本田冠道和urv哪个是全球车型

〖壹〗、本田冠道和UR-V都不是全球车型 ，而是本田针对中国市场推出的特供车型 。至于本田UR-V和冠道哪个好
，这取决于个人偏好和需求，以下是对两款车的具体比较：外观设计 本田冠道：外观设计沉稳大气 ，前脸设计层次感分明
，前大灯采用开眼角式设计，造型凌厉 ，中网采用粗壮而富有立体感的镀铬条装饰
，整体给人一种高端大气的感觉
。

〖贰〗 、UR-V是全球车型。以下是具体分析：市场定位：本田冠道是专门针对中国市场特别设计的车型，而UR-V则是基于冠道的全球车型版本进行打造的 。因此 ，从市场定位的角度来看，UR-V具有更广泛的世界适应性
，可以视为全球车型
。设计和功能：虽然冠道和UR-V在外观上有所相似，但它们在设计和功能上有所不同。

〖叁〗
、冠道是全球车 ，是中国特供 。本田urv的配置 UR-V的车身尺寸为4825/1942/1670mm（长/宽/高）
，轴距为2820mm，同姊妹车型冠道相差无几
。UR-V采用的本田家族式外观设计风格十分稳重 ，进气格栅与前保险杠造型圆润流畅
，中网的镀铬装饰使前脸层次更加丰富。

〖肆〗、冠道不是全球车型，属于中国特供车型 。身为广汽本田旗舰级SUV车型 ，冠道（AVANCIER）自二零一六年推出至今
，便凭着顶尖产品力铸就了“技术豪华 ”的形象，一跃成长为SUV市场明星车型。东风本田UR-V和广汽本田冠道 ，这两种车型全是中国首发
，近来海外都还没推出
。

冠道和urv的区别是什么?

本田URV和冠道的区别主要体现在外观设计 、内饰配置和车身尺寸方面： 外观设计： 本田URV：采用了开眼角设计，中网以三条并排不同颜色和样式的镀铬条装饰 ，呈现出独特的前脸风格。 冠道：使用LED灯组，中网的镀铬条设计更显粗壮有立体感
，下进气口采用多边形设计，整体风格更为大气 。

外观区别： 前脸：本田冠道和URV虽然同平台打造 ，但在前脸设计上存在差异
。冠道的前脸设计更加大气
，线条更加硬朗，而URV的前脸则相对更加圆润 ，线条更加柔和。 尾部：两款车的尾部设计也有明显的区别 。冠道的尾部线条更加简洁流畅
，而URV的尾部则更加饱满，线条更加复杂
。

厂商不同：本田冠道由广汽本田生产。本田URV则由东风本田生产 。这一区别可能导致它们在定位
、生产成本及销售渠道等方面存在差异
。外观设计风格不同：本田冠道的外观设计大气、沉稳 ，给人以稳重而高端的感觉。本田URV的外观设计则显得较为笨重
，可能更适合追求力量感与实用性的人群 。

URV和冠道的主要区别体现在品牌归属 、费用和外观设计上：品牌归属：URV：属于东风本田旗下的产品
。冠道：则隶属广汽本田旗下。费用：在同等配置下，URV的费用通常会高于冠道 。这可能是消费者在选取时考虑的一个重要因素。外观设计：尽管两车的动力参数
、配置功能和空间尺寸相近 ，但它们的外观设计存在差异
。

冠道：属于广汽本田。URV：属于东风本田 。外观设计和内饰设计：冠道与URV虽然基于相同平台打造
，但在外观设计和内饰细节上存在一些差异，这些差异主要体现在造型风格、材质选取以及配色方案等方面
。不过 ，从整体上看，两者的设计和布局仍较为相似。

冠道的油耗怎么样?

本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显
，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油 、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善 。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况 ，新款投诉量减少
。

t车型：冠道的5升涡轮增压发动机版本
，其百公里油耗平均为5升。这一数据表明，在日常驾驶中 ，该版本冠道能够保持相对经济的油耗表现 。0t车型：对于动力更为强劲的0升涡轮增压发动机版本
，其百公里油耗为5升
。

本田冠道0T的实际平均油耗约为5 - 8L/100KM，一公里油钱大约是6毛7到9毛2。多个信息源显示 ，本田冠道0T油耗大多指向8L/100KM这一平均值 。若按广州油价26元/L和平均油耗113L/100km计算
，每跑100公里油费约993元，即每公里油费约0.92元
。

官方数据：官方数据显示 ，冠道的百公里油耗在2到3升之间
，这一数据是在理想驾驶条件下得出的。城市驾驶：根据第三方评测和车主经验，城市驾驶中冠道的油耗通常在9到11升之间 。高速公路驾驶：在高速公路上 ，冠道的油耗可能低至7到9升。

本田冠道的油耗表现相对出色，其平均油耗大致在8-12升/100公里之间
。这一数据得益于本田先进的发动机技术和轻量化设计
，使得冠道在保持高性能的同时，也能实现较低的油耗。不同环境下的油耗表现 市区驾驶：在市区驾驶时 ，由于交通拥堵
、红绿灯频繁等因素
，冠道的油耗通常在10-12升/100公里之间 。

冠道370车型采用何种悬挂系统?

冠道370车型采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合
。前悬架：麦弗逊独立悬架：冠道370车型的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架。这种悬架结构相对简单且可靠，通过一个L型控制臂来支撑和引导车轮的运动 。麦弗逊悬架的优势在于能够有效地节省发动机舱的空间 ，为横置发动机车型提供了理想的布局方案
。

皇冠370是一款中型SVU。这款车的前悬挂采用的是市面上最常见、应用最广泛的麦弗逊式独立悬挂 。后悬架是由连杆 、减震器和阻尼弹簧组成的多连杆独立悬架
，也称多连杆
。皇冠370是本田的旗舰SUV，它非常注重使用的材料和底盘设计和布局。这款车采用的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂 ，反应性和操控性都很好 。

在悬挂系统方面
，冠道370采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，确保行驶过程中的稳定性和舒适性
。同时 ，它还配备了多项安全系统
，如车道偏离预警
、车道维护、铺装系统 、路标识别以及主动制动系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。

冠道2.0t国六什么时间上市

〖壹〗
、冠道0T国六车型的发布日期确定为2020年3月31日 ，这一消息无疑为众多期待该车型的车迷们带来了振奋 。在外观设计上，新款冠道进行了细节调整
，前脸部分增加了三条黑色饰条，使得进气格栅更具层次感。雾灯区域被凹进的镀铬饰条贯穿 ，这一设计提升了整体的视觉美感
。

〖贰〗、本田冠道国六的上市日期是2019年3月份。这款车型在这一时间节点正式迈入了国六排放标准的新阶段
，具有以下特点和优势：满足更严格的环保法规：本田冠道国六版本通过技术升级，成功达到了国六排放标准 ，体现了本田对环保法规的积极响应和对环境的尊重 。

〖叁〗 、冠道0T国六版本的上市时间预计在下半年或明年
。具体说明如下：近来情况：近来冠道5T车型已经满足了国六排放标准
，而0T版本的国六车型尚未推出。预计时间：根据广汽本田经销商的消息，冠道0T国六版本有望在下半年或者明年正式推出 。

〖肆〗
、网上车市从广汽本田官方获悉 ，新款冠道将于3月27日发布并公开首发车型的相关资料
，之后于3月31日正式上市
。新车针对外观进行微调，相比现款车型车身更长 ，更接近丰田汉兰达。动力方面搭载升级到国六排放标准的5T以及0T发动机
，其中0T动力相比大众途观L更加充沛 。