新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上
，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

万元的售价 ，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气 、超强四驱系统的硬派越野车
，性价比绝对没得挑，同等价位下 ，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱
，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选 ，而在越野爱好者眼中
，后者无疑是更可靠的选取 。

帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方，在这个旋钮上可以在2H（后驱）、4H（四驱）
、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中 ，根据不同的路况去自主切换。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换
，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换
。

近来比较热门的就是哈弗H9以及日产途达等等。其实20多万的费用区间当中还有一款经典三菱硬派越野车可以选取，这款车就是全新的三菱帕杰罗劲畅 ，该车型虽然挂着“帕杰罗 ”的名头，但是和三菱帕杰罗山猫的关系并不大 。

三凌帕杰罗劲畅怎么样?

〖壹〗、帕杰罗v93与劲畅在动力上存在显著差异
。劲畅以其更高的动力输出
，在驾驶性能上展现出显著优势。帕杰罗v93作为业界领先的车型，不仅在操控性能和安全性能方面表现卓越 ，更继承了三菱品牌特有的外形特点
，其设计棱角分明，肌肉感十足 ，展现出独特魅力 。劲畅作为新款车型
，保留了现款的硬朗车身造型，并融入了三菱最新的家族式设计元素
。

〖贰〗 、三菱帕杰罗劲畅的质量非常稳定且卓越。以下是具体分析：设计理念卓越：帕杰罗劲畅秉承了帕杰罗家族的精髓 ，将越野能力和耐用性作为设计的核心 。其先进的四驱系统和坚固的车身结构
，确保了在各种恶劣路况下的稳健前行和安全保障
。制造工艺精良：三菱汽车对质量的执着追求在帕杰罗劲畅上得到了充分体现。

〖叁〗
、确认停产与销售情况：近来国产帕杰罗劲畅已停产，上市车型为2013款 。虽有消息称广汽三菱将引入全新进口版 ，但不确定因素多
，购车前要确认当地经销商是否有车及后续服务保障
。考虑7座实用性：劲畅是5门7座SUV，国内7座车需求增长但仍非主流。生活中满载情况少 ，7座占空间和重量，会增加油耗 。

〖肆〗、劲畅的表现相当不错
，它是一款专为男性驾驶者设计的车型。在同级别中，它的表现可以和H8以及汉兰达相媲美
。在尺寸方面 ，能与之匹敌的车型并不多
，这使得它在同级别市场中显得尤为突出。劲畅的设计风格硬朗，整体线条流畅 ，展现出一种粗犷而又不失优雅的气质 。

帕杰罗劲畅是非承载车身吗

〖壹〗 、这两款都是平行进口车型
，非常受欢迎
。它们搭载了0L V6自然吸气发动机，配合八速手自一体变速箱 ，动力输出平顺且强劲。采用非承载式车身设计
，使得车身更加坚固耐用，能够承受更大的冲击和扭曲 。以上信息仅供借鉴 ，如需了解更多关于帕杰罗非承载式车型的详细信息
，建议访问三菱官方网站或询问三菱经销商
。

〖贰〗
、车身结构方面，帕杰罗劲畅采用非承载车身设计 ，这种结构赋予车辆更强的承载能力和越野性能；相比之下，帕杰罗采用的承载式车身加上副车架的结构
，则更侧重于提供舒适的驾乘体验和良好的操控性。

〖叁〗、帕杰罗和帕杰罗劲畅的区别主要在于车的底盘 。帕杰罗是承载式底盘，帕杰罗劲畅是非承载式底盘
。帕杰罗劲畅搭载全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机 ，最大输出功率163kW（220马力）/6250rpm
，最大扭矩281Nm/4000rpm，与之匹配的是INVECS-II运动型5速自动变速箱。