不吹不黑:凯迪拉克XT4到底怎么样,合资大5座之选

综上所述，凯迪拉克XT4在外观设计、内饰配置 、空间表现、动力性能以及智能科技等方面都表现出色 ，是一款值得考虑的合资大5座SUV。

开了两次高速了， 油耗再加两箱油才能稳定下来
，近来10个左右 提速很猛 ，大马力不是吹的 ，强烈推背感 
，bose音响低音可以 ，高音一般  ，不过也比普通强很多了 
，听听rap很爽 缺点刹车要深踩制动才明显 ，开高速车顶有异响  ，车内后排不是很大 。

外观 个人喜好就不多说了 内饰 一般
，谈不上有什么豪华感，能摸到的基本上都包裹了 ，新车异味有一些
，多通风，中控物理按键挺好 ，杯座哪里能和XT5一样就好了，不用的时候能盖上即美观也实用。

而凯迪拉克XT4的0T发动机搭配的是9AT变速箱
，最大马力241Ps，最大功率177kw ，最大扭矩350N.m
。综上分析
，凯迪拉克XT4无疑是更务实的选取。实际上凯迪拉克XT5能够在奔驰GLC
、奥迪Q5等车型竞争中脱颖而出也是因为其不俗的性价比 。如今凯迪拉克XT4基本上走的依旧是大哥XT5的路子，所以未来的销量肯定相当不俗
。

凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?

〖壹〗、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量在整体上表现较为可靠。- 发动机方面： - 凯迪拉克XT4搭载的发动机技术成熟 。例如其采用的涡轮增压发动机 ，能在提供充沛动力输出的同时
，保证较好的燃油经济性
。像一些车主反馈，在城市综合路况下 ，油耗表现相对合理。 - 经过了严格的耐久性测试 。

〖贰〗 、在可靠性方面
，凯迪拉克在发动机的制造工艺和质量把控上有一定的标准，正常使用和保养下 ，发动机能够稳定运行
。不过
，任何发动机在长期使用过程中都可能出现一些正常的损耗和小故障，但总体来说凯迪拉克XT4的这款发动机在同级别车型中还是有一定竞争力的。

〖叁〗
、凯迪拉克XT4的发动机表现较为出色 ，在动力性能和节能减排方面取得了较好的平衡 。动力性能强劲凯迪拉克XT4搭载的0T发动机最大功率为177千瓦（或174千瓦），最大扭矩达到350牛米
，最大扭矩输出平台在1500 - 4000rpm之间
。

〖肆〗、尽管存在这些变速箱问题，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色。其0T涡轮增压发动机的最大功率达到174kw ，使得车辆拥有强劲的动力表现 。同时
，车辆的长宽高分别为4600mm 、1881mm
、1627mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

凯迪拉克gt4尊贵版怎么样

凯迪拉克CT4 28T 尊贵版采用0发动机 ，最大马力达到237匹
，峰值扭矩为350牛米，匹配手自一体（AT）变速箱
。这样的动力组合带来了令人难以忘怀的操控魅力。官方实测零百加速成绩为9S ，在18-25万中型车车型中排在14位
，表现相当出色 。

动力性能：凯迪拉克CT4 28T 尊贵版采用0发动机，最大马力达到237 ，峰值扭矩为350
，匹配手自一体（AT）变速箱
。官方实测零百加速成绩为9S，在18-25万中型车车型中排名靠前 ，动力表现强劲。综上所述，凯迪拉克CT4在外观设计、内饰配置 、空间表现和动力性能等方面均表现出色
，是一款值得考虑的车型 。

凯迪拉克CT4在动力方面也表现出色
。28T 尊贵版采用0发动机，最大马力达到237匹 ，峰值扭矩达到350牛·米
，匹配手自一体（AT）变速箱。这样的动力配置，使得凯迪拉克CT4在加速和超车时都能表现出强劲的动力性能 。虽然0发动机在低扭时较弱且能感觉到迟滞 ，但整体动力表现中规中矩
，足以满足日常驾驶需求
。

天窗与后备箱：尊贵版车型配备了天窗，提供了更大的视野 ，为后排乘客创造了更好的视觉环境。后备箱容积在同价位同档次车型中排名靠前
，基本可以满足全家出行的行李空间需求 。

凯迪拉克CT4在动力方面也展现出了其强大的实力
。28T尊贵版车型搭载0发动机，最大马力达到237匹 ，峰值扭矩达到350牛·米
，匹配手自一体（AT）变速箱。这样的动力组合使得凯迪拉克CT4在加速和操控方面都有着出色的表现 。官方实测零百加速成绩为9S，在同价位中型车车型中排名靠前。

凯迪拉克再次发力,凯迪拉克CT4怎么样?来看看

〖壹〗
、凯迪拉克CT4是一款表现均衡且富有运动感的中型车
。外观设计 凯迪拉克CT4在外观上突破了传统汽车的审美 ，前脸变得更加动感霸气。发动机盖上增加的突起线条，赋予了车身肌肉感
，而熏黑的立体式大灯在点亮后显得精神气十足 。车身侧面的腰线上扬，营造出一种蓄势待发之感 ，运动感强烈
。

〖贰〗、家族设计下更具辨识度 凯迪拉克CT4采用了最新的家族设计风格
，整体造型紧凑而协调，没有一丝臃肿的感觉。其前后灯组设计尤为出色 ，成为点睛之笔
，不仅保证了运动范，还大大提高了车辆的辨识度 。与宝马3系 、奥迪A4L等竞品相比 ，CT4在外观上有着足够明显的特色
，让人一眼就能记住
。

〖叁〗
、凯迪拉克CT4搭载了一台0发动机，最大输出功率为174kW ，最大扭矩为350Nm。这样的动力配置使得凯迪拉克CT4在性能方面表现出色 。官方实测零百加速成绩为9S
，在18-25万中型车车型中排在15位
。这样的加速性能足以满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求。

〖肆〗、外观设计 凯迪拉克CT4的前脸配备了熏黑运动进气格栅，这一设计使得整个车头看起来更加运动化 。狭长的日行灯造型与进气格栅相得益彰 ，进一步提升了车头的视觉冲击力
。车身侧面，熏黑多幅式轮毂的设计配合略带溜背感的车身造型
，使得CT4在运动中不失优雅。

〖伍〗 、动力性能 凯迪拉克CT4在动力上确实表现出色，搭载了0T可变缸发动机+8AT传动系统 ，最大可输出240Ps、350Nm
，百公里加速仅需9秒 。

〖陆〗
、凯迪拉克CT4作为一款定位略低于CT5的车型，其海外版的相关消息已经引起了广泛关注。从实拍展车来看 ，该车型不仅继承了凯迪拉克家族式的设计语言
，更在细节上进行了优化，有望成为今年最值得期待的车型之一
。

凯迪拉克xt4发动机怎么样

凯迪拉克XT4配备的发动机有其自身特点。它搭载的是一台0T涡轮增压发动机 。这款发动机具备一定的动力优势 ，能够提供较为充沛的动力输出
，在加速超车等场景下表现不错
。在技术层面，它采用了一些先进的技术来提升性能和效率。

凯迪拉克XT4的发动机表现较为出色 ，在动力性能和节能减排方面取得了较好的平衡 。动力性能强劲凯迪拉克XT4搭载的0T发动机最大功率为177千瓦（或174千瓦）
，最大扭矩达到350牛米，最大扭矩输出平台在1500 - 4000rpm之间
。

从可靠性来看 ，凯迪拉克在发动机制造工艺上有一定保障，经过了严格的测试和验证。正常使用和保养的情况下
，发动机能够稳定运行 。不过，也有部分车主反馈在极端工况下可能会出现一些小问题 ，比如个别情况下的抖动等
，但这并不是普遍现象
。

在天气较冷时，凯迪拉克XT4的发动机噪音较大 ，需要等待几分钟待发动机正常运转后声音才会减小。这一问题虽然不影响车辆正常使用
，但会降低用户对车辆的好感度 。小毛病多：从第三方汽车故障投诉平台的数据来看，凯迪拉克XT4存在多种故障投诉 ，包括影音系统故障、车载互联故障 、发动机熄火
、发动机无法启动等
。

新款凯迪拉克XT4作为年度中期改款车型
，在动力总成上进行了显著升级。具体而言，新车将搭载型号为LXH的0T发动机 ，并配备48V轻度混合动力系统 。这一变化旨在提高车辆的油耗表现
，同时优化起步和低速工况下的动力输出。发动机升级：新款XT4的发动机从旧款车型的LSY更换为LXH型号
。