锐志哪一年的车最值得买

〖壹〗 、考虑二手车性价比：若预算在4万以内，建议买08 - 10年的第一代锐志 ，虽原厂操控一般，但舒适性不错
，改装潜力大；预算5 - 11万，优先考虑13/14年款的第二代锐志 ，款式新
，受行情变动影响小。也有不少人推荐2013款丰田锐志5L版本，车龄不算太老 ，保有量大
，车源多 。另外，2008款锐志质量表现良好 ，故障投诉较少
，耐用性出色。

〖贰〗、年的丰田锐志在车况良好
、手续齐全且二手车费用相对亲民的情况下，确实是一个值得考虑的选取
。尤其是对于那些希望通过这款车短时间练手过渡的人来说 ，它能够提供一个不错的驾驶体验。

〖叁〗、我购买的08年锐志
，多年使用下来，表现相当稳定 。除了常规更换轮胎 、电瓶和刹车片外 ，没有遭遇过其他重大维修问题
。尽管它的油耗相较于现代车型略高，但作为一辆价值20多万的车
，其安静平顺的性能确实无可挑剔。我对锐志的信赖，主要源于其成熟的技术平台和稳定的表现 。

〖肆〗
、如果追求操控性能、喜欢丰田品牌的品质保障 ，并且不介意较高的油耗
，那么09年的丰田锐志是一个不错的选取
。综上所述，09年的丰田锐志在性能 、品质和外观方面都有一定优势 ，但购买前需要充分了解车辆状况并考虑自身需求。

〖伍〗
、剩余使用寿命：2011年的丰田锐志已经使用了较长时间
，距离通常的报废年限（中国一般为15年）已不远 。这意味着它的剩余使用寿命可能不会很长，需要考虑到这一点
。车辆状况：保养情况：如果车辆保养良好 ，定期进行维护
，并且没有发生过严重的碰撞，那么这辆车的性能可能仍然不错 ，值得考虑购买。

丰田锐志海外曝光!比亚洲龙帅气,后驱V6+8AT,有望下半年上市

而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升
，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志 ，即2020款锐志，有望下半年上市
，至于全新锐志是否会进入国内市场，近来还不能确定 。

日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图
。据悉
，新车有望在明年上市，预计起步费用在26万元左右。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言
，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求 。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充。

近来全新丰田锐志已经在日本本土亮相
，但并没有入华的计划，这对于国内市场来说无疑是一个损失
。

锐志一共几代

〖壹〗、锐志在中国服役的12年时间里 ，共有两代车型。第一代锐志的特点：动力方面：搭载5升V型6缸自然吸气发动机和0升V型6缸自然吸气发动机
，分别匹配6挡手自一体变速箱 。其中，5升发动机最大功率145KW ，最大马力197PS，最大扭矩242N·m；0升发动机最大功率170KW
，最大马力231PS
。

〖贰〗 、锐志在中国服役的12年时间里，共有两代车型。以下是两代车型的主要区别：动力方面：第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机 ，最大功率145KW
，最大马力197PS，最大扭矩242N·m；同时也提供0升V型6缸自然吸气发动机版本 ，最大功率170KW
，最大马力231PS 。

〖叁〗
、锐志在中国服役的12年（2005年到2017年）时间里，只有两代车型
。两代车型的区别大体可以分为以下3点：动力方面。第一代锐志：以锐志 2006款 5S为例 ，搭载5升V型6缸自然吸气发动机
，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW ，最大马力197PS
，最大扭矩242牛米 。

〖肆〗、锐志两代车型的差异主要体现在动力配置 、操控性能以及外观内饰上：动力配置：第一代锐志：配备5升V型6缸自然吸气发动机，最大功率145KW ，最大马力197PS，最大扭矩242N·m；同时也有0升版本
，最大功率170KW，最大马力231PS
。第二代锐志：同样有5升和0升版本 ，但动力输出略有调整。

〖伍〗
、锐志在中国服役的12年时间里
，只有两代车型 。两代车型的区别大体可以分为以下几个：动力方面
。第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱 ，最大功率145KW
，最大马力197PS，最大扭矩242N·m。

丰田全新一代锐志曝光!比亚洲龙漂亮,起步V6+后驱,或年底入华

〖壹〗、随着购车消费群体年轻化 ，丰田家族有意将全新一代锐志引入国内
，这对于国人来说，显然是非常好的消息了 。

〖贰〗 、日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图。据悉
，新车有望在明年上市，预计起步费用在26万元左右
。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动
，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行填充 。

〖叁〗、据海外媒体透露 ，全新锐志在动力上才是最大的亮点
，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW ，最大扭矩达到了293Nm
，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色 ，动力组合是完全值得消费者信赖的
，比亚洲龙更加出色
。

〖肆〗
、从近来了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎 ，该引擎最大功率为167KW
，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面 ，与之匹配的是8AT变速箱，相比此前的6AT
，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱 ，单从动力来看
，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。

丰田锐志复产中国什么时候上市

款丰田锐志预计将会在2022年3月在国内正式上市的 。2022款丰田锐志搭载的是一台0LV6自吸发动机，它的最大功率为167千瓦 ，峰值扭矩为293牛米
。传动系统方面
，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。全新版本丰田锐志依旧采用了前置后驱的驱动方式，底盘的调校较为扎实紧凑 ，拥有不错的稳定性和操控性 。丰田锐志特点：大排量后驱车型
。

而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升
，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志 ，即2020款锐志
，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场 ，近来还不能确定。

但随着涡轮增压的不断深入，留给“锐志 ”的机会也不多了
，以至于后来丰田直接在国内停产了这款车 。但有意思的是这款车只是在国内停产，因为2021款的“锐志”已经在日本本土上市 ，新车只有动力不变
，外观更是有了翻天覆地的变化！图中的这款车就是日本拍摄到的全新一代的“锐志
”
。

丰田锐志，原型车是丰田Mark X ，其标志是X形状
，在日本市场被称为Mark X。在中国市场，它被称为锐志 ，寓意“锐意进取
，志在千里” 。 丰田Mark-X（锐志）有望复产，新款Mark-X已在开发中 ，并保留后驱平台。遗憾的是
，具体的上市时间近来尚不清楚，但最迟将在2026年前与我们见面
。