01m四挡与改进型4档变速器的区别

〖壹〗 、配置不同。结构不同，01m四挡它分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成而改进型4档通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。配置不同，01M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构
，配有四个离合器
、两个制动器和两个单向离合器而。改进型4档上部是变速器，内装ATF油；下部是差速器 ，内装齿轮油
。

〖贰〗、M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构
，配有四个离合器 、两个制动器和两个单向离合器。有八个换挡执行器，可以使其成为四速行星齿轮变速箱 ，有四个前进档和一个倒档 。

〖叁〗
、所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中
，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况 ，自动换入不同挡位工作
。

〖肆〗、M变速器横置
，插入小输入轴后，再从后向前拧紧螺栓 ，小输入轴就会向前窜动
，使滚针轴承脱落，这时拧紧螺栓就会把轴承碾住 ，造成故障。所以在拧紧螺栓时应用手推住小输入轴，再从后面拧紧 。排除故障 故障的原因是第一次组装变速器时不小心造成滚针轴承损坏
。

〖伍〗 、除了在起步阶段会将转速拉高一些
，变速箱在其他时间都会相当积极地完成升挡动作，每每不到2000rpm就升挡 ，车速达到84km/h就可以上到比较高的8挡了。

〖陆〗
、G 01的电子档会选取一个档位来优化发动机性能 。电子挡把也有手动模式
，可以手动换挡
。驾驶员显示屏上的换档指示灯可以在驾驶员显示屏上显示当前档位模式。弹簧加载的变速杆可以从四个方向移动，并挂入不同的档位：倒档（R）、空档（N）和前进档（D） ，并且可以启用手动换档模式（M） 。

01m自动变速器工作原理

M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压
，并关闭相应的油路，实现自动变速
。自动变速器之所以能换 ，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀。

M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压
，关闭相应的油路，实现自动变速器 。之所以能够实现自动变速器 ，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启
，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作。

大众01M 、01N自动变速器主油压的调节主要由主油压调节阀
、主油压增压阀、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成
。其中，主油压调节阀通过自动调节流向各液压系统的油压 ，保证各系统的液压稳定，使各信号阀工作平稳。

大众-奥迪变速箱01J,01N,01M有什么区别?

A6L01J和01v变速箱的区别有全新奥迪A6L的外观相比现款年轻了许多
，特别在运动感 、时尚感上有了明显的提升 。其采用了奥迪全新的家族式设计风格，拥有更为宽大
、舒展的六边形进气格栅 ，并装配了运动感较强的前后包围
。

动力方面的话
，发动机输出功率和普通版没有任何区别，如果说运动版带01V自动变速箱还好 ，但如果是配01J的CVT变速箱那我真不知道运动在哪了
，可能动力表现还没同排量低配手动挡好。 然后是行政版，有4和8的发动机配置 ，行政版只提供01J无级变速器 。

D驱动挡：一般情况下可选用此挡
，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数 ，控制变速器在1-4挡中自由切换
。

01m自动变速器的2档传动路线是什么

〖壹〗、你好！K1和B2工作
，离合器K1工作，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体 ，发动机动力传至小太阳轮，B2固定行星架
，小太阳顺时针旋转，驱动公共齿圈顺时针旋转 ，公共齿圈输出动力。2档用的是后面的双级行星排 。

〖贰〗 、档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴
。2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴。3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 。4档：输入轴→四档结合套→输出轴
。5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。

〖叁〗、具体挡位传动：1挡：通常通过锁定后行星架并连接输入轴到前太阳轮实现 。2挡：可能通过连接输入轴到前后太阳轮并锁定前行星架来实现。3挡：则可能通过进一步解锁或连接其他元件
，以不同的方式组合行星齿轮的传动比
。