上汽的全新名爵MG6到底怎么样?

〖壹〗 、总体而言 ，名爵6的动力系统表现出色
，虽然变速箱存在小幅改进空间，但整体驾驶感受依然令人满意 。

〖贰〗
、底盘低：MG6的底盘较低 ，满载时最小离地间隙只有大约110MM
，这虽然提升了车辆的外观颜值和姿态，但也降低了通过性 ，增加了底盘受损的风险
。 维修不便：作为一款冷门车型
，MG6的维修保养服务不够便利，这是它最显著的缺点之一。

〖叁〗、首先在动力方面 ，七款车型完全一样，全部采用5T涡轮增压发动机
，最大输出功率169千瓦，名爵6就主打运动 ，动力上真的没的说 。7秒左右的百公里加速时间
，也是这个级别中少有，可以跟本田思域掰手腕
。费用方面可比思域厚道不少。

名爵6变速箱顿挫车质网投诉多不多?

〖壹〗 、自从买了这个车 ，没有一天不闹心
，每次起步顿挫还带有拉扯感附带异响，50码刹车再给油车身抖动闯一下 ，感觉被人踢了一脚一样
，变速箱逻辑有问题，转弯的出弯给油伴随车身发抖动力衔接不上 。当前这个问题已经在车质网上面进行了反馈 ，车质网上面关于该问题的投诉也是比较多的
，如果说一直无解决方案，那么大家就可以组团去车质网反馈
。

〖贰〗
、这款车采用的是干式双离合变速箱 ，据不少车主在车质网投诉反馈，这款车变速箱顿挫问题比较突出而且较为频繁
，起步时候顿挫最为明显，厂家做出了修改变速箱程序的方式解决 ，但效果有限。变速箱问题是名爵6近来车质网上投诉比较多的问题 。

〖叁〗、依据第三方故障投诉平台车质网中的信息还可以见到
，名爵6的2019款车型投诉量476个 、2020款车型投诉量17五个
、2021款车型投诉量10个，很显而易见两年前的名爵6产品品质的确不好 ，可是伴随着车型的持续更替
，现如今这款车的品质主要表现早已越变越好了。

〖肆〗、根据第三方汽车故障投诉平台车质网中的数据可以看到，名爵6的2019款车型投诉量476个 、2020款车型投诉量175个、2021款车型投诉量10个 ，很显然几年前的名爵6产品质量确实不行
，但是随着车型的不断更迭，如今这款车的质量表现已经越来越好了
。

〖伍〗
、在车质网的投诉数据中 ，名爵品牌的变速箱问题较为突出
，主要故障是双离合变速箱出现的顿挫和异响。这可能是由于名爵所使用的是上汽集团自主研发的双离合变速箱，在调教方面可能还需要进一步的优化 。 网络上曾有关于名爵修车难的讨论
。

〖陆〗、名爵6 ，你试驾时加速有明显的顿挫感，估计你应该试驾的是自动挡的车型 名爵6自动档使用的时双离合变速箱
，你感觉到的顿挫感，应该时双离合变速器引起的。名爵6 ，是上汽名爵旗下的一款紧凑型的轿车
，动力为5T匹配6挡手动或7挡双离合变速箱 。动力充沛，家用足够
。销量也不错。

名爵6的致命缺点

维修不便：作为一款冷门车型 ，MG6的维修保养服务不够便利
，这是它最显著的缺点之一 。对于车主来说，一旦车辆出现故障或需要维修 ，很难找到就近的服务网点
，这给车主带来了不小的困扰
。

款名爵6的致命缺点是什么？以下是一些车主反映的问题： 胎噪大：这是很多车主不满意的一点，因为胎噪会影响舒适性。胎噪的产生主要是由轮胎和路面决定的 ，路面问题我们无法解决
，只能从轮胎方面入手 。不同的厂家设计的轮胎，噪音大小也会有所不同
。

品牌口碑不佳。相比于其他世界知名品牌 ，MG名爵的品牌知名度和口碑相对较弱，这可能会影响到车辆未来的价值和保值率 。 保值率较低。由于MG名爵的品牌口碑和市场占有率不高
，导致该车型在二手车市场的保值率较低
。这意味着如果您计划在未来几年内出售车辆，可能会面临较大的价值损失。

缺点： 噪音较大：车辆在行驶过程中 ，噪音分贝过高
，可能会影响驾驶者和乘客的乘坐体验 。 悬挂硬度较高：悬挂系统硬度较高，可能会令驾驶者和乘客感到不适 ，长时间驾驶会带来疲劳感和心情烦躁
。 油耗相对较高：平均每公里耗油大约在5毛3左右
，如果选取手动挡，油耗可能会更高 ，这会增加用车成本。

款MG6的致命缺点：轮胎噪音大的缺点这是很多车主不满意的一点
，因为真的会影响舒适性 。轮胎噪声的形成主要由轮胎和路面决定
。我们解决不了路面问题，只能从轮胎入手。不同厂家设计的轮胎有不同的噪音 。如果车主真的觉得轮胎噪音太大 ，只能在原厂轮胎即将更换的时候选取其他品牌的轮胎
。

缺点方面 品牌影响力弱 品牌可以说是名爵6的致命缺陷了
，很多人对这款车的各方面表现都算满意，但是一看到名爵的车标便马上劝退了 ，毕竟对于很多人来说汽车除了代步以外还是彰显身份的工具，而名爵6并不能让大家觉得“有面子”。