不懂就问,奇瑞和吉利的自动CvT变速箱可靠吗
奇瑞和吉利的自动CVT变速箱在可靠性方面存在一定的不确定性，且维修费用相对较高。 可靠性问题： 虽然奇瑞和吉利作为国内汽车品牌的佼佼者 ，在整车制造方面有着不俗的表现 ，但在自动CVT变速箱的可靠性上，仍有一定的提升空间。这主要源于技术积累、制造工艺以及供应链管理等多方面的因素 。
不可靠 ，重要的是出问题之后变速箱的配件很贵 ，比合资车的变速箱维修费用贵的多的多 。买的时候要慎重。 。
CVT变速箱并非很容易坏 。CVT变速箱是世界三大主流变速箱之一，具有结构简单的特点 ，采用钢带 ，简洁耐用。从耐用性来看，其寿命可以长达8 - 10年 。
AT变速箱的使用寿命：不少懂车的都认为AT变速箱的寿命很长 ，性能比较稳定且结实耐操 ，基本上与车同寿，所以寿命保持十年以上 。因为AT变速箱的扭矩承受极限值非常大 ，甚至很多越野车和军用车都使用这种变速箱 ，翻山越岭更是硬生生地拖拽，没什么压力。但是缺点就是温度容易过高，油耗表现也不太乐观 。
省油性能好：cvt的机械效率高 ，就像是一个懂得节省的管家 ，能帮你省下不少油钱，让你的爱车更加经济实惠 。缺点：维护成本高：cvt变速箱的维护成本可不低哦 ，就像是一个需要精心呵护的宝贝 ，稍有不慎就可能出问题，修理起来可不便宜。
排名第二的是奇瑞 ，奇瑞对汽车的基础研发最为重视的！在底盘开发 、品控 、流程等 ，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的 。它的发动机变速箱匹配的非常完美的 。尤其是奇瑞的CVT变速箱匹配真的是国内汽车生产长的一绝。
奇瑞cvt的变速箱耐用吗?奇瑞的CVT变速箱大概处于什么水平?
〖壹〗、奇瑞的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，其变速箱与发动机的结合使用的是液力变矩器 ，这与日产 、本田 、丰田等品牌的CVT变速箱一致。因此 ，在不激烈驾驶的情况下，奇瑞CVT在所有速度区间内理论上都是没有顿挫的 ，这有助于延长变速箱的使用寿命 。技术水平：奇瑞的CVT技术相对落后 ，主要体现在硬件部分与世界一流的CVT存在差距 。
〖贰〗、综上所述，奇瑞CVT变速箱质量相对可靠，性能表现良好 ，是消费者值得信赖的选取。
〖叁〗 、奇瑞和吉利的自动CVT变速箱在可靠性方面存在一定的不确定性 ，且维修费用相对较高 。 可靠性问题： 虽然奇瑞和吉利作为国内汽车品牌的佼佼者，在整车制造方面有着不俗的表现 ，但在自动CVT变速箱的可靠性上 ，仍有一定的提升空间 。这主要源于技术积累 、制造工艺以及供应链管理等多方面的因素。
〖肆〗、关于奇瑞cvt九速变速箱的质量，其表现确实不俗 。凭借持续的研发投入和技术积累 ，奇瑞在CVT变速箱领域取得了诸多成就 ，为用户提供更加流畅和高效的驾驶体验 。其产品的稳定性和耐用性得到了广泛认可，是市场上备受信赖的选取。
〖伍〗 、奇瑞自主研发的CVT无极变速箱 ，经过长时间的技术沉淀 ，无疑积累了丰富的经验，使其在市场上具有领先优势 。 由于广泛应用于旗下多款车型 ，其可靠性也得到了业界的认可和消费者的信赖 。特别值得一提的是 ，奇瑞的CVT变速箱采用了模拟9速技术，这一创新使得换挡体验更为平顺，燃油效率显著提升。
奇瑞cvt模拟9速耐造吗
〖壹〗 、奇瑞CVT模拟9速变速箱非常耐造 。这款变速箱换挡平顺且几乎没有顿挫感 ，给用户带来流畅的驾驶体验 。它具有高达95%的传动效率 ，这意味着动力传输更加高效，从而提升了车辆的整体性能。在耐久性方面 ，奇瑞CVT模拟9速变速箱也表现出色。在正常保养和使用的前提下 ，其使用寿命可达30万公里，显示出极高的耐用性 。
〖贰〗、奇瑞cvt模拟9速耐造 。奇瑞cvt模拟9速技术成熟稳定 ，换挡平稳 ，无顿挫，耐久性好。奇瑞是国产品牌中最早开始开发变速器这一核心零部件的国产车企 。奇瑞的变速箱开发可以追溯到2003年 ，届时奇瑞汽车将在旗下设立奇瑞精机会公司 ，其主要业务是变速箱 。
〖叁〗 、该变速箱技术成熟稳定，耐造。奇瑞CVT模拟9速采用了高强度钢材质来制作变速器 ，提高了变速器的耐用性和使用寿命 。该变速箱不仅保留了传统CVT变速箱平稳流畅的特点 ，还提高了传动效率高达95%，百公里加速性能提高14% 。
〖肆〗 、该模拟9速耐造。使用高强度钢材质：奇瑞cvt模拟9速采用了高强度钢材质来制作变速器，可以提高变速器的耐用性和使用寿命 。采用高品质零部件：奇瑞cvt模拟9速采用了高品质的零部件 ，如齿轮、轴承、油封等 ，可以提高变速器的可靠性和耐用性 。
奇瑞的cvt变速箱是钢带的吗?
〖壹〗 、奇瑞汽车所搭载的CVT变速箱，采用钢带作为核心动力传输介质。CVT变速箱 ，作为无级变速器的代表 ，其动力传递方式主要包括钢带和链条两种形式，分别适用于不同扭矩需求的发动机 。钢带因其独特的结构特性 ，更适合应用于小扭矩发动机 。它由两条预埋钢带作为基础支撑 ，上面夹着数百片钢片。
〖贰〗 、瑞虎5的CVT变速箱在耐用性方面的表现总体较为出色，以下是综合分析：核心部件可靠性瑞虎5的CVT变速箱采用博世公司提供的钢带技术 ，这是CVT变速器的关键部件。博世钢带以高强度和长寿命著称 ，部分资料显示其寿命甚至可能超过整车使用周期，这为变速箱的长期耐用性提供了基础保障 。
〖叁〗、在CVT变速箱的稳定性方面 ，奇瑞自主生产的CVT变速箱相较于日产表现出一定的优势 。以下是具体分析：钢带技术：奇瑞：采用了博世的第7代推式钢带 ，相较于日产使用的第6代钢带，提供了更长的耐久性和更稳定的性能。日产：虽然其CVT变速箱在市场上也有良好的表现，但在钢带技术方面稍逊于奇瑞的最新技术 。
〖肆〗 、奇瑞的CVT变速箱使用的钢带是经过优化设计的 ，具有较高的强度和耐久性 。此外 ，CVT变速箱的设计也考虑了各种驾驶条件和工况，包括冷启动 、油温过热保护以及爬坡等模式 ，这些都有助于减少钢带的磨损和损坏风险。然而 ，任何机械部件的耐用性都与其维护和操作方式密切相关 。
〖伍〗、奇瑞的CVT变速器采用的是钢带传动方式 。关于CVT变速器，这里有一些相关知识供您借鉴。CVT ，即无级变速器 ，其动力传递方式主要有两种：钢带和链条 。这两种方式各有特点，适用于不同的发动机扭矩需求 。一般来说 ，钢带传动更适用于小扭矩的发动机 ，而链条传动则更常见于大扭矩发动机。
〖陆〗 、是钢带的 。现在CVT无级变速器的变速器结构基本都是钢带的 。 耐用度好 、故障率低，是比较省心的。奇瑞2003年就开始布局研发CVT ，05出样机 ，2006年收购了澳大利亚的一个变速箱公司，08年CVT内部各项研发测试完成，布局建厂年产量5万套每年。
奇瑞的9速cvt可靠吗
奇瑞 9 速 CVT 的可靠性 综合来看 ，奇瑞的 9 速 CVT 的可靠性表现并不算差 。事实上 ，国内大部分的 CVT 变速器都是来自外资品牌，而奇瑞在国内是少数自主生产 CVT 变速器的车企之一 ，所以其中包含一定的技术含量和挑战 。
奇瑞作为自主研发的老牌车企 ，其CVT无极变速箱技术积淀深厚，相较于其他厂商具有明显优势。该品牌CVT变速箱广泛应用于旗下多款车型 ，因此其可靠性值得信赖 。奇瑞的CVT变速箱采用了模拟9速技术 ，相较于传统无极变速箱，这一技术能够提供更优质的换挡体验和更高的燃油效率 。
奇瑞cvt模拟9速技术成熟稳定 ，换挡平稳 ，无顿挫，耐久性好。奇瑞是国产品牌中最早开始开发变速器这一核心零部件的国产车企 。奇瑞的变速箱开发可以追溯到2003年 ，届时奇瑞汽车将在旗下设立奇瑞精机会公司 ，其主要业务是变速箱 。并且在公司成立初期，奇瑞精机会公司从澳大利亚的DSI公司挖掘出了大量的技术人员。
总之，奇瑞cvt九速变速箱凭借其卓越的质量表现和先进的技术实力 ，在汽车行业树立了良好的口碑 。无论是从技术创新还是产品性能来看 ，奇瑞都展现了其作为行业领导者的实力与潜力 。
可以提高变速器的耐用性和使用寿命。采用高品质零部件：奇瑞cvt模拟9速采用了高品质的零部件，如齿轮、轴承 、油封等 ，可以提高变速器的可靠性和耐用性 。采用先进制造工艺：奇瑞cvt模拟9速采用了先进的制造工艺 ，如精密铸造 、精密加工等，可以提高变速器的精度和耐用性 。
奇瑞自主研发的CVT无极变速箱 ，经过长时间的技术沉淀 ，无疑积累了丰富的经验，使其在市场上具有领先优势。 由于广泛应用于旗下多款车型 ，其可靠性也得到了业界的认可和消费者的信赖。特别值得一提的是 ，奇瑞的CVT变速箱采用了模拟9速技术，这一创新使得换挡体验更为平顺 ，燃油效率显著提升 。
奇瑞cvt变速箱质量如何
日产的CVT变速箱虽然也备受好评 ，但在面对本土品牌奇瑞的激烈竞争时，可能需要更加注重技术创新和成本控制 。综上所述，从钢带技术、液力变矩器 、研发与生产成本以及市场竞争力等方面来看 ，奇瑞自主生产的CVT变速箱在稳定性方面相较于日产表现出一定的优势。
总体而言 ，奇瑞的CVT变速箱在技术积淀方面具备显著优势，且已引入模拟9速技术 。然而 ，对于新技术的成熟度问题 ，我们仍需保持关注 。消费者在购买奇瑞车型时，应高度重视变速箱的质量问题 ，并在选取时实施全面的比较和评估。
应选取具有专业资质和经验的维修机构 ，以确保维修质量和安全性 。综上所述，瑞虎7 CVT变速箱的通病主要包括换挡顿挫 、发热问题以及维护成本高 。车主在使用过程中应多加注意 ，并及时进行维护和保养 ，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。如有需要，建议询问奇瑞官方或相关4S店以获取更准确的信息和解决方案 。
奇瑞cvt九速变速箱质量优秀 。公司致力于无级变速器的研发 ，取得了显著的CVT技术突破。CVT变速箱 ，即无级变速器，由皮带轮、皮带油泵、液力变矩器 、执行器 、传感器及计算机等核心部件组成 。
