哈雷肥仔和凯旋火箭怎么选

在挑选哈雷肥仔与凯旋火箭之间，有几个关键因素需要权衡。首先 ，从排量上看
，凯旋火箭明显占优，它以2500cc的大家伙傲视群雄 ，而哈雷肥仔的排量则相对较小 。因此，如果你追求极致的动力性能
，凯旋火箭是无可匹敌的
。其次，凯旋火箭的性价比优势十分明显。

选凯旋火箭 。选凯旋火箭 ，号称是近来量产的最大排量车型
，2500cc，比有些小车的排量大多了。比起哈雷来说 ，性价比高很多
。凯旋更值得收藏。凯旋质量好
，凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势 。凯旋配备的是同样在C5上使用的0i16V汽油发动机
。

任何升级的超跑 ，从静止起步到短距离冲刺
，都不是火箭三的对手！ 面对如此强大的重型机车，必须有绝对霸气的腕表与之抗衡。爱彼的皇家橡树离岸计时表 ，直径44mm
，首款全陶瓷材质的表壳和表圈，彰显其高性能和阳刚之气 。爱彼选取陶瓷来制作这款计时表 ，因为这种硬质材料具有出色的耐用性
。

单从外观上，就很容易将凯旋火箭3与其他的凯旋车型区分开。硕大的三缸发动机塞满了整个车架
，在如此硕大的发动机衬托下，就连十七寸的轮毂都显得格外小巧 。最有意思的还是排气的造型 ，右侧的双出排气采用斜切造型
，与发动机直接相连，搭配单摇臂的设计 ，看起来气势十足
。

凯旋火箭3为什么不保值

〖壹〗 、总的来说
，凯旋火箭3在市场上不保值的原因主要有两个方面。首先，凯旋在消费者心目中的形象与火箭3的设计初衷不符 ，导致了它在市场上的保值程度相对较低 。其次
，火箭3的定位是一款运动巡航利器，而非为了在市场上保值
。因此 ，它在市场上的表现也相对较低。但是
，这并不影响它是一款性能出色的摩托车，对于喜欢复古和性能的消费者来说 ，凯旋火箭3仍然是一款不错的选取 。

〖贰〗
、因为：在多数消费者的印象中，凯旋是一个以复古和三缸性能车型著称的摩托车品牌
，似乎只有Bonneville系列和源自Moto2赛车的765系列才能代表凯旋的精神内核，但熟不知在这种调性下的英国老牌摩托车制造商 ，因此凯旋火箭3在市面上不是还保值。

〖叁〗、凯旋火箭3的质量表现在多个方面都比较突出
，但也有一些不足之处
。动力性能强劲：凯旋火箭3拥有2500cc的超大排量，能带来225牛米的峰值扭矩和180马力（或167匹马力 ，另有说法为182匹最大马力）的峰值功率。动力充沛
，加速迅猛，无论是超车 、加速还是爬坡 ，都只需轻推油门即可完成 。

〖肆〗、然而
，也有用户提到凯旋火箭3的油耗较高
。特别是在城市中骑行时，由于频繁起步和加速 ，每公里费用可能超过0.8元。这对于注重经济性的用户来说
，可能是一个需要考虑的因素 。外观与操控性：从外观上看，凯旋火箭3饱满而富有力量感 ，得到了不少用户的喜爱
。

〖伍〗
、在外观方面，用户普遍对凯旋火箭3的饱满造型表示满意。他们认为这款摩托车外观大气、时尚
，具有很强的视觉冲击力 。同时，在操控性方面 ，用户认为火箭3的动力输出带劲
，刹车表现不错
。虽然灵活性方面谈不上轻巧，但也没有想象中那么笨重 ，整体操控感受良好。

〖陆〗 、融合萌动元素：改装后的火箭3将威猛的线条与可爱的元素完美交融
，形成了一种独特的视觉冲击，让人眼前一亮 。个性与创新：这次改装不仅仅是外观上的变化 ，更代表了对个性与创新的极致追求
，展现出匠人的独特审美和创意
。

凯旋火箭3真实用户评价

动力性能强劲：多数用户对凯旋火箭3的动力性能给予了高度评价。他们认为这款摩托车排量超大，动力强劲 ，加速迅猛
，能够带来极致的驾驶体验 。无论是在高速公路上疾驰，还是在山路上攀爬 ，凯旋火箭3都能轻松应对，展现出强大的性能实力。油耗相对较高：然而
，也有部分用户提到了凯旋火箭3的油耗问题
。

凯旋火箭3真实用户评价各异，但总体表现较为出色。动力性能强劲：多数用户对凯旋火箭3的动力性能给予了高度评价 。他们认为这款摩托车排量超大 ，动力强劲
，加速迅猛，能够带来极致的驾驶体验
。无论是高速行驶还是超车 ，都能轻松应对
，是一款名副其实的旗舰级公路猛兽。

凯旋火箭3的质量表现在多个方面都比较突出，但也有一些不足之处 。动力性能强劲：凯旋火箭3拥有2500cc的超大排量 ，能带来225牛米的峰值扭矩和180马力（或167匹马力
，另有说法为182匹最大马力）的峰值功率
。动力充沛，加速迅猛 ，无论是超车
、加速还是爬坡
，都只需轻推油门即可完成。

但事实上，在这种调性下的英国老牌摩托车制造商 ，凯旋火箭3在市面上并不保值 。原因有两点：首先，凯旋火箭3并不是一个非常保值的车型
。其次
，凯旋火箭3能够打造出一台2500cc（实际排量2458cc）的运动巡航利器--火箭3（Rocket3R/GT），如此之大的排量也让它成为如今能够购买到的排量最大的量产车型。

227895元起,凯旋2458cc三缸火箭3系列正式进入国内

〖壹〗、天凯旋官方向国内发布了有着史上最大排量量产车型的火箭3和三缸青蛙王子765的售价 ，要说起噱头最大的应该是那台有着最大排量量产车之称的直列三缸的火箭3了 。这款车两个版本也都进入了国内
，售价为227895元起
。凯旋的火箭3分为“R ”和“GT
”两个版本，两者的主要区别在于骑行三角的不同。