老款奇骏两驱四驱怎么挂

在档位把上方有一个旋转按钮旋转操作 ，就可以瞬时转换需要的模式其中2WD模式属于前轮驱动状态
，适合于平整高速公路或城市道路行驶AUTO智能动力分配模式可以根据行驶状态及路况智能判断实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例。

找到中控台上的四驱模式切换旋钮 。该旋钮通常位于中控台的左侧或者右侧，形状类似带有不同标志的齿轮
。观察旋钮上的标志。旋钮上一般有2WD（两驱） 、AUTO
、LOCK等不同标志 ，代表不同的驱动模式 。旋转旋钮选取驱动模式
。

【太平洋汽车网】奇骏档位把上方有一个旋转按钮
，通过旋转操作就可以瞬时转换需要的模式。奇骏的四驱系统采用的是电磁离合器+凸轮控制的多片离合器结构，更加紧凑、零部件数量更少 、更轻 ，与此同时
，响应速度也会更快 。

踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板
。按下东风日产尼桑奇骏的一键启动键。东风日产尼桑奇骏的仪表亮起，车辆启动 。按下东风日产尼桑奇骏的四驱模式开关。此时的东风日产尼桑奇骏驱动力和抓地力明显增强
。

奇骏手动模式怎么用

奇骏手动模式的使用方法如下：切换到手动挡：直接从D档向左推动档杆 ，即可切换到手动挡模式。此时，行车电脑会根据当前车速自动选取手动档位
，起步时默认使用1挡 。升档与降档操作：在行车过程中，如需升档 ，直接向前推动档杆即可；如需降档
，则向后拉动档杆
。每次操作会增加或减少一个档位。

奇骏手动模式的使用方法如下：切换到手动挡：直接从D档向左拨动档杆，即可切换到手动挡模式 。此时 ，行车电脑会根据当前车速自动选取手动档位
，起步时默认从1挡开始
。升档与降档：在手动模式下，速度提升后 ，向前推动档杆即可升档；向后拉动档杆则是降档。每次推动或拉动档杆
，只会增减一个档位 。

首先，直接从D档向左扒拉 ，就切换到手动挡了
。行车中
，会根据车速自动选取手动档位，起步的时候默认1挡。 然后 ，速度起来了，根据速度
，直接往前推档杆，就升档了；往后拉 ，就是降档 。往右扒拉
，就切回自动挡D了
。

奇骏四驱lock模式使用详解

〖壹〗
、LOCK模式：适合面对泥泞，坎坷的恶劣路况时选取 ，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50
，保证车辆安全十绝行驶。 2WD模式：处于前轮驱动状态，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶 ，表现出更佳的燃油经济性 。

〖贰〗、使用详解如下：LOCK模式：在面对泥泞 、坎坷等恶劣路况时
，可以选取LOCK模式。在这个模式下，奇骏的四驱系统会将前后轮的扭矩分配固定在约50：50的比例上
。2WD模式：2WD模式是前轮驱动模式 ，适用于平坦的高速公路或城市道路行驶。

〖叁〗
、踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板 。按下东风日产尼桑奇骏的一键启动键
。东风日产尼桑奇骏的仪表亮起
，车辆启动。按下东风日产尼桑奇骏的四驱模式开关 。此时的东风日产尼桑奇骏驱动力和抓地力明显增强
。

〖肆〗、奇骏四驱系统具有三种模式，第一种模式为2wd ，车辆动力只由前驱动轮所输出，在城市驾车以及高速行驶的时候使用。第二种模式为auto
，车辆会根据油门的力度，发动机的转速 ，自动的进行分配车辆动力
，第三种模式为LOCK，车辆会把前后轴动力输出固定 ，前后比例为50：50 。

奇骏切换四驱有什么注意事项

〖壹〗 、【太平洋汽车网】奇骏切换四驱注意事项：要在每小时40km以下的速度进行切换
，日产奇骏车型所使用的四驱系统，经过了全新的技术升级 ，确保在车辆行驶过程当中的顺畅性
，四驱系统经过重新的调教，只有三种模式可以选取
。奇骏四驱系统具有三种模式 ，第一种模式为2wd
，车辆动力只由前驱动轮所输出，在城市驾车以及高速行驶的时候使用。

〖贰〗、值得注意的是 ，四驱锁定模式在遇到恶劣天气或复杂路况时，可以提供更稳定的驾驶体验 。但在正常道路上行驶
，车辆通常会保持在AUTO模式，以保证驾驶的舒适性和燃油经济性
。因此 ，在高速行驶时
，四驱系统会根据车辆的实际行驶状况自动调整工作模式。

〖叁〗
、奇骏四驱系统有三种模式 。 LOCK模式：适合面对泥泞，坎坷的恶劣路况时选取 ，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50
，保证车辆安全十绝行驶。 2WD模式：处于前轮驱动状态，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶 ，表现出更佳的燃油经济性
。