北京电动汽车摇号新政

〖壹〗、年1月1日起实施的北京电动汽车摇号新政要点如下：增加“无车家庭
”指标配置方式：赋予“无车家庭”高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数
。设置三年过渡期调整家庭新能源指标占比
，2021 - 2023年及以后，除特定指标外 ，新能源小客车配置指标向“无车家庭 ”配置的比例分别为60% 、70%
、80%
，其余向个人配置。

〖贰〗、北京市已取消了新能源汽车的摇号机制，凡是在符合申请要求并通过资格审核的个人或单位 ，可以直接获得电动汽车的增量指标
，无需再经历摇号过程 。这类汽车包括燃料电池车 、电动车，乃至太阳能汽车等 ，它们主要依赖非传统车用燃料
，废气排放较低，对环境更为友好
。

〖叁〗
、在北京买电车 ，若为纯电动车型需要申请新能源指标
，无需像燃油车那样摇号，但要排队轮候；混合动力车型则仍需参与普通小客车指标摇号。个人申请新能源指标条件与普通指标一致 ，需符合社会保障、纳税5年等条件 。若申请数量少于当期新能源客车指标配额，可直接配置
。

〖肆〗 、北京纯电动汽车上牌条件主要有以下方面。首先
，个人需要具备购车指标 。北京实行小客车指标调控政策，通过摇号
、轮候等方式获取指标
。纯电动汽车指标同样受此政策限制 ，只有获得相应指标才能上牌。其次
，所购车辆需符合相关标准，包括车辆的质量、安全性能等要达到国家标准要求 。

〖伍〗 、年5月26日 ，北京面向无车家庭定向增发4万个新能源指标
，叠加常规配置的8万个新能源指标，全年新能源指标总量达到12万个
。这一政策调整旨在缓解“摇号难
”问题 ，推动汽车消费结构转型
，并优化城市交通治理。

北京新能源小客车指标新政

年北京新能源小客车指标新政主要内容如下：指标增发情况：在定向增发4万个新能源小客车指标基础上，再次增发2万个 ，共增发6万个
，且全部面向申请新能源指标的无车家庭配置 。

年1月1日起实施的北京电动汽车摇号新政要点如下：增加“无车家庭”指标配置方式：赋予“无车家庭 ”高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数。

近日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则正式发布 ，并将于2021年1月1日起正式实施
。新政旨在优先解决“无车家庭
”的出行需求，通过增加摇号和排名积分的指标分配方式
，赋予“无车家庭”更高的中签率和新能源指标配额数。

北京新能源小客车指标有效期为12个月 。依据《北京市小客车数量调控暂行规定》以及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（2020年修订）》，单位和个人（含家庭主申请人）自取得配置指标或更新指标确认通知书之日起 ，需在12个月内办理完成车辆登记手续
，逾期未办理则视为自动放弃
。

北京小客车摇号新政将于2021年1月1日起实施，一人名下比较多保留一个指标。以下是关于该政策的关键信息：指标限制：新政明确规定 ，每人名下比较多只能保留一个小客车指标
，旨在保障公共资源的公平分配 。

年北京新能源小客车指标指南 指标配置情况 总体额度：2022年北京市新能源小客车指标额度由6万个调增为7万个
。其中，家庭和个人指标额度共计63600个（家庭指标额度44520个 ，占比70%；个人指标额度19080个
，占比30%），单位指标额度3600个 ，营运指标额度2800个。

“京牌
”新政倒计时!北京摇号新政即将实施,车主扎堆过户保指标...

从中长期看
，这些车主将来使用指标办理完成车辆登记后，还是会受到新政约束 ，再次出售
、报废时只能选取其中一辆取得更新指标，最终实现“每人比较多可以保留1个京牌指标” 。综上所述
，北京摇号新政的实施对车主们产生了不小的影响，导致了车主们扎堆过户的现象
。但车主们不必过于恐慌和盲目跟风 ，可以根据自己的实际需求来安排购车计划。

具体来看
，首先针对当下扎堆买车，二手车集中出售过户等问题 ，北京交通表示
，市民今年底前出售或报废的车辆，即便是“多车 ” ，新政实施后仍可以申请一次更新指标
，这符合政策规定，并非“政策漏洞
” 。

正好符合这“无车家庭”的条件的小王 ，即便是对摇号已经佛系的他
，从一个月一摇号到两个月一次的摇号再到明年4个月一次的摇号，用他的话说“虽然60%的指标依旧不多 ，但起码我觉得我离京牌会更进了一步
。

导致过户大厅人声鼎沸的主因是2021年北京摇号新政的颁发，其中对于个人名下第二辆车及更多车的处理办法十分严苛
，很多人都在为了“保标 ”彻夜难眠。

北京小客车优化方案

〖壹〗、北京市小客车调控政策优化方案包含已实施政策 、优化方向和外地车管理等方面 。

〖贰〗、北京小客车优化方案要点如下：核心目标服务家庭用车需求，激发汽车消费活力 ，助力实现2030年市场总消费额年均增长5%的目标。

〖叁〗
、北京小客车优化方案主要包括以下内容：发布与实施：该方案由北京市交通委员会等13部门联合发布
，名为《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》（2025年修订），并于2025年3月14日起正式实施
。目的：旨在实现小客车数量的合理、有序增长 ，有效缓解交通拥堵
，降低能源消耗和减少环境污染。

〖肆〗 、北京2025年7月优化的小客车号牌调控政策要点如下：已实施政策家庭指标范围扩大：新增“赡养老人型”“抚养多子女型
”家庭申请资格，满足更多代际出行需求；降低家庭申请者“基础积分”年限门槛 ，让新组建家庭也能参与摇号 。

〖伍〗
、指标申请与多车转移政策申请渠道优化个人或单位需通过官方平台“北京市小客车指标调控管理信息系统 ”在线提交申请
。2025年8月4日已开放多车转移申请通道
，允许名下多辆车的个人将指标转移给符合条件的亲属，需在指定时间内完成操作 ，逾期需等待次年开放。

〖陆〗、北京优化小客车指标主要体现在完善汽车消费新生态 、增加指标配额并向无车家庭倾斜
、以及优化摇号政策等方面 。完善汽车消费新生态 北京市人民政府印发了《北京市深化改革提振消费专项行动方案》
，其中明确提到要“优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求
”
。

北京京牌新规定

北京车牌常年在外地使用的新规定主要包括以下几点：若车牌在三个月内未在北京有任何使用历史 ，该车牌便会被取消：这一规定旨在防止车牌资源的无谓占用，对于那些长期在外地居住或工作的人士
，建议对车牌进行封存或转让。车主应留意自己的车牌使用情况，确保在规定时间内有在北京的使用记录 ，以避免车牌被取消 。

年北京京牌新规定主要涉及家庭指标配额调整和亲属间车辆转让两方面
。家庭指标配额调整：据《提振消费专项行动方案》
，新政以“年限梯度 + 定向增发”方式解决指标供需悬殊问题。

从近期看，这一规定可以推动相关车主卖掉旧车 ，减少停车位占用和尾气污染 。从中长期看
，这些车主将来使用指标办理完成车辆登记后，还是会受到新政约束 ，再次出售、报废时只能选取其中一辆取得更新指标
，最终实现“每人比较多可以保留1个京牌指标 ”
。

年3月14日起实施的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》对京牌过户作出新规定，主要内容如下：转让范围：个人名下有两辆以上本市登记小客车的 ，保留一辆后
，其余可向符合条件的配偶 、子女
、父母、祖父母 、外祖父母
、孙子女、外孙子女 、公婆、岳父母
、儿媳、女婿变更或转让登记。

北京摇号,超六成指标被“无车家庭”摇中

在6月26日上午进行的北京市今年第1期普通小客车指标摇号中，超六成指标被“无车家庭 ”摇中 。摇号概况 本期摇号共有55万个家庭申请本期家庭普通小客车指标 ，竞争可谓异常激烈。而根据北京市小客车指标办发布的消息，本期配置的家庭和个人普通小客车指标共计14300个
。

本次北京小客车指标摇号中
，超过6成的指标被无车家庭摇中，确实存在有人表示摇了10年都未中的情况。无车家庭中签情况：在本次摇号中 ，共有14300个指标被配置
，其中家庭指标数为9126个，占比超过6成 。这表明北京市的摇号政策在优先考虑无车家庭的拥车需求上取得了显著效果
。

易车讯今年第1期普通小客车指标（油车指标）摇号今天上午进行 ，超62万个家庭 、259万个人申请者同池摇号
，“竞争
”9600个普通小客车指标。从摇号现场配置结果看，9600个指标中 ，配置家庭指标数5838个
，配置个人指标数3762个，超六成指标被“无车家庭”摇中 ，家庭中签概率高于个人 。

北京超6成指标被无车家庭摇中 有人表示10年未中 6月26日上午
，北京市进行了今年第1期普通小客车指标摇号，本次摇号共有55万个家庭申请本期家庭普通小客车指标
。根据北京市小客车指标办消息 ，本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号。