为什么自动档汽车变速箱的档位顺序是P,R,N,D?

〖壹〗 、这完全是出于安全的角度来考虑的 。所有国家所有厂家的自动挡车型都是按PRND这个顺序来设计的 ，不管你是采用换挡杆，还是怀挡
，还是旋转按钮换挡，亦或是按键的方式 ，这个先后逻辑都是固定的
，他们基本都采取相似逻辑，但其实最安全的设计还是换挡杆。当然这些新的设计他们也会考虑到前面提到的一些误操作可能带来的安全隐患
。

〖贰〗、自动挡挡位顺序为P
、R、N 、D的原因是： N档的缓冲与分割作用：N档在R档和D档之间起到缓冲作用 ，保护变速箱行星齿轮。因为D档与R档的油压是反向的
，N档可以确保在换档时油压归零，避免损坏变速箱 。 防止误操作：N档将D和R分隔开来 ，减少误操作的可能性
。例如
，避免在想要前进时错误地挂入倒档。

〖叁〗
、严格来说，汽车的自动变速器只有三个挡位 ，分别是D（前进档）、R（倒挡） 、N（空档）
，而我们常说的P（驻车档）其实和n档是一样的，都是空档 ，只是在空挡的基础上增加了一套驻车控制功能 。

〖肆〗
、其实，之所以这样排列
，主要是由于人们的使用习惯，正所谓一切设计都要源于生活而又高于生活 ，所以自动挡档位这样设计
，无非就是源于生活的一种体现
。当然，这种习惯的操作往往也存在诸多科学依据。 一方面 ，P、R 、N
、D这四个档位大家应该都非常熟悉
，其中P档是驻车档，会在长时间停车的使用 。

〖伍〗、P 、R
、N 、D 、S代表档位如下：P档：意思是停车档位
。在挂入该档位时停车锁止机构将变速器输出轴锁止。R档：意思是倒车档位 。挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路使驱动轮反转进行倒档行驶
。N档：意思空档。在挂入空档时行星齿轮系统空转不能输出动力 。D档：意思是前进档位。

变速箱内部的档位是怎么排序的?

档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴 2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴 3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 4档：输入轴→四档结合套→输出轴 5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴
。

P——Parking ，泊车档。当你停车不用时
，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态 ，可以防止溜动 。R——Peverse gear
，倒车档
。倒车时用。N——None，空档 。暂时停车时（如红灯） ，用此档位
。注意，此档位表示空档
，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——前进档 ，也称驱动档 。

严格来说
， 汽车 的自动挡变速箱只有三个档位，分别是D（前进档） ，R（倒档）
，N（空档），而我们常说的P（驻车档）其实际上和n挡是一样的 ，都是空挡
，只不过在空挡的基础上又增加了一套驻车控制功能
。因此我们先讨论D、R
、N三个档位的顺序。最后再讨论P档 。

汽车自动变速箱只有D前挡、R倒挡 、N空挡三个挡位N空档，其实大家常说的P驻车挡和n挡是一样的 ，都是空挡
，只是在空挡的基石上提高了一套驻车控制效果
。汽车自动挡还有哪些挡位？从操作习惯和人体工程学的角度来看，汽车在P挡和使用之间的变化更为常见。

从输出的地方开始分辨 ，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低 。

无级变速汽车只有P
、R、N 、D档位,分别是什么用途

〖壹〗
、P挡是驻车挡
，当你停车入位，需要熄火离开时 ，自然就需要将挡位移到P档上
，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门 ，会发出报警。D挡
，就是前进挡，要让车子向前行驶 ，那就挂入N挡踩下油门
。

〖贰〗 、P-Parking
，代表泊车档/停车挡。当你到达目的地，熄火停车时就将档位挂在P档位置 ，此时车轮和变速箱都处在抱死状态
，可以防止溜坡 。R-Reverse，代表倒车档
。这个档位没什么好说的 ，需要倒车时挂入R档就行了。挂倒挡的时候要注意先稳定车速，千万不要在加速直行的时候突然挂倒挡 。

〖叁〗
、汽车挡位中
，P代表停车挡，R代表倒车挡 ，N代表空挡
，D代表前进挡
。自动挡是一种无需人为操作就能自动选取合适的挡位的变速箱，驾驶者只需控制油门和刹车即可。自动挡在行驶时无需频繁切换挡位 ，使得驾驶变得更加方便 。

为什么自动挡的挡位顺序都是P
、R、N 、D?

〖壹〗
、自动挡挡位顺序为P、R 、N
、D的原因是： N档的缓冲与分割作用：N档在R档和D档之间起到缓冲作用
，保护变速箱行星齿轮
。因为D档与R档的油压是反向的，N档可以确保在换档时油压归零 ，避免损坏变速箱。 防止误操作：N档将D和R分隔开来
，减少误操作的可能性 。例如，避免在想要前进时错误地挂入倒档
。

〖贰〗、自动挡挡位顺序为P 、R
、N、D的设计主要基于车辆操作的科学原理和保护措施。以下是每个挡位顺序设计的主要考虑点：P挡（驻车挡）：作用：用于车辆长时间停车或离开车辆时使用 ，机械锁定挡位 。顺序考虑：位于挡位序列的首位
，确保在停车或离开车辆时首先使用，防止车辆移动 ，保护车辆和周围安全。

〖叁〗 、严格来说，汽车的自动变速器只有三个挡位
，分别是D（前进档）
、R（倒挡）、N（空档），而我们常说的P（驻车档）其实和n档是一样的 ，都是空档
，只是在空挡的基础上增加了一套驻车控制功能
。

自动挡的挡位顺序都是P、R 、N
、D,这是为什么?

自动挡挡位顺序为P、R 、N
、D的设计主要基于车辆操作的科学原理和保护措施。以下是每个挡位顺序设计的主要考虑点：P挡（驻车挡）：作用：用于车辆长时间停车或离开车辆时使用，机械锁定挡位 。顺序考虑：位于挡位序列的首位 ，确保在停车或离开车辆时首先使用
，防止车辆移动，保护车辆和周围安全
。

严格来说 ，汽车的自动变速器只有三个挡位
，分别是D（前进档）、R（倒挡） 、N（空档），而我们常说的P（驻车档）其实和n档是一样的 ，都是空档
，只是在空挡的基础上增加了一套驻车控制功能。

这完全是出于安全的角度来考虑的 。所有国家所有厂家的自动挡车型都是按PRND这个顺序来设计的，不管你是采用换挡杆 ，还是怀挡，还是旋转按钮换挡
，亦或是按键的方式，这个先后逻辑都是固定的 ，他们基本都采取相似逻辑
，但其实最安全的设计还是换挡杆
。

自动挡挡位顺序为P
、R、N 、D的原因是： N档的缓冲与分割作用：N档在R档和D档之间起到缓冲作用，保护变速箱行星齿轮。因为D档与R档的油压是反向的 ，N档可以确保在换档时油压归零
，避免损坏变速箱 。 防止误操作：N档将D和R分隔开来，减少误操作的可能性
。例如 ，避免在想要前进时错误地挂入倒档。

变速箱上的字母“P
”“R”“N ”“D
”“S”是什么意思?

P
、R、N  、D、S代表档位如下：P档：意思是停车档位 。在挂入该档位时停车锁止机构将变速器输出轴锁止
。R档：意思是倒车档位。挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路使驱动轮反转进行倒档行驶 。N档：意思空档。在挂入空档时行星齿轮系统空转不能输出动力
。D档：意思是前进档位。

S档还表示运动模式
，在此档位下变速箱换档时机会延迟，使发动机保持在高转速 ，动力加大但油耗增加 。L档（或1档）为低速档
，用于下山或下长斜坡
。将档位挂在此档，可限制汽车在最低档位工作 ，利用发动机动力进行制动，避免长时间踩刹车导致刹车片过热。L档适用于严重交通堵塞和斜度较大的斜坡 。

自动档汽车的自动变速器的档位分为P
、R、N 、D
、2（或S）、L（或1）等
。下面分别详细介绍如下：\x0d\x0a\x0d\x0aP（Parking）停车档
，或称泊车档：\x0d\x0a\x0d\x0aP用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分 ，使汽车不能移动。

【太平洋汽车网】一般的自动挡车辆变速箱有P
，R，N ，D
，S等几个档位 。几个档位分别代表的意思为：P停车档；R倒车档；N空档；D前进档；S档运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟 ，使发动机在高转速上保持较长时间
，使车辆动力加大
。

R：Reverse，倒车挡。用于倒车 。N：Neutral ，空挡
。暂时停车时使用
，表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动 ，需踩着刹车。D：Drive，前进挡
，也称驱动挡 。前进时使用。S：Sport，表示运动模式
。在这个挡位下 ，变速箱可以自由换挡
，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间 ，加大车辆动力。

自动挡车的P 、R
、N、D 、S挡位分别代表以下含义：P挡（停车挡）：用于停车时使用
，会自动锁止发动机，类似于手刹的功能 ，确保车辆在停放时不会移动 。R挡（倒车挡）：在倒车时需要挂的挡位
，使车辆能够向后行驶
。