NBA历史上的停摆,都是因为什么原因?

〖壹〗、此外 ，还有： 2011年停摆： 原因：旧劳资协议到期
，球员工会和资方代表未能就新的劳资协议达成一致 。 结果：停摆持续时间达149天，最终在11月26日达成协议 ，结束了漫长停摆
。NBA停摆是NBA历史上因各种原因导致联赛暂停的局面
，对联赛和球员都产生了重大影响。

〖贰〗 、1964年第一次停摆：由于球员利益未能得到保护，球员工会的地位也没有得到承认 ，时任球员工会主席的海印索恩号召球员以罢赛作为手段向NBA官方施压 。在全明星赛开始前一个小时
，多位球星宣布退出比赛，并且拒绝参加下面的赛事
。

〖叁〗
、年 ，劳资双方因工资帽体系和球员薪资上限的调整谈判破裂，导致NBA停摆
，从7月1日持续至1999年1月20日，1998-1999赛季缩短至50场比赛。

〖肆〗、NBA历史上的五次联赛“停摆 ”均源于劳资纠纷 。1964年 ，球员工会主席海因索恩号召球员罢赛
，以向NBA官方施压，最终成功获得利益保障
。1976年 ，NBA与ABA合并
，球员工会抗议NBA对ABA球员的歧视政策，经过法律诉讼和谈判 ，球员权益得到认可。

〖伍〗 、历史上
，NBA曾经四次遭遇停摆，其中三次与经济利益有关 。第一次 ，1968年。球员为了自身的利益在全明星赛前突然宣布罢赛
，包括拉塞尔和张伯伦在内的超级巨星在内，这让当时的NBA联盟总裁沃尔顿 肯尼迪惊慌失措 ，马上妥协
。第二次，1976年。

〖陆〗
、NBA作为全球瞩目的体育联赛
，历史上曾多次因经济利益冲突而陷入“停摆
”状态 。1998-1999赛季的停摆是由于资方对球员高收入的不满，谈判破裂导致乔丹退役
。NBA停摆的根本原因在于劳资双方在经济利益分配上的矛盾 ，1964年的停摆是由于球员权益未得到保障
，球员工会采取罢赛行动迫使官方妥协。

顺势而变!国内超10家车企下调年度目标

〖壹〗、月底，东风悦达起亚宣布将年度目标下调至27万辆（年初为零售35万提车31万） ，由此又引发了车企的第二轮调整潮 。8月28日
，此前曾对外表示近来不对年度目标做调整的吉利也借着中期业绩发布，将原定141万的年销量目标下调至了132万辆
。

〖贰〗 、德系车是最后一个投诉指数过千的车系 ，主要投诉点是变速箱电脑板故障。 具体来看
，有关于华系车的投诉仍然集中在长安汽车
、奇瑞汽车、比亚迪三家车企 。其中，长安汽车是投诉指数唯一一个过千的自主车企 ，车机不升级 、变速箱顿挫/机电单元故障是投诉点
。

〖叁〗、据国内10家主流汽车经销商集团披露的年中财报显示
，有7家集团出现营收和净利润的同比下滑，仅3家实现净利润的逆势增长。其中 ，广汇汽车利润下滑超6成，成为下滑幅度最大的4S店集团 。 制表：汽车服务世界 而从2018年开始
，以庞大
、正通、润东 、广汇为代表的经销商巨头纷纷开始跌落神坛
。

NBA为何会停摆141天?

NBA停摆141天是因为新冠疫情的出现。2020年3月11日，NBA对外宣布 ，由于犹他爵士队球员鲁迪戈贝尔被初步诊断感染了新冠
，联盟决定从3月12日开始暂停本赛季的比赛 。“当时我以为是球场的安保人员，可当我注意到教练脸上严肃的神情时 ，我意识到好像有大事要发生。

年7月
，由于NBA的老板们不满球员水涨船高的工资帽，因此想要提出下调工资帽的想法 ，这个念头自然被球员们抵制
，并且威胁到了很多巨星的利益，因此 ，NBA史上最大的一次停摆就此开始
，联盟当时的头号球星乔丹也顺势退役
。这次停摆直到1999年1月20号才结束，停摆时间长达204天。

年的3月12日 ，NBA球员戈贝尔确认感染新冠，于是由爵士队开始“先例”
，联盟不断传出有球员感染的消息，使得NBA经历了这长达一百多天的停摆 。历经了141天的沉寂 ，2019-2020年赛季NBA终于在7月31日正式复赛
。复赛当天
，NBA安排了两场比赛。

新秀挑战赛中的闪耀时刻 在那场新秀挑战赛中，穆雷所在的世界联队以150-141战胜了美国队 。穆雷在比赛中发挥出色 ，全场砍下36分
，并送出11次助攻，成为球队获胜的关键人物
。特别是在比赛的最后时刻 ，穆雷连续命中三分球
，帮助世界联队反超比分，并最终锁定胜局。

月 ，LBJ连续三次获得周最佳
，打破NBA记录 。 4月21日 LBJ的第三个赛季，场均34分 ，6个助攻，0个篮板
，在LBJ之前，NBA历史上只有飞人乔丹
、“教父 ”维斯特以及“大O
”罗伯特森达到这个高度； 4月23日 LBJ拿下32分11篮板11助攻 ，成为继“魔术师”后又一位打季后赛就拿“三双 ”的球员
。

时光而逝
，因为过早经历所以格外坚强，伤病可以无情摧残德维恩的身体 ，但是会让这个家伙意志更加坚定。当健康的德维恩站在球场
，当欲加坚强的德维恩率领这只年轻的球队，你还怀疑他们的明天吗？运气？宿命？轮回？击溃质疑德维恩将为自己佐证 。

开局2020:福特中国复工没销量,全球停工造口罩

〖壹〗、据重庆商报2月21号报道 ，2月19日上午9点刚过
，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出 ，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车
。当日
，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。 就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能 ，而是如何提升销量 。

〖贰〗 、一场席卷全国的新冠肺炎，带来了2020年的艰难开局
，而车企的诸多举措，为“战疫
”工作增添了温暖。 如今 ，疫情爆发已近一月时间
，除疫情严重地区之外，大部分车企已经开启复工
。2月13日中国汽车工业协会数据显示 ，车企复工率已有32%
，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援 ，参与到“战疫攻坚战”中。

〖叁〗
、五菱是这次新冠肺炎疫情当中
，首家开始投产口罩的汽车企业，仅用三天时间完成试制 ，日产量达170万
，并获得国家医疗器械经营许可 。而用于投产口罩的厂房是广西德福特科技有限公司这是五菱旗下的集团，原为五菱汽车提供内饰生产
。近来 ，该集团已经更名为广西德福莱医疗器械有限公司，经营范围有一定扩充。

〖肆〗、一直持续关注中国疫情
，参与赈灾的福特中国非常清楚，仅仅捐赠物资还远远不够 ，如何深度参与并解决问题
，则成为更实际也更有价值意义的选取 。 除第一时间和福特全球总部联系，在全球范围内紧急调配资源 ，采购医用口罩等医疗物资外
，福特中国另一项当务之急是，如何在短期内紧急协调负压救护车的生产
。

全国这两天疫情严重吗

〖壹〗 、疫情严重。从疫情状况来看 ，近来全国疫情总体可控 。由于我国国土面积大
，人口众多，出国和回国人员比较多 ，持续面临境外新冠肺炎疫情输入和本土疫情隐情传播扩散
、特别是无伯症状佰感染高发的多重压力
，发生新冠肺炎聚集性度佰疫情风险依然存在，存在新冠肺炎疫情与流感疫情叠加的
。

〖贰〗、当地时间10月28日 ，法国总统马克龙发表电视讲话宣布，由于第二波疫情发展严重超出预期
，全国将于10月30日零时正式进入二度封城，封城时间至少持续到12月1日。以下是关于此次封城措施的详细解读：封城背景：法国在过去24小时新增确诊病例36437例 ，死亡244例
，累计确诊病例已达1235132例，死亡病例35785例 。

〖叁〗 、全国疫情形势：尽管莫斯科的疫情尤为严重 ，但分析人士特别担心病毒在首都以外地区的影响
。这些地区的公共卫生基础设施相对不发达
，可能更难以应对疫情的蔓延。政府反应：俄罗斯总理Mikhail Mishuskin上周透露，他已检测出病毒阳性 ，并进入自我隔离状态 。

日本每天死亡人数

〖壹〗
、日军在华死亡人数约为45万至100万人。不同统计口径下
，日本侵略中国期间的死亡人数存在差异
。日本官方统计方面，二战期间日军总死亡213万人 ，其中在中国关内战场死亡45万人、东北死亡9万人 、滇缅战场死亡18万人
，合计72万人（不含太平洋战场及苏军在东北消灭的日军）。中国方面也有不同统计 。

〖贰〗、原子弹爆炸造成的立即死亡人数有不同的说法，有数据显示约为4万到7万4000人 ，也有数据显示造成了当地7万余人死亡
。后续因辐射等因素导致的总死亡人数也有不同估计，有的数据指出达到7万4000到14万。综合数据：有数据显示
，这两颗原子弹后续所造成的因辐射而死亡的日本人高达20万余人 。

〖叁〗
、日本在中国战场上的死亡人数存在争议，中国官方数据为150万余人 ，而日本防卫大学教授纐缬厚的研究认为实际战死者应在70万左右
。中国官方数据：来源：中国人民抗日战争纪念馆2015年公布的数据。具体数字：日军在中国战场被歼灭150万余人 。分类：其中正面战场消灭89万
，敌后战场57万
。

〖肆〗、日本有2亿人口，每年死141万 ，每天死亡3900人。据日本媒体统计的官方数据来看
，截止当地时间5月14日，日本新冠肺炎累计确诊病例超过66万例 ，累计死亡病例超过1万例
，单日新增确诊病例7000例 。虽然单单从数值上看，日本的疫情要比部分国家好的多
。