别克GL8评测,搭载2.0T动力237PS,百公里油耗7.8L

动力方面 ，全系搭载0T涡轮增压发动机
，最大马力237PS，峰值扭矩350牛米 ，满足国六排放标准
，传动系统方面匹配九速手自一体变速箱，悬架上选取前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架
，路面过滤性表现较为一般，日常行程是会有明显的颠簸 ，综合油耗百公里8L 。

别克7座车的油耗因车型和使用情况而异
。以别克GL8为例：普通燃油版搭载0T发动机，如GL8 Avenir艾维亚0T尊礼版4座
，官方百公里油耗94L，市区实际约11L ，高速约7L。最新款别克GL8配备0T四缸涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱
，全系有48V轻混系统 。

别克GL8的排量是0升
。这款车型具体搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，代号为LSY ，是通用汽车家族最新的0t动力源。该发动机能爆发出174kW的强劲动力和350Nm的扭矩
，为驾驶者带来卓越性能的体验，同时百公里综合油耗仅为9L到8L ，兼顾了性能与燃油效率 。

别克GL8的百公里油耗为8至9升
。这一数据是厂家在客观环境下的测功机测试中得出的理论实验值
，具体说明如下：测试环境与方法：测试是在车辆底盘上安装测功机，将测得的值转换为速度参数 ，并在指定速度下行驶
，以此计算出车型的百公里油耗。

近日，编者在探访无锡九通别克4S店的时候就看到了2021款别克GL8陆上公务舱 ，229——399万元的售价也十分接地气 。

别克GL8的油耗范围在8L至12L之间，具体油耗情况会因车型 、路况和驾驶习惯的不同而有所变化。例如
，别克GL8-2017 -28T舒适型的平均油耗为109升/100公里，而别克GL8-2017 -25S舒适型则为91升/100公里
。作为上汽通用别克旗下的商用车 ，别克GL8在油耗表现上具有一定的代表性。

新款“胖头鱼 ”版GL8来了,换装全新内饰,定价合适或成爆款!

动力方面
，新款“胖头鱼
”版GL8搭载了和ES相同的0T发动机，最大功率237马力 ，峰值扭矩350牛·米
，传动方面匹配9AT变速箱 。总的来说，新款“胖头鱼”版GL8在内饰 ，配置上都有了较大程度的改进和提升
，同时换上了更加年轻化的外观，相比老款车型豪华感氛围的营造上让人耳目一新
。值得一提的是 ，新车在定位和费用方面要低于ES车型。

最近第二代GL8再次迎来了改款
，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化，不过这还没完 ，在本次的2020年广州世界车展上，“胖头鱼 ”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版（以下简称GL8谦雅定制版）
，新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级，使其豪华感得到了进一步的提升 。

别克GL8改款在即 ，全新一代产品浮出水面
，我想设计将会是最大亮点
。这一代算得上大改款车型，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理 ，整体设计沿用Avenir概念车设计理念
，可以看出来的是，“胖头鱼
”整体设计画风不变 ，变得是配色方面更加时尚
，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。

近日，网上曝光了一组新款别克GL8胖头鱼版的实车的照片 ，它将会在5月4日正式上市
，新车有福祉版车型可选取 。新款别克GL8的前脸采用了新设计语言打造，看起来更具有家族化的统一性 ，造型非常时尚
。

特别值得一提的是，新车型选用了亮光黑色设计
，相比之前的单一镀铬材质，更加美观和时尚。内饰方面 ，新款GL8采用了环抱式设计
，整体样式与老款车型相似 。中控台前酒红色面板印有皮革纹理，并且悬浮于整个内饰之上 ，增强了立体感
。这种设计不仅提升了内饰的豪华感
，还增加了驾驶和乘坐的舒适性。

新款别克GL8实车,“零重力 ”座椅+贯穿屏!还幻想埃尔法?

其实面对这样的状况，完全没有必要幻想丰田埃尔法 ，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型
，这款车就是别克GL8 。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店，这次更新的车型其实就是AVENIR版本 ，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格。

两个大座椅确实很占空间
，而且固定位置比较靠后，优先保证了腿部空间 ，因此后尾箱储物空间略小了一些，不过总体而言
，这款别克GL8的后排空间确实比埃尔法奢华，甚至可以和雷克萨斯LM正面抗衡
。

作为国内MPV领域的领头羊 ，GL8身上别克绝对是注入了心血的
，GL8 Avenir车型无论从定位角度来看，还是以受众人群分析 ，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华
”与“舒适”。

作为GL8家族最奢华的车系
，新车车内饰整体采用象牙白配色，中控面板上浮雕有车型专属的三维立体菱格波纹 ，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿式设计
，同时，新车还提供了14英寸的HUD抬头显示器 。

GL8车型于2000年推出 ，是近来别克在中国市场上销售的最老车型
。通用别克于2016年推出了Avenir版车型。通用别克暂时不愿透露新款车型的亮相时间
，但他们承诺上市后的全新GL8 Avenirs车型将具有出色的市场竞争力 。

四座别克GL8实车到店,后排比埃尔法奢华!火不火就看费用

〖壹〗
、这款四座版本的别克GL8能不能火起来？其实主要还是看费用，借鉴2018款 Avenir特别版车型的499万费用定位 ，这次四座版本车型或许还会有费用膨胀，预计会达到50万左右的价位区间
，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少 ，新的可变缸技术0T发动机也会成为卖点
。

〖贰〗、从申报信息来看
，别克GL8 Avenir四座版的最大亮点自然就是采用了四座的设计，虽然近来还没有具体的内饰布局图出来 ，但是我们可以根据早前官方发布的GL8 Avenir概念车型的官图来看
，它采用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来豪华了不少。

〖叁〗 、其实面对这样的状况 ，完全没有必要幻想丰田埃尔法
，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型，这款车就是别克GL8 。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店 ，这次更新的车型其实就是AVENIR版本
，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格
。

〖肆〗
、GL8四座版车型推出的时间节点很不错，虽然定位不如埃尔法和LM高 ，但就算是定价在50-60万元，在市场中仍然没有竞争对手。 GL8四座版提升别克品牌定位 我并不认为四座版的GL8能有多么出色的销量
，毕竟埃尔法和LM高高在上，真正追求豪华、牌面的用户 ，一般来说都不差钱
，他们的选取，或许不是GL8 。

换装全新内饰,还提供4座版本,来看看新款别克GL8

新款GL8外形只能说是小改 ，内饰可以说是翻天覆地的改动
。不知道大家是否还记得去年4月份上海车展上发布的GL8概念车？从新款GL8谍照信息来看
，新车内饰和概念车如出一辙，其亮点在于采用了双12英寸的连体屏 ，并且换装了电子挡把
，整个内饰的科技感以及设计明显比现款车型强。

车身尾部新车换装了全新样式的尾灯组，点亮后和前大灯组一样具有仪式感 。尾灯组之间则通过一根横向的镀铬饰条进行连接 ，提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度。内饰方面相较于前脸的细节更改
，内饰就全面脱胎换骨了，其和此前车展发布的概念车保持高度一致 ，整天更加简洁更加大方
。

相比外观，新款“胖头鱼 ”版GL8的更加值得说道
，新车不仅采用了全新的中控台造型，而且还换装额悬浮式的液晶屏 ，整体质感看上去还是很出色的
，哑光仿镀铬亮条的点缀使内饰增添了几分年轻氛围。此外，改款之后用电子手刹取代了现款的机械式脚刹 ，舒适性和便利性进一步提升 。