新能源汽车限行吗?

尾号限行：外地新能源汽车进京后，需遵守北京市的尾号限行规定 。这意味着在某些特定的日期 ，根据车牌尾号的不同
，车辆可能无法上路行驶
。高峰时段限行：在早高峰（7：00-9：00）和晚高峰（17：00-20：00）时段，外地新能源汽车不得在六环路以内路段行驶。这是为了缓解城市交通拥堵 ，提高道路通行效率 。

在一些城市
，新能源汽车可能不受尾号限行限制，比如在交通拥堵治理中 ，普通燃油车按尾号限行时，新能源汽车可正常通行
，这有助于缓解交通压力，同时也鼓励新能源汽车的使用 ，推动绿色出行
。部分区域对于新能源汽车可能会有特殊的时段限行要求。

天津电车通常不限号限行 。 政策依据：根据《天津市公安局关于继续实施机动车限行交通管理措施的通告》
，悬挂新能源专用号牌的新能源汽车以及天津市核发号牌的新能源汽车，均不受限行措施限制。这一政策体现了天津市对新能源汽车的推广和支持 ，旨在鼓励市民使用清洁能源汽车
，减少尾气排放，保护环境
。

新能源汽车在多数城市不限行。新能源汽车享受不限行优待 在许多实施限行的城市中 ，新能源汽车作为环保型交通工具
，被赋予了不限行的特殊待遇 。这是为了鼓励市民使用新能源汽车，减少尾气排放 ，改善空气质量
，同时也是对新能源汽车推广的一种支持
。

电动车市场迎来众多搅局者?家用电动MPV即将成为新“战场 ”

电动车市场确实迎来了众多搅局者，家用电动MPV即将成为新的“战场
”。MPV（多用途乘用车）在国内汽车市场中一直占据着特殊的地位 ，其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验深受消费者喜爱 。尽管电动SUV市场火爆，但电动MPV依然拥有广阔的市场空间
。

比亚迪夏凭借其精准的费用策略、领先的技术实力 、丰富的产品配置
，不仅具备了搅局 MPV 市场的能力，更有着破局的潜力。它的出现 ，为消费者提供了更多优质的选取
，也推动了 MPV 市场向更高品质
、更智能化的方向发展 。在未来的市场竞争中，比亚迪夏究竟能取得怎样的成绩 ，让我们拭目以待
。

而这一细分市场即将迎来强势搅局者
，它就是上汽大通MAXUS高端新能源“大家”系。 作为“中国MPV世家 ”，同时背靠上汽在插混领域的经验积累和技术背书 ，上汽大通MAXUS推出中高端插混MPV可谓是水到渠成 。

上汽大众威然作为国内首款大型豪华商务MPV
，其市场定位非常明确，即满足高端商务出行的需求
。在当前MPV市场下滑的背景下 ，威然的推出无疑为市场注入了一股新的活力。它凭借出色的产品力和精准的市场定位
，成功切入到了消费者未被满足的高端商务需求，从而有望引领市场的新潮流 。

依托“技术奇瑞
”26年造车底蕴及全球领先的制造体系 ，奇瑞集团高端品牌星途此次正式发布了其新能源产品系列——新纪元STERRA，并将围绕“超舒适”品类去打造
，成为奇瑞进军高端智能电动车市场的全新产品。

开疆拓土，助力市场升级 上汽大众威然的推出 ，不仅为高端商务出行市场带来了新的选取
，更助力了整个市场的升级
。威然以其卓越的品质和独特的定位，吸引了众多商务人士的关注和喜欢。随着产能的逐步释放和销量的不断攀升 ，威然有望成为高端商务出行市场的领军者 。

外地牌照新能源汽车进京有限制吗?

〖壹〗、周末外地小新能源小车不能进北京二环以内
。根据北京市的限行政策
，具体规定如下：二环主路限行：二环主路全天禁止外地车通行，无论是否办理进京证。这意味着 ，即使是周末
，外地小新能源小车也无法在二环主路上行驶 。

〖贰〗 、天津电车进北京限行
。外地新能源车辆（包括天津电车）进京需遵守尾号限行规定。并且在早高峰7：00 - 9：00和晚高峰17：00 - 20：00时段，不得在六环以内路段行驶 。若要在六环内行驶 ，需要办理进京证
。

〖叁〗
、可以
，外地牌照的电动汽车能进入北京，但要遵守相关限行规定。进京证办理：进入六环路（不含）以内及通州区全域道路（不含高速主路） ，须办理“进京通行证（六环内） ”，每年每车比较多可申领12次
，每次有效期7天；进入六环外区域办理“六环外”进京证，次数不限 。办理入口为京通小程序、北京交警APP
。

〖肆〗 、外省绿牌在北京是限号的。限行规定概述：根据北京市人民政府的相关规定 ，外省区市号牌的新能源小客车在北京是受到尾号限行措施限制的 。这意味着
，外省绿牌车辆在北京需要按照尾号限行规则行驶。

〖伍〗、北京限制外地的新能源车
。外地车牌（含临时号牌）的机动车如需进入北京五环路（含）以内道路行驶，必须办理进京通行证件（进京客车通行证
、北京市区通行证）。以下是关于外地新能源汽车在北京行驶的具体限行规定：早晚高峰限行：时间：工作日7时至9时和17时至20时 。

〖陆〗、外地新能源汽车 ，无论是纯电动还是混合动力车型
，在北京都会受到一定的限行措施，其中包括进京受尾号限制等规定
。对于希望将车辆迁入北京的车主 ，需要满足特定的条件。首先
，车主必须在北京获得摇号指标，这是车辆能否迁入北京的前提条件之一 。没有这一指标 ，车辆将无法获得在京行驶的机会
。

汽车市场为何饱和不了

汽车市场难以饱和
，主要原因在于潜在需求庞大和需求持续升级。从潜在需求看，一方面 ，以中国为例，尽管汽车普及度不断提高
，但人均汽车拥有量与发达国家相比仍有几倍的差距，有车人群在庞大人口基数中占比小 ，意味着还有大量人群有购车可能 。

这主要是由于市场需求逐渐饱和
，以及新能源车对传统燃油车市场的冲击
。为了应对这一挑战，各大车企不得不采取各种措施来保持销量和市场份额 ，包括降价促销 、推出新车型等。 降价竞争 在存量市场中
，降价成为了车企争夺销量的主要手段 。

综上所述，中国汽车市场有饱和的一面 ，但也蕴含着诸多增长机会
，不能简单判定为已经饱和
。

11部委联合下发智能汽车发展战略,2020成智能网联转折关键

近日，在国家11部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》中 ，也提到了要加速各地智能网联基地建设
，建立健全的智能汽车测试评价体系及测试基础数据库，重点研发虚拟仿真
、软硬件结合仿真、实车道路测试等技术和验证工具 ，并鼓励人工智能 、互联网等企业成自动驾驶产业的领军者。

年2月24日，发改委
、网信办、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知
” 。到2025年
，中国标准智能汽车的技术创新 、产业生态
、基础设施、法规标准 、产品监管和网络安全体系基本形成。

月22日，11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》 ， 通知中提出：到2025年
，中国标准智能汽车的技术创新
、产业生态、基础设施 、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产 ，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用
。

年2月
，国家发改委等11部委联合印发《关于印发智能汽车创新发展战略》的通知，鼓励发展中国标准智能汽车。新的智能汽车定义更强调智能应用 ，必须搭载先进传感器等装置
，运用人工智能等新技 术，具有自动驾驶功能 ，逐步成为智能移动空间和应 用终端等新一代汽车 。发展目标要兼顾车与路 
。

国家发改委等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》指出
，到2025年，高精度时空基准服务网络将实现全覆盖。千寻位置作为国内唯一具备全覆盖
、全场景、全天候服务能力的时空智能能力提供商 ，其FindAUTO时空引擎已达到车规级量产能力，能够为不同级别的自动驾驶提供精准 、可靠
、安全的高精度时空绝对基准 。

国家发改委等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》指出
，到2025年，高精度时空基准服务网络将实现全覆盖
。北斗高精度定位服务在智能汽车行业的应用前景广阔 ，将推动自动驾驶技术的普及与发展。千寻位置的服务能力：千寻位置是国内唯一具备全覆盖、全场景 、全天候服务能力的时空智能能力提供商 。