马6和阿特兹哪个耐用

〖壹〗 、阿特兹可能具有更高的耐用性 。以下是对这一结论的详细分析：技术升级与改进：阿特兹作为马自达6的升级换代版车型 ，在外观
、内饰、动力和安全性能等方面都有所提升
。特别是其采用了高强度钢板构造车身
，防撞梁强度高达1800Mpa，这种设计不仅确保了车身的坚固性 ，还结合了轻量化技术
，提高了整体的稳定性和操控性。

〖贰〗 、马自达6睿翼轿跑的发动机可能更注重可靠性和耐用性，采用了较为传统的发动机设计 。阿特兹的发动机则可能融入了更多马自达的创新技术 ，如创驰蓝天技术等，这些技术旨在提高发动机的热效率
、降低排放并提升整体驾驶性能
。

〖叁〗、总体来说
，阿特兹作为马自达6的替代车型，在性能 、设计和安全等方面都进行了全面的升级和提升。它不仅继承了马自达品牌的优良传统和口碑 ，还通过不断创新和进步来满足消费者的需求 。

〖肆〗、最后
，阿特兹作为马自达旗下的一款中型轿车，也以其大气的外观
、豪华的内饰以及卓越的驾驶感受和操控性能而受到好评。综上所述 ，马自达3星骋、马自达马自达CX-马自达CX-5以及阿特兹都可以被视为马自达系列中最耐用的车型
。消费者可以根据自己的需求和预算在这些车型中进行选取。

〖伍〗 、设计与性能：相较于前两代马自达6
，阿特兹在设计上更加侧重于驾乘的舒适性，为此在一定程度上牺牲了操控性能 。这种设计变化反映了汽车市场消费者需求的转变 ，以及马自达品牌对于市场趋势的敏锐洞察
。

〖陆〗
、大家都知道马自达6的第三代车型就是如今市面上在售的阿特兹
，至于为什么说开马6的人傻，主要是因为这款车存在以下缺点：噪音大 阿特兹在隔音方面做得并不理想 ，高速时风噪尤为明显
，胎噪也接踵而至，特别是冷启动时发动机噪音犹如拖拉机发动一般 ，不过这一切在热车后有所改善，但仍做得不够理想。

2015年1月份出厂的一汽马自达6经典超豪华版质量怎么样

〖壹〗、年1月份出厂的一汽马自达6经典超豪华版整体质量表现尚可
，但存在一些具体优缺点 。优点： 性价比高：该车在费用与性能之间取得了较好的平衡，对于追求实用性和经济性的消费者来说 ，是一个不错的选取
。 省油：虽然部分用户提到油耗惊人
，但也有不少用户认为该车相对省油，这可能与驾驶习惯和路况有关。

〖贰〗 、马自达6是一汽马自达 ，该车是一款比较经典的汽车 。以2015款马自达6为例
，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4670mm
、宽1780mm、高1435mm ，轴距为2675mm
，行李箱容积为500l，整备质量为1427kg
。

〖叁〗 、优点指数：5 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告 ，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质
，但在国产车和合资车中，比起二汽
、广汽、上汽等同类厂家 ，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以借鉴奥迪和宝来的装配质量 。

〖肆〗 、马自达6投诉情况：中国汽车质量网《质量问题投诉分析报告：一汽马自达6》一文指出
，自2011年7月至今，中国汽车质量网共接到一汽马自达6相关投诉74宗 ，其中2011-2012款投诉量占比比较高
，而此前的车型投诉量相对较少
。

〖伍〗
、这一规定不仅提升了车辆生产及销售过程中的质量意识，还促使厂家在生产过程中更加注重安全性能的测试与改进。通过严格的法规约束 ，旨在减少因产品质量问题导致的安全事故
，保障驾驶者和乘客的生命安全 。总之，车辆安全气囊的打开条件及产品质量法对于质量缺陷的赔偿规定 ，共同构成了车辆安全体系的重要部分。

〖陆〗、马自达6：lou520ye 油耗评分：00 评论车型：马自达6 2015款 0L 自动超豪华型 【点评】--- runquan8 油耗评分：00 评论车型：马自达6 2015款 0L 自动豪华型 【点评】非常省油
，近来共行驶了5500km，平均油耗仅1 ，平均速度3km/h
。比很多紧凑型车都省油。

马自达20万公里需要大修吗

一般情况下
，马自达行驶20万公里不需要大修，但要视具体情况而定 。以马自达6为例 ，它是一款性能优秀 、发动机质量可靠的车型
。通常国产车行驶10万公里左右需要大修，进口车行驶10万公里以上才需大修
，所以马自达6在行驶20万公里之前一般不需要进行发动机修复。

马自达6被誉为性能出众的车型，其发动机的质量尤为值得信赖 。通常情况下 ，国产车辆在行驶约10万公里后需要进行一次大修
，而进口车型则能支撑超过10万公里的里程才需检修
。因此，对于马自达6而言 ，在它完成20万公里的行驶前
，发动机无需进行大规模的维修。

能 。通过查询汽车之家信息显示，如果13款马自达8发动机跑了20万公里 ，但保养良好
，没有出现过大修或严重故障，就可以继续开
。

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸 ，因为机油参与燃烧
，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大 ，会提前更换三元，三元催化是很贵的
，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化 。所以 ，从油路开始解决问题是除根的方式
。

像老款马自达RX8虽然气缸容积仅6L
，但油耗非常高，堪比0L发动机。耐用性差 ，基本发动机跑不到20万公里就需要大修
，而且维修非常麻烦，碰上发动机大问题时很多需要日本本土派专门的技师过来 ，所以这也是转子发动机推广起来碰到不可逾越的鸿沟 。所以马自达最终还是放弃了转子发动机。

什么年份的马自达6质量好,每个年份的质量有差别吗,买二手马六的时候应该...

早期的马自达6车型质量确实更好一些
，这主要是因为那时的零件大部分是从国外进口的，包括玻璃等可见部件
。相比之下 ，近年来由于国产化程度加深
，虽然整体质量依然保持在较高水平，但确实与早期的进口件相比 ，存在一些差距。

总之，对于想要购买二手马自达6的消费者而言
，2005年至2011年间的车型都是值得考虑的选取 。特别是2008年以后生产的车辆，不仅在原厂配件的供应上更为充足 ，而且车辆整体状况通常也会更好
。当然
，具体选取哪一年的车型，还需根据个人的实际情况来决定。

车辆品质与耐用性 06款马自达6作为一款经典车型 ，其品质相对稳定
，耐用性较强 。在得到妥善保养的情况下，能够维持较长的使用寿命
。这对于追求性价比的消费者来说 ，是一个值得考虑的因素。

05年马自达6质量怎么样,和05年的福特蒙迪欧比那个好点,

〖壹〗、年的马自达6在质量上相对更优
，相较于05年的福特蒙迪欧，马自达6是更好的选取 。以下是具体分析：油耗表现：马自达6：以其省油著称 ，这对于日常使用来说是一个显著的优势
，能够降低长期的用车成本
。福特蒙迪欧：05年的福特蒙迪欧油耗相对较高，这会增加用户的燃油费用 ，从而影响整体用车经济性。

〖贰〗
、年马自达6，好 。年份短1年
，公里数少18W公里，且马6运动型、日系相对省油
。

〖叁〗 、马自达6和新蒙迪欧可以说同胞兄弟 ，但不同的地方就是新蒙迪欧怕死
，外面加了一层防弹衣。自重增加，发动加3排量 ，开起来还是肉肉的
，加油不加速，悲剧 ，蒙迪欧后排没有拉手
，你开快车，别人只有抱着你的驾座 ，反正有点搞笑
，马自达6来说车身轻，加速容易 ，中速加起来非常轻松 。

〖肆〗
、性能与配置：马自达6的操控性十分出色，素有弯道之王的美誉
，转向灵活，易于控制而且刹车效果非常好。