新款日产轩逸e-POWER上市,无视续航焦虑,表现抢眼

〖壹〗、新款日产轩逸e-POWER上市，表现抢眼 ，确实无视续航焦虑 。新款日产轩逸e-POWER作为紧凑型轿车中的新款车型
，其最大的亮点在于搭载了日产第二代e-POWER混动系统
。这一系统使得车辆只需加油无需充电，便能获得无限接近于纯电动的驾驶体验 ，从而彻底解决了消费者的续航焦虑问题。

〖贰〗 、有了海外市场成熟的技术累积，结合中国本土市场销量排名榜第一的轿车——轩逸 。于是
，东风日产即将在中国市场投放e-POWER中国首款车型——e-POWER轩逸。日产这套e-POWER技术属于串联混合动力，无需充电 ，其中2L内燃机充当增程器的角色
，主要负责发电
。

〖叁〗
、ePOWER在日本口碑不错。具体表现在以下几个方面：使用便捷性受到好评：ePOWER车型无需受到充电桩和续航里程的限制，这对于日本这样土地资源有限、充电设施分布不均的国家来说 ，是一个很大的优势 。用户无需担心续航焦虑
，可以随时随地进行长途驾驶
。

〖肆〗 、作为A级轿车常年的销量担当，轩逸原本在各方面的表现非常均衡。超混电驱轩逸在此基础上进一步进化 。像是外观看似跟普通轩逸基本保持一致 ，不过也能让人一眼看出二者区别
。比如进气格栅改成了点阵式设计
，而且中间的车标是可以点亮的。再加上车身上随处可见的e-power的标，都随处彰显着它的超混电驱的身份 。

〖伍〗、日产轩逸e-POWER是否值得购买 日产e-POWER技术以环保
、高效的方式提供了畅快淋漓且极富乐趣的驾乘体验 ，解决了驾乘者在享受驾驶电动汽车时而产生的续航里程和充电设施方面的焦虑
，与纯电动技术提供不同的解决方案
。

新款轩逸实车曝光,换装新前脸 、新车标,外观很霸气,两种动力

〖壹〗
、外观变化显著，前脸焕然一新 新款轩逸的前脸部分进行了大幅调整 ，换装了与改款天籁风格相似的设计。依然采用霸气的大嘴式中网，但取消了中网内V形的镀铬设计
，燃油版改为了横向的格栅，使得前脸更加简洁大气 。同时 ，前杠造型也重新设计
，取消了两侧的前雾灯，整体视觉效果更加运动
。

〖贰〗、新款轩逸实车已经现身 ，其外观设计酷似“小天籁 ”
，同时在内饰 、钥匙造型以及动力性能上都有所升级。以下是对新款轩逸的详细解析：外观设计：新款轩逸换装了更大尺寸的V型进气格栅，两侧熏黑饰板内加入镀铬饰条延伸 ，再配合上扬的大灯组以及三段式前包围造型
，整体风格与新款天籁高度相似 。

〖叁〗
、值得一提的是，全新一代轩逸海外版还将使用e-Power技术 ，这意味着它将大概率采用纯电和混动两种动力形式
，以满足不同消费者的需求。费用保持合理区间：现款轩逸的起售价在22730美元，折合人民币约13万元左右
。根据消息 ，新款轩逸的费用不会大幅涨价，基本保持在现款的费用区间内。

造型变化很大,新款轩逸将于3月上市

新款轩逸将于3月上市
，造型变化很大 。 新款轩逸作为中期改款车型，计划在今年3月份上市
。与现款车型相比 ，新车在造型设计上进行了显著升级
，主要体现在前脸部分。 前脸设计：新款轩逸在保留家族V字轮廓的基础上，采用了纤细的横向镀铬装饰 ，使前脸看起来更加简洁 。此外
，新车还提供了黑色LOGO可选，这一设计使得车辆整体更显年轻
。

上市时间：新款日产轩逸及电驱e-POWER车型预计在今年3月份上市。 售价调整：根据近来得到的消息 ，新款日产轩逸的售价区间相比现款车型将会有所调整 。 外观升级 进气格栅：新款电驱版日产轩逸的进气格栅将进行升级
，拥有尺寸更大的造型以及全新的内部结构，使外观风格更加富有辨识度
。

月份 ，随着销售旺季的到来
，多款新车将扎堆上市，其中备受瞩目的包括7座加长版奔驰GLC和换装了大屏的新款日产轩逸。此外 ，丰田bZ3也将在3月正式上市，为消费者提供更多选取 。

新款轩逸还使用了最新的车标造型
，虽然整体轮廓变化不大，但细节调整明显
。字母字体变得更大 ，镀铬面积减小
，使得新车标看起来更加简洁、精致。这一变化也体现了东风日产对于品牌形象的进一步提升 。车身尺寸微调，轴距保持不变 车身侧面部分的造型没有明显变化 ，轿跑化的轮廓依然运动感十足。

全新轩逸和全新轩逸电驱版e-POWER版将于3月10日正式上市
。作为年度改款车型
，新车外观和内饰均做了大幅的升级，前脸采用全新升级的V-motion家族式格栅 ，内饰配备了13英寸彩色高清电容触控屏
，电驱版则搭载第二代e-POWER电能混动系统。

易车讯我们从相关渠道获悉，东风日产新款轩逸将于3月10日上市发售 。作为中期改款车型 ，新款轩逸针对造型及内饰都进行了进一步升级
，并继续提供燃油版与电驱版e-POWER车型以供消费者选取
。

新款轩逸和老款轩逸有什么区别

〖壹〗 、新款轩逸与老款轩逸（经典轩逸）在多个方面存在区别：车型定位：新款是新一代车型，强调时尚科技与综合产品力 ，目标群体为追求年轻化
、高配置的消费者；经典轩逸是上一代车型延续，以高性价比为核心
，面向预算有限、注重实用性的用户。

〖贰〗 、款日产轩逸经典二次改款与不改款车型主要有以下区别：发动机启停功能：改款车型取消了发动机启停功能 。取消该功能可增加小电瓶使用寿命，为用户节约小电瓶购买成本 ，但会使油耗有所增加
，新款车型百公里耗油量为99升，现款则为94升
。部分车型配置：不同配置车型有差异。

〖叁〗
、老轩逸和新轩逸相比 ，新轩逸在油耗表现和耐用性上通常更具优势 。以下是对两者在省油耐用方面的详细比较：油耗表现 老轩逸：老款车型在油耗方面可能相对偏高
，这主要是因为其发动机技术和车身设计在当时可能尚未达到最优的燃油经济性标准
。

〖肆〗、尼桑新轩逸与旧款的主要区别体现在外观设计 、新增配置以及顶配车型的独特升级。外观设计 新轩逸采用了“越级力量（UpwardForce）
”设计理念，这一全新的设计理念使得新轩逸在外观上更加引领潮流 ，展现出尊贵与时尚兼具的完美造型 。

〖伍〗、全新轩逸与经典轩逸的区别主要体现在外观设计
、内饰配置、动力性能 、安全性与舒适性以及费用等方面
。 外观设计 全新轩逸展现了更为优雅且富有活力的线条
，车身线条流畅，尾部设计时尚 ，整体风貌焕然一新。而经典轩逸则持续沿用了其传统的设计语言
，车身可能显得更小一些，保留了经典元素 。

〖陆〗
、尼桑新轩逸与旧款的主要区别如下：外观设计：新轩逸采用了“越级力量”设计理念 ，打造出引领潮流的全新一代中级三厢车整体造型，配合晶钻LED头灯
，展现出尊贵与时尚兼具的完美造型。配置升级：新轩逸增加了巡航定速、全自动空调等实用配置
。增添了油耗显示功能，方便驾驶者实时了解车辆油耗情况。

车机升级+外观更个性!新款日产轩逸哪一款值得买?

此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件 ，官方为购买6L XL CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包
，里面包括熏黑式轮毂 、熏黑式进气格栅
、熏黑式门把手、熏黑式后扰流板等，此举也让轩逸变得更为年轻化 ，这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力 。

轩逸混动系统搭载的是2L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统
，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，提速还是不错的 ，驾驶起来感觉比燃油版更有劲
，但是这款发动机是一款3缸发动机，不知道性能表现如何 ，这个有待后期验证
。

外观两车对比
，萝卜白菜各有所爱，不过新款轩逸更成熟 ，秦PLUS DM-i则更年轻一点，更符合年轻用户的需求。

日产轩逸的6L自然吸气发动机为第三HR16产品
，发布于2019年，虽然其有着不错的可靠性 ，但动力水平却平平无奇 。最大功率仅有99kW
，最大扭矩也只有159N·m
。再看燃油经济性，长安逸达的WLTC工况下的百公里油耗为99L ，日产轩逸在同样工况下则是76L/100km。

另外
，比亚迪秦PLUS DM-i搭载132kW·h的刀片电池，纯电续航里程为120km ，而五菱星光则搭载容量为5kW·h的神炼电池
，纯电续航里程达到了150km，多出了30km ，可以满足更长时间的纯电通勤需求
，并且能够降低纯电的频率 。

可以看出两款车型的金融政策都很给力，逸动PLUS三年0息 ，帝豪GL五年0息，免费车载流量以及置换补贴吸引力都很强
。外观内饰对比：逸动PLUS更激进 、更大气 逸动PLUS出自长安蓝鲸NE平台
，外观内饰都有全新的变化。全新蝶翼中网更大，甚至夸张地铺满了前脸 ，让你知道这绝对是一台有脾气的轿车 。