为什么本田cvt变速箱油千万别换?

〖壹〗、其次，CVT变速器油还负责散热
。在拥堵路况下 ，长时间的低速运转可能会导致热量积聚
，这时油液的冷却功能就显得尤为重要，防止过度升温导致的潜在问题。

〖贰〗 、变速箱油的好坏直接影响到变速箱的操控性能 。如果车辆换挡时显得生涩 ，特别是行驶速度超过100公里后变速箱噪音明显增大
，就要考虑是否该更换变速箱油
。cvt变速箱油使用注意：cvt变速箱油的工作环境相对比较恶劣，在高温
、高压环境下难免会发生氧化。

〖叁〗、CVT变速箱油是需要更换的 ，常在道路拥堵的环境中使用
，建议4-8万公里更换 。近来变速箱油的更换方式有两种：一种是重力更换，另一种是置换机更换
。后一种能够更加地彻底 ，但是其置换会使用很多油
，所以其成本更高。CVT变速箱油在运行中主要起到三个方面的作用 。作用一，润滑
。

〖肆〗 、本田cvt变速器车建议每4-6万公里换一次油。因为CVT的实现结构非常简单 ，就是两组四个锥形轮夹住一根传动带，传动带是钢制的 。每对形成一个类似圆台的形状
，使锥轮可以不断变换位置，上下移动
。使输送带达到不同的半径 ，进而实现变速。CVT有很多优点 。

〖伍〗
、CVT变速箱油一般不用频繁更换的主要原因在于其对油液的要求相对较低
，油液特性稳定。以下是具体解释：油液稳定性高：CVT变速箱油在正常工作温度（90~100℃）范围内能够保持良好状态，不易产生腐蚀或变质
。这种稳定性减少了定期更换的需求。

〖陆〗、CVT变速箱油一般不用频繁更换的原因有以下几点：较长的更换周期：CVT变速器油的更换周期通常相对较长 ，一般建议每辆车行驶3年或者8万公里时进行更换 。对于高级CVT变速器
，其设计更为精良，有的车辆甚至可以达到20万公里才需要更换油液
。

cvt变速箱油和at油有什么区别

CVT变速箱油和AT变速箱油主要有以下区别：适用对象不同：CVT变速箱油：专为CVT（无级变速器）设计 ，适用于采用传动带和可变直径主动轮 、从动轮结构的变速器。AT变速箱油：适用于传统的AT（自动变速器）
，这种变速器通过多个齿轮实现动力的传递和换挡 。

CVT变速箱油和AT变速箱油不能通用
。这是因为CVT和AT在定义
、油耗、优点和换挡等方面存在明显的区别。首先，CVT指的是无极变速器 ，而AT指的是自动变速器 。其次
，AT变速器的油耗较大，而CVT的燃油经济性更好
。

组成不同。AT变速箱由滑阀箱 、油泵
、离合器、制动器 、单向离合器、碟型弹簧
、弹性挡圈、刚片摩擦片 、大太阳轮
、小太阳轮、行星架 、齿圈等组成 ，AT变速箱结构复杂精细 。而CVT结构简单，体积也小
，零件少
。连接不同。在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器 。

cvt变速箱和at变速箱的区别如下：定义不同：CVT指的是无极变速器，AT指的是自动变速器。油耗不同：AT变速器油耗大 ，而CVT的燃油经济性更好
。优点不同：CVT的优点是结构简单
、体积小省油、平顺性好
，而AT的优点是技术成熟 、产品稳定性好
、可传递大扭矩。

AT的缺点： 耗油量大：与CVT相比，AT的耗油量较大 。 传动效率低：AT的传动效率低 ，变矩范围有限
，且在提速时没有CVT平稳
。 修理困难：AT变速器机构复杂，修理起来相对困难。综上所述 ，CVT和AT各有其独特的优势和局限性 。

优点：CVT无级变速器比传统变速器更简单、更小巧
，不需要手动变速器的很多齿轮副和自动变速器复杂的行星齿轮组，因此在实际使用中CVT无级变速器的动力输出是线性的 ，更加平顺
。

VN3变速箱油和CVT有什么区别

应用对象不同：VN3变速箱油：通常用于传统自动变速箱
，这些变速箱采用离合器和齿轮进行换挡。CVT变速箱油：专门用于无级变速器，CVT能够在换挡过程中实现连续变化 。功能特性差异：VN3变速箱油：需要在一定的粘度和润滑性能下 ，确保齿轮与离合器的平稳运转，并具备一定的抗剪切能力
，以适应高速和高负荷下的动力传输需求
。

cvtf变速箱油和cvt变速箱油没有区别。cvtf变速器油是指cvt变速器专用油，适用于钢带式和链式无级变速器 ，具有以下性能特点：低温性能优异：能够在低温环境下保持良好的流动性
，确保变速箱的正常工作 。高温稳定性好：在高温环境下不易变质，能够保持稳定的润滑性能
。

ZF 采埃孚 日产CVT无级变速箱油VN3 1升是一款德国制造的高品质汽车零部件 ，以其卓越的性能赢得了广泛赞誉。这款油液专为日产CVT无级变速箱设计
，确保在各种使用条件下都能发挥出色表现 。它的先进生产工艺和优质原料确保了出色的润滑和抗磨性能，从而延长了变速箱的使用寿命。

VT变速箱与CVT变速箱的主要区别如下：工作原理：VVT：主要通过调节发动机凸轮相位 ，改变进气量以适应发动机转速变化
。它使气门开启 、关闭的时间随发动机转速变化而调整
，从而提高充气效率，增加发动机功率。CVT：没有传统自动挡变速箱的传动齿轮和换挡过程 ，通过连续的变速比实现无级变速
，消除了换挡时的顿挫感 。