 。进气系统问题：空气滤清器堵塞
、进气歧管漏气等，影响空气流量
，导致混合气过浓
。传感器故障：如氧传感器、进气压力传感器等故障，导致ECU无法准确控制燃油喷射量。

〖贰〗 、. P0134：O2传感器没有活动检测到（银行1 ，传感器1） 。1 P0171：系统过度贫燃问题
，银行1
。1 P0172：系统过度浓燃问题，银行1。1 P0300：多缸随机/不规则失火 。1 P0324：曲轴位置传感器电路范围/性能问题
。1 P0335：曲轴位置传感器“A”电路故障。

〖叁〗
、近来该码“0 ”代表SAE所定义的故障码 。“1
” ，“2”或“3 ”等 码
，代表汽车制造厂。

〖肆〗、OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics ，中文的意思是：车载自动诊断系统
。

汽车故障码P0117什么意思

〖壹〗 、对于丰田P0117故障码（冷却液温度传感器电路低输入）：故障原因：冷却液量不足：检查冷却液的量是否足够
，不足时需及时补充。冷却系统部件故障：节温器
、水泵、冷却风扇等部件工作不良，可能导致冷却液循环不畅 。冷却液温度传感器及其线路故障：传感器或其线路可能存在短路 、断路
、接触不良等问题
。

〖贰〗、更换发动机冷却液温度传感器：P0117故障码通常表示发动机冷却液温度（ECT）传感器1故障。该传感器通过热敏电阻原理 ，将冷却液温度转换为电信号传输至电子控制单元（ECU）
，用于校正燃油喷射和点火 。若传感器出现故障，可能导致发动机性能下降或启动困难 ，因此需及时更换
。

〖叁〗 、P0117故障码，适用于所有汽车制造商
，意思是发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路低（Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low）。 提示：快速查找故障码，可以关注“
”公众号 ，回复故障代码
，如：“P0117”，即可获得对应故障码解释和解决方案 。

〖肆〗、马自达汽车故障码为P0117-ff ，该故障码表示氧传感器1（bank1
，sensor1）出现故障
。为解决此问题，建议您进行以下操作： 检查氧传感器； 检查节气门的进气支管是否有漏气的地方 ，做一下燃油系统保养即可。

〖伍〗
、P0117发动机冷却液低压是氧传感器等多方面问题 。以下是关于出现P0117故障码的具体介绍：氧传感器：当氧传感器故障时ECU无法获取这些信息就不知道喷射的汽油量是否正确而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低增加排放污染
。

p0117发动机冷却液低电压是什么原因?

〖壹〗、P0117发动机冷却液低压是氧传感器等多方面问题。以下是关于出现P0117故障码的具体介绍：氧传感器：当氧传感器故障时ECU无法获取这些信息就不知道喷射的汽油量是否正确而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低增加排放污染 。

〖贰〗 、对于丰田P0117故障码（冷却液温度传感器电路低输入）：故障原因：冷却液量不足：检查冷却液的量是否足够
，不足时需及时补充。冷却系统部件故障：节温器
、水泵、冷却风扇等部件工作不良，可能导致冷却液循环不畅
。冷却液温度传感器及其线路故障：传感器或其线路可能存在短路 、断路
、接触不良等问题。

〖叁〗、故障代码P0117是发动机冷却液温度（ECT）传感器1故障 。电路低发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理 ，将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输到电子控制单元（ECU）
，作为校正燃油喷射和点火的依据
。

〖肆〗 、P0117：发动机冷却液温度（ECT）传感器1故障。电路低发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据 。

〖伍〗
、故障原因包括传感器信号电路短路到接地 ，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等
。 每当排除汽车故障后
，需要清除故障码。清除故障码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除 ，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码 。

〖陆〗、传感器损坏P0017：冷却液温度传感器的信号电压过低
。原因可能是：传感器线路对地开路。阻力过大 对5V电源短路 传感器损坏 水温传感器信号电压检测机构 P0117和P0118都是A类故障代码 。