自动变速箱种类哪种比较好?

〖壹〗、液力自动变速箱（AT）是应用最广泛的变速箱之一 。它通过液力传动装置将发动机动力传递至变速器 ，再完成换挡
。AT变速箱的优点在于换挡平稳
，驾驶舒适度高，尤其适合城市驾驶。然而 ，其油耗较高
，维修成本也相对较大 。机械无级自动变速箱（CVT）则是一种无级变速器，能够实现连续无级变速
。

〖贰〗 、液力自动变速箱 ，作为最早出现的自动变速箱，以其换挡平稳
、操作简单著称。然而
，其油耗较高，响应速度相对较慢 ，加速性能也不及其他类型的变速箱 。对于追求操控和加速性能的车主而言
，这可能不是最佳选取。CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到喜欢
。

〖叁〗 、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，名列世界500强 ，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称
，被宝马
、奥迪、保时捷 、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产，是全球三大变速箱厂商之一
。

自动变速箱有什么种类?

汽车自动变速箱的种类繁多 ，但常见的有四种：液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）
、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。每种变速箱都各具特色 。液力自动变速箱（AT）是应用最广泛的变速箱之一
。它通过液力传动装置将发动机动力传递至变速器
，再完成换挡。

自动变速箱种类繁多，各有千秋 。在选取汽车时 ，了解各种变速箱的优劣显得尤为重要
。近来市场常见的自动变速箱包括液力自动变速箱、CVT无极变速箱 、双离合变速箱以及机械自动变速箱。液力自动变速箱
，作为最早出现的自动变速箱，以其换挡平稳
、操作简单著称 。

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱 ，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R 、N
、D、1或L等
。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定
，缺点主要是成本高，开发难度较大 ，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱
，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

自动离合变速箱（AMT）技术难度相对较低，它是在传统手动变速箱基础上加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统 。AMT变速箱能够克服手动变速箱的一些缺点 ，但在行车过程中因挡位变动引起的顿挫感较强
，舒适性较差，换挡过程中还会出现动力中断。

变速箱种类及优缺点都有什么呢?

〖壹〗 、双离合变速箱（DCT/DSG）：优点是换挡速度快 ，传动效率高
，兼顾操控性与经济性，能承受较大扭矩；缺点是低速时易顿挫 ，结构精密导致维修成本高
，部分车型存在过热风险
。机械式自动变速箱（AMT）：优点是传动效率接近MT，成本低 ，省油；缺点是换挡顿挫明显，平顺性差
，已逐渐被市场淘汰。

〖贰〗
、缺点是操作繁琐，在拥堵路况驾驶体验不佳 。 自动变速箱中液力自动变速箱技术成熟换挡平顺 ，但传动效率低油耗高
。 双离合变速箱换挡快传动效率高
，可提升燃油经济性，不过低速有顿挫 ，可靠性曾有问题。 无级变速箱动力输出线性驾驶舒适油耗好
，只是钢带等部件脆弱扭矩承受有限 。

〖叁〗、手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低
。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机 ，因此通常能获得更好的燃油经济性。- 缺点： - 操作繁琐：需要驾驶者具备一定的驾驶技巧和经验
，对于新手来说可能不太友好 。

〖肆〗 、汽车变速箱类型多样，常见的有手动变速箱
、自动变速箱、手自一体变速箱和无级变速箱等 ，它们各有优缺点
。手动变速箱结构简单
，维修成本低，能给驾驶者带来更多操控乐趣 ，传动效率高，油耗相对较低。但操作繁琐
，在拥堵路况驾驶易疲劳，且对驾驶技术要求较高 。

〖伍〗 、缺点：结构复杂 ，成本较高； 传动效率略低
，油耗可能稍高
。适合人群：追求舒适性、稳定性的家用车用户，或对动力有要求的性能车爱好者。 CVT（无级变速箱）优点：换挡无顿挫 ，平顺性最佳； 燃油经济性好
，适合城市代步； 结构轻巧，成本适中 。

〖陆〗
、驾驶乐趣也相对较少。手自一体变速箱结合了手动和自动的优点 ，既可以享受自动换挡的便利
，又能体验手动换挡的操控感
。但它本质上还是自动变速箱的一种，在某些性能方面比不上纯粹的手动或其他高性能变速箱。不同类型的变速箱优缺点各异 ，在选取车辆时
，可根据自身驾驶习惯、需求等综合考虑 。

变速器的种类和区别是什么?

变速器的种类和区别如下：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成
。需要纯手动操作同时还需要操作离合器。机械式自动变速箱（AMT）：类似于手动变速箱的结构整个换挡过程可以由电控元件完成不需要手动控制 。但由于电控系统不够自动化换挡时会有明显的顿挫感
。

其中，AMT和AT一样 ，是无级变速器的自动换挡控制，不是无级变速器。液压自动变速器自动变速器的基本结构由液力变矩器和动力换挡辅助传动装置组成 。液力变矩器安装在发动机和变速器之间
，以液压油为工作介质，起到传递扭矩 、变扭矩
、变速和离合的作用
。

汽车变速器的种类与区别 在汽车传动系统中 ，AT（Automatic Transmission
，自动变速器）、CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）和手自一体（Hybrid Automatic Transmission ，集成手动模式的自动变速器）各具特色。

手动变速箱（MT）手动变速箱称手动变速器（ManualTransmission
，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把 ”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比
，从而达到变速的目的 。优点：结构简单 、性能可靠
、制造和维护成本低廉、传动效率高 、换挡反应快
、更有驾驶乐趣
。

汽车的变速箱类型多样，其中最常见的包括手动变速箱、自动变速器 、CVT变速箱
、DSG变速箱以及序列变速箱（AMT）。每种变速箱都有其独特的特点和优势 。手动变速箱通过手动操作变速杆来改变齿轮啮合位置 ，实现不同的传动比。这种变速箱在加速和超车时表现优异
，同时也较为省油
。

而驾驶者只需操纵油门踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器 、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等 。其中，最常见的是液力自动变速器
。