货车变速箱有哪几种品牌

〖壹〗、综述法士特 、 一汽变速箱
、中国重汽变速箱、东风系列等等 。虽然卡车变速箱的型号很多 ，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场
，重卡市场更是超过8成，法士特变速箱的命名规则也比较典型 ，国内别的变速箱厂商一般也都类似
。

〖贰〗 、解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器
，分别是一汽伊顿FS10209 变速器，10档德国ZF16S221变速器 ， 16档（解放J6舒适版）。2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行 。

〖叁〗
、法士特无疑是货车变速箱中表现杰出的品牌之一
，尤其是对于需要承受重载的货车而言，其稳定性与可靠性备受信赖
。

〖肆〗、公认变速箱技术领先5大品牌：爱信失冠 ，麦格纳入选 第五名：Alison（艾里逊）来自美国的Alison排名第五
，很多消费者对Alison并不太熟悉，那是因为Alison的主要业务是中重型自动变速箱 ，主要给那些大型客车和中重型货车提供服务。

〖伍〗 、ZF、爱信
、美孚、尼森陆动 、福斯这几个牌子的变速箱都不错：变速箱大致有手动变速箱
、普通自动变速箱\/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱\/CVT带挡位的变速箱 、双离合变速箱
、序列变速箱等类别；按传动比变划分
，有级式变速器：有级式变速器是使用较广的一种 。

为什么开大车要用两脚离合

开大车使用两脚离合的主要原因是为了使换挡过程更加平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损 ，同时适应以前大车变速箱没有同步器的技术条件。

开大车使用两脚离合的原因主要是为了换挡平顺
，减轻变速器和离合器的磨损，并适应以前大车变速箱无同步器的设计
。以下是具体解释：换挡平顺：使用两脚离合可以使换挡过程更加平顺 ，减少换挡时的冲击
，提高驾驶的舒适性。

开大车使用两脚离合的主要原因是为了使换挡过程更加平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损 。具体原因如下：平顺换挡：使用两脚离合可以使发动机的转速与变速箱的输入轴转速更好地匹配 ，从而实现更加平顺的换挡过程，减少换挡时的冲击
。

大货车空挡滑行对变速箱有什么影响

就现在的自动变速箱来说
，空挡滑行的影响已经很小了，主要就是一个磨损以及散热的轻微影响。很多老司机曾经说过 ，自动变速箱不可以空挡滑行
，会导致变速箱油过热，最终导致烧坏变速箱 ，造成变速箱的损坏 。

加速齿轮磨损
，严重情况下甚至会断裂脱落，影响变速箱寿命
。变速箱是车辆动力传递的核心部件 ，其内部齿轮在空挡滑行时无法得到有效的润滑与冷却
，长期处于高负荷状态，容易导致齿轮磨损 ，严重时可能造成齿轮断裂或脱落
，进而影响变速箱正常工作，缩短其使用寿命。 容易产生积碳 ，降低燃油利用率 。

空档滑行对变速箱有影响
。空挡滑行不一定省油，反而费油
，还有可能损坏自动变速箱。以下是具体介绍：空挡滑行不一定省油，反而费油 ，可能出现车辆打滑现象：因为有些车在加速中松开油门
，喷油系统停止供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油 ，挂空挡反而费油 。

具体影响如下：无法正常供油：自动挡车在行驶中挂入N挡滑行时自动变速箱在N挡时时油泵将无法正常地供油进行润滑会使变速箱内部件温度升高造成彻底损坏
。耗油量增大：空挡滑行并不省油有时甚至更费油这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机可以根据电脑程序判断喷油量的多少 。

空挡滑行对车子有多方面的损害。首先
，它会影响发动机的使用寿命
。在空挡滑行时，发动机处于怠速状态 ，机油泵供油受限
，导致发动机的润滑、清洁 、密封和冷却功能降低，长期下来容易造成发动机早期磨损。其次 ，空挡滑行还会影响变速箱的寿命 。

12档大货车高低换挡技巧是什么

〖壹〗
、档大货车高低换挡技巧主要包括以下几点：掌握合适的换挡时机：不应加挡过早：在车速或发动机转速未达到适合高档位运行的条件时
，过早加档会导致动力不足，影响车辆加速性能
。不应减档过晚：在车速降低或需要更大动力输出时 ，过晚减档会导致发动机负荷过大，甚至熄火
，同时增加车辆磨损。

〖贰〗、及时：掌握合适换档时机，即不应加挡过早 ，也不应减档过晚 。 正确：离合器踏板 、加速踏板
、变速杆的配合要正确、协调
，位置要准确
。 平稳：换入新的档位后，放松离合器踏板要及时平稳。 迅速：动作要迅速 ，以缩短换档时间
，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗 。

〖叁〗 、档大货车高低换挡技巧主要包括以下几点：了解档位布局：12档大货车的档位布局通常分为低档和高档两部分
。档杆上有一个可以上下拨动的装置 ，向下拨动是低档区
，向上拨动则是高档区。掌握跳档技巧：在低档区行驶时，需要换挡时直接按顺序加减档即可 。

我的大货车变速箱乱档了,怎样把它调整过来。

当大货车的变速箱出现乱档的情况时 ，我们首先需要打开变速箱上盖
，以检查内部结构 。在检查过程中，特别要注意拨叉的位置 ，确保拨叉处于正确的位置。拨叉是变速箱中控制齿轮切换的关键部件，拨叉位置的正确与否直接决定了变速箱能否正常工作
。在调整拨叉之前
，必须确保车辆已经完全停稳，并且熄火。

当尝试挂入某个档位时 ，却挂入了错误的档位
，可能是由于变速杆下端与球头定位销或定位槽配合松旷，或者是球头、球孔磨损过大造成的 。如果变速杆能够摆转360° ，那么可能是定位销折断导致的
。

变速箱乱挡需要修复或更换新的零部件才能解决
，因此自己不可以修。建议前往修车店进行修理 。变速箱乱档的原因及解决办法有以下5点：换档杆调整不正确
。如果挂挡不好挂，可能是由于换挡机构链接
、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致。

检查变速箱油 变速箱油是变速箱正常运转的重要保证 。如果变速箱油变质或者不足 ，就会导致变速箱内部零件磨损加剧
，从而引发乱档现象
。因此，当变速箱出现乱档时 ，我们首先要检查变速箱油的质量和数量。如果发现变速箱油变质或者不足
，应及时更换或补充 。