本田杰德cvt和5at区别

本田杰德的CVT变速箱和5AT变速箱在结构 、驾驶体验以及适用场景上有显著区别，以下是具体分析： 结构与工作原理CVT变速箱：采用无级变速设计 ，依靠两个锥轮和钢带实现连续变速
，无固定挡位 。结构简单，传动效率高 ，动力输出线性平顺
。5AT变速箱：传统自动变速箱
，通过5个固定挡位和液力变矩器换挡，结构相对复杂 ，但技术成熟可靠。

本田杰德CVT和5AT的主要区别体现在变速箱类型
、驾驶体验和燃油经济性方面 。变速箱类型：CVT变速箱：本田杰德的5T车型采用的是CVT变速箱
。CVT变速箱的特点在于其没有固定的齿轮比，而是可以在一定范围内连续改变传动比。这种设计使得CVT变速箱在换挡时能够实现无缝过渡
，减少了换挡的冲击感 。

杰德CVT和5AT的主要区别在于它们所配备的变速箱类型不同。以下是两者的具体区别：变速箱类型：CVT：杰德的5T车型采用CVT变速箱
。CVT变速箱的特点是没有固定的齿轮比，可以在一定范围内连续改变传动比 ，从而实现平顺的加速和更好的燃油经济性。5AT：杰德的8L车型采用5AT变速箱 。

公认最耐用cvt变速箱

〖壹〗、公认最耐用的CVT变速箱主要由日系汽车品牌所搭载
，其中丰田 、日产和本田的CVT变速箱在市场上享有较高的耐用性声誉
。以下是对这些品牌CVT变速箱耐用性的详细分析：丰田CVT变速箱 技术特点：丰田的CVT变速箱采用了先进的钢带传动技术，这种技术相比传统的链条传动具有更高的传动效率和更低的磨损。

〖贰〗
、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一 ，其产品不仅换挡敏锐
，还非常稳固，适合宝马、奥迪 、保时捷、大众等高端车型 。日本爱信成立于1969年 ，是全球三大变速箱厂商之一
。爱信的自动变速器产品线丰富
，包括4挡
、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

〖叁〗 、丰田在CVT变速箱的研发和生产方面投入了大量资源 ，采用了先进的技术和优化的设计
，使得其CVT变速箱在耐用性方面表现出色，被誉为“世界上最耐用的CVT” 。其他制造商的CVT：虽然丰田的CVT在耐用性方面表现突出 ，但本田
、日产等制造商的CVT变速箱同样具有高质量和可靠性
。

本田crv变速箱好用吗?crv的变速箱容易坏吗

〖壹〗、综上所述，本田CRV的变速箱在耐用性方面表现良好
，相对可靠。当然，任何机械部件都有可能出现故障 ，但基于近来的信息
，CRV的变速箱并不容易坏 。

〖贰〗 、然而，在东风本田CRV的最全评测中 ，评测者提到CRV（2021款240TURBOCVT两驱舒适版）的CVT变速箱在多次测试中表现出平稳的起步和线性的加速
，同时强调了其省油+舒适的驾驶特性
。这表明，在特定车型和测试条件下 ，CRV的CVT变速箱能够表现出良好的性能。

〖叁〗
、劣势： 悬挂系统稳定性较差：本田CRV的两连杆悬挂系统容易造成尾部下沉
，这可能影响车辆的行驶稳定性 。 变速箱技术落后：相对于市场上一些采用先进变速箱技术的车型，本田CRV的变速箱技术显得较为落后。

〖肆〗、正常情况下 ，本田CRV开15到20年没有问题
，行驶里程通常在30万公里左右，但实际情况会受车辆质量 、保养状况
、驾驶习惯等因素影响
。不同情况的里程表现：一些质量较差的本田CRV ，可能使用15万公里后就出现严重磨损或技术故障；而质量好、保养佳的车辆，则可能轻松超过30万公里
，甚至达到四五十万公里。

老款东风本田5at变速箱怎么样?

〖壹〗 、综上所述，老款东风本田5at变速箱在耐用性和性能方面表现出色 ，但也有一些缺点需要消费者在选取时进行权衡 。

〖贰〗
、本田的5at变速箱使用平衡轴式变速箱
。技术比较成熟
，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出 。所以本田一直用这样变速箱
。缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低 。AT ，指自动变速箱
，5AT，是指5前速自动变速箱
。就是自动变速箱有5个前进档。

〖叁〗、综上所述 ，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩
，由爱信生产进口 。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选取
。

〖肆〗 、总的来说 ，本田CRV的5AT变速箱是一款性能稳定、换挡平顺
、经济高效的变速系统。它不仅能够满足大多数驾驶者的日常需求
，还能在关键时刻提供可靠的性能表现 。无论是从经济性、动力性还是维护成本来看，这款变速箱都是一款值得推荐的优秀产品。

〖伍〗 、本田的5AT变速箱使用平衡轴式变速箱 ，技术成熟且性能稳定，能平稳输出发动机的扭力
，因此一直被本田使用
。然而，5AT变速箱在低速行驶时会出现明显的顿挫感 ，这是它的缺点之一。另外
，干式双离合的可承受扭矩较低 。

〖陆〗
、本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定
。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟 ，急加速时转速飙升但车速却没有反应
，出现打滑现象。